resto de ma 205 rallye de 1988

Message par **naas olivier** » 22 févr. 2007, 17:49

uxa67 a écrit :
naas olivier a écrit :ou alors, ça sert a collecter des "fond" pour financer sa restauration!!!

en tout cas il en aura bien besoin!!!!!!!!!!

un p'tit conseil ixa, mais la boite dehors sur le trotoir, peut-etre qu"elle se remplira !!!!!!!!!!!!!!
si il ya des donneurs ,je refuse pas....salut du wie geht's!!!!

Message par **uxa67** » 23 févr. 2007, 22:44

Oliive a écrit :tu pourrais mesurer l'epaisseur qu'il reste de la pipe cassé

apres mesures,l'epaisseur de la pipe d'admission au niveau de la cassure de l'alu est de 4mm ,tu m'etonne que ca ai cassé!!!!!

Message par **uxa67** » 27 févr. 2007, 14:58

aujourd'hui c'etait seance demontage pare brise... j'ai aussi brosser les endroits touchés par le cancer de la corrosion....et mis un produit stop rouille.....des photos viendrons plus tard......

Message par **uxa67** » 28 févr. 2007, 22:09

alors aujourd'hui vu le temps j'ai fait ca ,poncage et peinture cache culbu

[/img]

voila le soleil entre 2 averses!!!!![/img]

Message par **uxa67** » 01 mars 2007, 18:52

et ben alors comment vous trouvez mon cache culbuteur?

Message par **Chti Rallye** » 01 mars 2007, 18:55

uxa67 a écrit :et ben alors comment vous trouvez mon cache culbuteur?

Euh... Rouge

Message par **sloggies** » 01 mars 2007, 18:56

uxa67 a écrit :et ben alors comment vous trouvez mon cache culbuteur?

Pareil , mais moi j'aime pas

Message par **uxa67** » 01 mars 2007, 19:00

Dommage moi je trouve ca sympa ,ca change de tous les TU qui sont en noir..bon c sur ceux qui prefere le full stock ca doit leurs faire des bouton.....

Message par **Oliive** » 01 mars 2007, 19:34

Ah oui mais non, t'as mal choisit pour l'originalité, à une époque on s'est demandé si le rouge était pas en option

Message par **uxa67** » 01 mars 2007, 19:41

bon c pas une question d'originalité mais le rouge j'adore ,j'ai quand meme eu 4 205 rouges donc......c'etait plus fort que moi!!!

Message par **jean** » 01 mars 2007, 21:53

Y en a bien qui les font vert pomme !

Message par **scale33** » 02 mars 2007, 09:55

Eh ben lui,c'est rouge Pomme!!!!!

Message par **uxa67** » 10 mars 2007, 09:34

bon alors j'ai une culasse ,les traces de corrosion sont traités ,il faut encore que je mastique un ou 2 trucs et ensuite je pourrais faire la peinture interieure,par contre est ce quelqu'un sait si on peut acheter chez peugeot les sortes de trapes qui si collés au fond de la caisse sous la moquette au niveau de l'endroit ou on pose les pieds quand on est assis derriere ds la voiture???

Message par **pilote de rallye** » 10 mars 2007, 22:00

salut au cas ou tu passe par la
j en ai un jeu en bon etat

Message par **uxa67** » 27 mars 2007, 21:29

aujourd'hui grace au temps magnifique ,j'ai enfin pu declenché les hostilités....[img][img]http://img518.imageshack.us/img518/7350/s5030505ac7.th.jpg[/img][/img]
demontage amorto et cardans
[img][img]http://img519.imageshack.us/img519/2034/s5030502xb1.th.jpg[/img][/img]on enleve ca et on remplace par ca!![img][img]http://img45.imageshack.us/img45/3656/s5030503ko0.th.jpg[/img][/img]

Message par **uxa67** » 27 mars 2007, 21:48

Au passage le cardan,qui est bien fatigué ,va falloir songer a les changer

[/img]

la petite girafe qu'on m'a preté ,merci maxime!!! et a l'attaque

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J'ai du remettre une culasse afin de pouvoir lever correctement le moteur pour pouvoir sortir l'ensemble.

[/img]

205 Rallye Club de France

resto de ma 205 rallye de 1988

mesure epaisseur pipe cassÃ©e...

re

aujourd'hui j'ai fait ca!

allez la suite ,

puis on sort le moteur!!