Culasse qui a été bidouillée

[uxa67]

voila ,j'ai commencé a faire le tri dans toutes mes pieces detachées de la ralloche et les premieres suprises (mauvaises ) n'ont pas tardés a apparaitre!
en effet les gars ont essayé de "préparer la culasse" mais c'est un grand mot ,j'ai donc besoin de vos lumieres, car la je suis un peu depité,
les culbuteurs ont eté percés afin de les alléger apparement ,mais tous n'ont pas eté fait:[img][img]http://img178.imageshack.us/img178/4843/s5030393mv3.th.jpg[/img]
[img][img]http://img441.imageshack.us/img441/8248/s5030394hg5.th.jpg[/img]
dites moi ce que vous en pensez !que dois je faire ? sont ils utilisable ou est ce mal fait?[/img][/list]

[Oliive]

... je prendrais pas de risque, change la rampe

[Cyr@X]

vive la fragilisation

[uxa67]

Ensuite ce qqui m'inquiete le plus!
une lumiere d'echappement sur les 4 a eté agrandie et ce jusqu'au puit de guide de soupape,qui n'est pas tres joli et je sais pas si c'est rattrapable! donc voici une lumiere normale et ensuite celle qui a eté trafiquée:

[/img]

et enfin la comparaison entre le diametre bidouilé et le diam normal

voila j'attends vos avis sur cette boucherie ,merci....[/img]

[jean-luc13]

c'est toi qui a retiré les guides de soupapes ou ont ils été coupés à raz?

[uxa67]

non j'ai pas touché aux guides c'est le super preparateur qui les a retirés!

[jean-luc13]

non j'ai pas touché aux guides c'est le super preparateur qui les a retirés!

pas très bon ça surtout à l'échappement!
Le fait de les raccourcir, diminue le guidage d'ou usure plus rapide et surtout, le guide sert de protection thermique à la soupape! (pour l'échappement)
As-tu controlé si l'AAC était de série?
Dans ton malheur, s'ils ont fait ça, ils en ont peut-être mis un bon!

[uxa67]

non aac d'origine,crois tu que la culasse est recuperable? ou dois je la changer? est ce que les culbuteurs sont specifique a la rallye ou sont ils identiques aux xs?

[jean-luc13]

non aac d'origine,crois tu que la culasse est recuperable? ou dois je la changer? est ce que les culbuteurs sont specifique a la rallye ou sont ils identiques aux xs?

les culbus sont tous identiques sur les TU sauf les dernières generations a rouleaux.
Pour la culasse, vu comme le "travail" a été fait, j'en chercherais une autre a ta place.
Ca me rappelle une certaine AX N1 ou on a trouvé des soupapes redressées au marteau!!!!!!!!!!

[uxa67]

aie,aie aie....

[jean-luc13]

aie,aie aie....

Sinon, portes ta culasse a un "bon" rectifieur, il te dira ce qu'il en pense de visu

[Raoul]

non aac d'origine,crois tu que la culasse est recuperable? ou dois je la changer? est ce que les culbuteurs sont specifique a la rallye ou sont ils identiques aux xs?

les culbus sont tous identiques sur les TU sauf les dernières generations a rouleaux.
Pour la culasse, vu comme le "travail" a été fait, j'en chercherais une autre a ta place.
Ca me rappelle une certaine AX N1 ou on a trouvé des soupapes redressées au marteau!!!!!!!!!!

C'était une ax N1 Belge ?

[jean-luc13]

C'était une ax N1 Belge ?

Presque! Elle venait de Picardie!!

[uxa67]

je sais pas je me tate car sur ebay il y a une culasse a un prix correcte

[Raoul]

C'était une ax N1 Belge ?

Presque! Elle venait de Picardie!!

Comme de par hasard !

[Jul964rs92]

J'ai mes guides de soupapes qui ont été coupés, je ne sais plus lesquels ... D'échapement je crois, Oliv' m'a dit que c'était un montage GrA