FAM hydraulique pas top...

[tinni]

salut a tous..

j'ai un petit probleme sur le f2000..

j'ai frein a main hydraulique montee avec un repartiteur de freinage et ce lui ci (le FAM) ne marche pas top...

il ne bloque que quant je suis en apuis et a plus de 60 a l heure...

par contre si je veut fair un demi tout sur place (apres un tete a queue ) et bien la sa ne bloque pas...

j'ai tripoter mon repartiteur sans resultat... je suis donc revenu a la position d'origine...

d'ou pourais venir le probleme ??

[jean]

salut a tous..

j'ai un petit probleme sur le f2000..

j'ai frein a main hodrolique montee avec un repartiteur de freinage et ce lui ci (le FAM) ne marche pas top...

il ne bloque que quant je suis en apuis et a plus de 60 a l heure...

par contre si je veut fair un demi tout sur place (apres un tete a queue ) et bien la sa ne bloque pas...

j'ai tripoter mon repartiteur sans resultat... je suis donc revenu a la position d'origine...

d'ou pourais venir le probleme ??

Du fait que c'est des freins à disques !!
Mais bon, sur du F2000 en effet c'est pas top !!
Demande à PP il a matière à te répondre.

[GTIlove]

Moi ça freine bien, même en disques.

J'avais entendu parler d'une histoire comme la tienne, et il me semble que le pilote avait inverser les sorties du MC de FAM.

[Charly]

j'ai un petit probleme sur le f2000..
..

d'ou pourais venir le probleme ??

Du fait que c'est des freins à disques !!
Mais bon, sur du F2000 en effet c'est pas top !!
Demande à PP il a matière à te répondre.

Même avec un FAM hydro ca bloque pas ?

Vive le tambour alors

[Oliive]

si, si normalement avec un hydro ça bloque bien... même avec les câbles j'y arrive maintenant sur la ZiX... faut juste pas avoir peur de les arracher

[Piedplanche]

Tout dépend du diamètre de ton MC de frein à main, de la qualité de tes plaquettes et de la longueur de ton levier...

Perso, avec un MC de petit diamètre et des plaquettes "standard", ça arrive tout juste à me maintenir la voiture arrétée en pente

Avec les Ds2500 derrière, ça bloquait plus facilement ... mais trop facilement lors des gros gros freinages

[jean]

Tout dépend du diamètre de ton MC de frein à main, de la qualité de tes plaquettes et de la longueur de ton levier...

Perso, avec un MC de petit diamètre et des plaquettes "standard", ça arrive tout juste à me maintenir la voiture arrétée en pente

Avec les Ds2500 derrière, ça bloquait plus facilement ... mais trop facilement lors des gros gros freinages

En fait c'est hyper chaud à régler les disques à l'arrière !

Vive les tambours !

[Manouche]

pas assez de liquide à l'arriere!!!!
monte un mc plus gros tu auras un plus gros volume de liquide! ou alors le fameux montage manouche!!!! cad si tu es en durite inox essaie de descendre d'un diametre de tuyau passe en 2.7/4 au lieu de 4/6 (moins de liquide à pousser sur la meme course de levier).

[polops]

normalement ca bloque de chez bloque en disque, c est quoi tes plaquettes ar

fait voir une foto du motage du fam et repartiteur il y a surrement un soucis dans le branchement

[Yannou]

+1, ça bloque en disques....

[tinni]

ben j'ai un train arriere de 309 gti avec des disques perces rainures et des plaquette d'origines... c clair que je ferais mieux de montee des ds 2500 ou des ds 3000 (d'ailleur c quoi le mieu pour l' arriere ???) mais je vais deja finir celles la...
le probleme etant que j'aissayer d'autres 205 avec des montages identiques et sa marchais beaucoup mieu... vous pensse que le probleme viendrais du montage de mon maitre cyclindre ou de mon repartiteur ??

je vous ferais une photo prochainement...

[polops]

moi je suis en ds3000 deriere comme pas mal de monde apparement et li y a vraiment aucun probleme, deja change les plaquette mais il doit y avoir autre chose

[jean-luc13]

regardes sur ce site: http://www.rallye-f2000.com/ , il y une petite modif simple a réaliser sur les etriers arrières