p'tite question frein!!

[bougot]

salut a tous
voila je suis en train de monter mes tuyaus de frein et je suis plus trop sur de mon coup
alors premiére question!!:
le tuyau pour les frein arriere se branche t'il bien la??? (premiere photos)il y a que trois trous 2av et 1ar
et pour l'arriere j'ai viré tous le systéme de la 309 et j'ai tirer un tuyau en cuivre jusqu'a l'étrier
vous en dites quoi???
autorisé??? dangereux?? n'importe quoi??? passe pas au controle technique??? je suis plus trop sur de moi alors avant de continuer mon systéme je préfére demander l'avis de connaisseurs!!!
place au photos....
merci d'avance

[akro2.5]

vu que tu entamme un remontage et que je me perds dans tes tophs si tu as besoin,chope l'apn et passe faire un tour,mes caisses ne sont pas des modèles de sobriété surtout une mais y'en a deux donc tu peux pas te planter 30mn maxi vesoul

[bougot]

cool merci a toi super sympa!!!
ben ouai la j'attaque le remontage je suis allé samedi la chercher a la carrosserie au boud de 2 mois et demi!!!
il étais pas trop pressé le tip...
et j'ai bien un pote qui devais m'aider mais il la repris la saison ce week-end donc je vais devoir me débrouiller comme un grand...
akro j'ai ton phone je te biperer pour qu'on se capte dans la semaine ou si tu peux pas on verra ce week-end...
encore merci...

[uxa67]

et moa tu me reponds pas au mails?? snif
sur tes photos tu as remplacé les flexibles par de la durite en mais il faut voir si elles vont pas cassé a force de bouger.......
et oublie pas de mettre la molette de reglage sinon a chaque freinage tu va faire des demi tours.......

[bougot]

salut régis,
c'est pas moi que ta eu c'est ma nana et elle me l'a dit que le soir
j'avais pas pensée a ca ouai ca risque de casser avec le mouvement des bras!!!
bien jouer régis!!!
alors comment vous avez fais pour ceux qu'on monté un train de 309 pour les frein???

[akro2.5]

cette semaine c'est chaud,dimanche pas la,mais samedi si ca te dis je pic heu je bricole

[bougot]

samedi ca me va je t'appel avant de monter...

[uxa67]

oublie pas de mettre la molette de reglage sinon a chaque freinage tu va faire des demi tours.......

[jean]

Avec les oscillations des bras je ne donne pas longtemps au cuire. Il faudrait une partie souple en durite tressée entre le bras et le point fixe qui doit être les anciennes dérivations.

[fred01]

Moi je dirait durite aviation jusqu'au répartiteur...

[bougot]

ouai ca me semble pas terrible aussi!!!
je vais refaire mon branchement comme il faut...

[akro2.5]

bein j'attend toujours ton coup de fil

les bières sont fraiches

[Marc]

Ben UXA a vu la même chose que moi, avec les oscillations du bras arrière le cuivre va se cisailler ....

[bougot]

t'ienquiéte akro les cannettes sont pas perdus!!!!

[Manouche]

t'emm... pas tire tout en aviation!!!
si tu regardes de plus pret c'est tout bete.

Tu va voir un bon hydraulicien, tu demandes des flexibles à la longueur que tu veux et roule!!!
allez c'est mon jour de bonté :

pour infos les taraudages des étriers et maitre cylindre sont en 10x100

tu te fais monter tes durites en PTFE (téflon) tressée inox en dn 3mm (plus c'est petit mieux ça freine) en raccord femelle tournant norme JIC (standard hydraulique)

ensuite ben c'est tout bete sur ton maitre cylindre et étriers tu montes un "mamelon" jic/métrique.
Après si tu pinailles il existe meme des mamelons à 45°
Après pour infos le prix du mètre en trésse inox tourne vers 6 ou 7 euros, les raccords je n'en parle même pas c'est moins d'un euro dans ces tailles là après il y a le sertissage et préparation du flexible compter 3 ou 4 euros.

Allez on continue les bonnes combines du manouche : un limiteur de pression 2 voies pour un montage de FAM hydraulique, allez juste un indice : http://www.koppen-lethem.fr/Telechargem ... ession.pdf
on rajoute le bloc de montage qui va bien et hop on économise des roros!!!!

on dis merci qui?

[bougot]

merci manouche!!!!