Carter de boite renforcÃ©s

Message par **Piedplanche** » 09 août 2007, 13:11

Une (enfin 3) question a propos des boites de nos chères autos : sur quelles autos trouve t-on les carters renforcés ?

Ils sont renforcés où et pourquoi ? l'intérêt sur une voiture de "tourisme" ?

Message par **damien** » 09 août 2007, 13:19

voiture de tourisme ?aucun sauf si tu l'a gratis

renforcés au niveau du différentiel, et plus de nervures sur le carter, une doublure en bas du carter d'enbrayage etc..

pmusuieurs modeles existent, deja ceux pour bloc fontes, et apres 2003 encore d'autres renforts, et les derniers de 206 par exemple encore plus renforcés.

mais pour une boite de tous les jours aucun interet; interet juste avec pas mal de chevaux et surtout l'autobloc, qui fatigue les carters.

Message par **chupsy** » 09 août 2007, 16:36

en plus les derniers remplacent progressivement les premiers

Message par **Piedplanche** » 09 août 2007, 19:00

Ok merci.
On n'en trouve pas de partout je suppose de tels carters, en casse, on est obligé d'acheter une BV complète

Le prix neuf chez Pijot fait peur je suppose

Message par **chupsy** » 09 août 2007, 20:30

j'ai un jeu de carter de saxo, je sais pas quel évolution il a mais si ça t'interresses...

Message par **Piedplanche** » 09 août 2007, 21:11

chupsy a écrit :j'ai un jeu de carter de saxo, je sais pas quel évolution il a mais si ça t'interresses...

j'en ai des carters, les plus récents doivent être de 106 rallye ph.2

Ce qui m'interesserait , c'est des photos des dernières évo pour comparer

Message par **damien** » 09 août 2007, 22:22

je peu te faire ca ceux de 206, que j'ai montés sur mon AX

rien a voir, rneforts inyernes, plus de bouchon de remplissage etc..

je te fais ca demain

Message par **Piedplanche** » 10 août 2007, 06:42

damien a écrit :je te fais ca demain

super

Message par **chupsy** » 10 août 2007, 13:04

Piedplanche a écrit :
damien a écrit :je te fais ca demain
super

+1 pour comparer

Message par **damien** » 10 août 2007, 21:26

voila les photos des différents carters.

*

en haut a droite : phase 1 pour carters uniquement alu, pas de renforts vert le demarreur, en bas de la cloche et pas de montage bloc alu/fonte

a coté : phase 2 avec double montage bloc alu/fonte ( 2 emplacements de vis/centreur en bas coté radiateur

en bas : dernier modele type 106 saxo avec renforts vers le demareur, au niveau du bas de la cloche et du diff

apres les carters superieurs :

2 modeles, le normal et les derniers type 206 :

URL=http://imageshack.us]

[/URL]

a gauche le modele standart, a gauche le 206, renforts en escargots coté pont, plus de bouchon de remplissage, renforts différents au niveau des roulements superieurs.

vue interieure :

coté droit ancien modele, coté gauche nouveau modele, on voit bien les renforts coté roulmeents et surtout coté différentiel.

voila

Message par **13Mike** » 11 août 2007, 08:06

Trop fort ce damien

Message par **Piedplanche** » 11 août 2007, 08:10

13Mike a écrit :Trop fort ce damien

+1

Merci j'y vois plus clair dans ces histoires de carters.

Message par **chupsy** » 11 août 2007, 10:03

+1 pour la basquette

Message par **boba fett** » 12 août 2007, 17:29

super interressant

205 Rallye Club de France

Carter de boite renforcÃ©s

Carter de boite renforcÃ©s