et une de plus

Message par **benassi** » 14 mars 2007, 20:08

salut

Beaucoup me connaisse, avec mon ax sport de 02/87. ça faisait 5 ans qu'elle n'avait pas roulé et toute d origine. environ 100 000 kms, et les autoc de couleur noir. 20 min pour la remettre en route,( merci beau frere, chico_nek) il n'a pas pu s'empêcher de la demarrer avant moi.
depuis ça fait 1 an que je l 'ai, mis 4 koni, jantes en 14.
je n'ai qu'une photo.

et j'ai craqué pour la petite soeur, la 205 rallye, mais c'est une affaire en or vous verrez par vos propres yeux....
Donc mon prof de meca me fais savoir qu'une 205 rallye traine en bas. ça faisait 7 ans qu'elle trainait dans le sous sol de mon cfa(centre de formation d apprentissage) Elle appartenait au directeur. Je discute et lui raconte mes passions pour les doubles carburateurs et voitures de sport anciennes, et lui me raconte les galères pour les regler, il n'a jamais trouvé quelqu'un.
Donc elle est de 02/90 donc phase 1 je pense, 88 000 kms. toute d origine.
juste avant son arret elle a ete repeinte entierement meme les jantes.

je ne vous fait plus attendre voici les photos :

Message par **benassi** » 14 mars 2007, 20:22

photo

Message par **benassi** » 14 mars 2007, 20:23

photo

Message par **jean** » 14 mars 2007, 20:27

il a consentit à la vendre !

Message par **benassi** » 14 mars 2007, 20:38

donc 10 litres d'essence au bout de 2 min elle demarre.
je règle le ralenti, tourne au ralenti sur trois cylindres, apparemment le 2 eme qui déconne.
donc réglage richesse et remplacement de bougie . toujours pareil. je soufle dans les gicleurs
et là les 4 cylindres sont de retour ! donc elle quitte le cfa sur ses 4 cylindres.
apres les 10 min d essaie du cfa à chez moi résultat =
frein AV nikel... ouf pas grippés. pneu AV deformés normal 7 ans sans bouger. j ai appuyé une fois en 2 eme et prend 7000 trs sans broncher.
frein AR à degripper et vidange et tous les liquides à remplacer.

voilivoilou. !!! ah oui il manque quelques pieces. les caches sur les ailes AR manquent sauf celui au niveau du bouchon donc recherche les autres
pieces non d origine :
-pare choc AR - boite a gante apparemment
merci d avance.

Message par **AUR80** » 14 mars 2007, 20:39

elle est super cette rallye, elle est a toi maintenant alors,

surtout l'interieur en bon etat

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 14 mars 2007, 20:40

Belle trouvaille ca

Message par **benassi** » 14 mars 2007, 20:40

oui il ma dis je prefere la vendre pas chere a un passioné , au lieu de la laisser pourrir.( et surtout pas la vendre a un petit c....n qui va se planter avec).

Message par **benassi** » 14 mars 2007, 20:42

c est surtout en voyant l interieur que je suis devenu fou

et puis je suis tropcontent elle est a moi

Message par **Piedplanche** » 14 mars 2007, 20:51

Belle trouvaille, super achat (c'est presque un pléonasme quand on parle d'une 205 rallye

)

Message par **Nicolas** » 14 mars 2007, 21:07

Le reve de tout collectionneur !

Prend en soin !

Message par **ptinico** » 14 mars 2007, 21:33

pas mal

encor une sous mon aile lol

Message par **dochyde** » 14 mars 2007, 21:42

Elle est superbe....elle est quasi full stock!
Superbe trouvaille....t'as vraiment bien fait de la prendre!

Message par **Bébiss** » 14 mars 2007, 21:59

J'adore ce type de trouvaille ... des ptites Rallye dans leur jus ... comme l'on dit mes camarades : le rêve de tout collectionneur !!!

Par contre , peut-être l'as-tu remarqué , mais vu que tu n'en parles pas , je me permets la réflexion : la juppe arrière n'est pas d'origine ...

Message par **benassi** » 14 mars 2007, 23:33

bien joué j avais pas remarque. qu elle est la difference avec celui d origine

Message par **Bastien** » 15 mars 2007, 08:14

cool tu vas enfin comprendre pourquoi on prefere les 205 au ax

trés belle et l'interieur

, par contre comme bébiis trouve une jupe arriére car là c'est une de base

205 Rallye Club de France

et une de plus

et une de plus

photo

photo

donc

oui

je savais

BIEN