Pb boîte

[gui25]

Bonjour,

Je viens de remonter ma bôite sur le moteur après changement de la bague de synchro de 2nd et des coussinets plastiques des fourchettes. Verdict quand je redemarre le moteur j'ai une vitesse qui apparement reste enclenchée au point mort !!! (80 km/h au point mort sur chandelles )

Je ne sais pas quelle vitesse est bloquée ? J'ai un peu de mal à passer la 5ème à l'arrêt. moteur à l'arrêt j'arrive roues levées avec du mal à faire tourner la roue mais j'entend la compression se faire dans le moteur

Quelqu'un a déja eu ce genre de problème ou une idée ??

Merci

[Piedplanche]

80 au ralenti, t'arrives a faire touner le moteur avec la roue, c'est au moins la 5eme qui reste enclenchée

Vérifie que tu as bien monté l'ensemble de synchro de 5 dans le bon sens. http://la205rallye.free.fr/boiteMA/11.JPG

[kargal]

comme pp
un synchro a l' envers

[Piedplanche]

comme pp
un synchro a l' envers

je vois que je suis pas le seul

[gui25]

Bôite déposée, j'attaque demain

merci pour le tuyau

[gui25]

boîte ouverte, y avait pas l'air d'avoir de montage inversé.

Apparement j'avais la bague de synchro de 5 ème qui était serrée sur l'emmanchement conique du pignon. Ca ne tourner pas. les dents n'étaient pas en face l'une de l'autre. Après démontage, graissage et remontage ca marche .

Je me dit que j'ai trop serré le'écrou en bout d'arbre??

Y a plu qu'a prier qu'il n'y ai pas de fuite au niveau du carter.

Ca fait plaisir de la retrouver après 4 mois de démontage

[Piedplanche]

Apparement j'avais la bague de synchro de 5 ème qui était serrée sur l'emmanchement conique du pignon. Ca ne tournait pas. les dents n'étaient pas en face l'une de l'autre.

bizarre parce que c'est un peu le principe du synchro sur une BV : la partie conique permet l'accouplage du pignon, même si les dents ne sont pas en face au départ

Il faut remonter la BV en huilant un peu ces parties, ça aide pour les premiers tours de roue

[kargal]

sauf si l' encoche de la bague de synchro n' est pas dans son logement ...tout bloque