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Message par **tchoupi13** » 16 juin 2007, 08:57

Je me posais la question:
Est-ce que vilo, bielles et pistons de nos bons vieux TU2/4 sont identiques à ceux de la 106 Rallye 1300?

Message par **Oliive** » 16 juin 2007, 09:33

les bielles sont + longues me semble-t-il

le reste chépô

Message par **chupsy** » 16 juin 2007, 10:08

tu prends un bloc de 1360 et tu montes chemise/piston de 106 rallye avec bielles 1360 et vilo de 205 rallye ( c'est le même )

Message par **tchoupi13** » 16 juin 2007, 10:27

Si les bielles sont plus longues, ça me chagrinne...

, est-ce les mêmes que le TU3 ou TU3s? (pour le TU2J2)

Message par **jean-luc13** » 16 juin 2007, 10:35

tchoupi13 a écrit :Si les bielles sont plus longues, ça me chagrinne... , est-ce les mêmes que le TU3 ou TU3s? (pour le TU2J2)

non, entraxe 133,5 SUR TU2J2 contre 126,8 sur TU3, en fait ce sont les bielles de TU5

(Si tu as besoin de + de renseignement, j'ai la revue "Expert Auto" de la 106 a la maison

)

Message par **chupsy** » 16 juin 2007, 12:25

en tout cas ça fonctionne car mon moteur est monté comme cela faute d'avoir trouvé une cassette chemises / pistons chez peugeot.
Tu gardes au moins la cylindré d'origine

Message par **chupsy** » 16 juin 2007, 12:27

jean-luc13 a écrit :
tchoupi13 a écrit :Si les bielles sont plus longues, ça me chagrinne... , est-ce les mêmes que le TU3 ou TU3s? (pour le TU2J2)

non, entraxe 133,5 SUR TU2J2 contre 126,8 sur TU3, en fait ce sont les bielles de TU5

(Si tu as besoin de + de renseignement, j'ai la revue "Expert Auto" de la 106 a la maison )

+1 pour la longueur de bielles

Message par **Balet** » 16 juin 2007, 14:21

c est surtout beaucoup plus fiable a haut regime car les bielles longues diminue le travail angulaire sur le vilo !

Message par **jean-luc13** » 16 juin 2007, 14:59

Balet a écrit :c est surtout beaucoup plus fiable a haut regime car les bielles longues diminue le travail angulaire sur le vilo !

Tout a fait exact!!

(changements d'angles des bielles moins importants

)

Message par **Fab & Fredo** » 17 juin 2007, 12:51

Les pistons sont différents également

Message par **tchoupi13** » 17 juin 2007, 13:52

jean-luc13 a écrit : Si tu as besoin de + de renseignement, j'ai la revue "Expert Auto" de la 106 a la maison

Au cas où, j'hésiterai pas à te contacter, merci

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