Pb clignotants

[damoul]

Salut a tous

De temps en temps, j'ai le cligno avant droit qui ne s'allume pas ... Ca le fait n'importe quand, des fois il clignote bien lorque j'actionne le commodo mais il s'éteind au bout de 1 sec...

J'ai resseré/nettoyer les cosses, nettoyer les masses au niveau des phares, changé l'ampoule et c'est toujours pareil ... Des fois ca marche bien pendant un mois et ca re - merde apres


Ca peu venir d'ou ?? Du commodo ?? Ya que ca que j'ai pas regardé, mais je doute que les commandes de clignos avant et arrieres soient dissociés ???

une idée ??

Merci

[Samuel]

regarde tes fils possible qu'il y en ai un de denudé et qu'il touche quelque chose j'avais eu un probleme similaire avec un autre appareil

[Marc]

Le relais de clignotants est bourré de transistors electroniques et de condensateurs chimiques (electrolytiques) afin de faire la temporisation des clignotants, change-le déjà il est plus facile d'accès que le commodo ....
Faux contacts de masses aussi au niveau de la carrosserie sur les fiches de contacts plastiques

[damoul]

Ah ouais ca j'y ai meme pas pensé

Mais c'est vrai que c'est possible aussi l'histoire du fil car des fois lorsque je tripotte un peu tout le bazar ca se remet a fonctionner correctement ... Apres le probleme est tellement imprévisible que je sais pas si ca se remet a fonctionner parce que j'ai touché ou pas !!


Merci deja pour m'avoir orienté sur ce que j'ai pas fait

[damoul]

LE relais de cligno c'est lequel ??? car des relais avec commande de gachettes pour tempo yen a plusieurs, tu sais lequel c'est marc ??

Sinon j'vais les démonter un par un on verra bien

[Marc]

Tu peux aussi avoir une légère oxydation des contacts sur la platine des fusibles (du verdâtre ...)
Moi j'ai démonté toute la platine et arrosé de nettoyant contacts electroniques, une bombe de KF est presque passé et fallait voir ce qui sortait, entre la poussière et le dépôt de vert, enfin c'est rare d'en avoir une propre, la deuxième platine j'ai fait pareil et remis dans mon stock

Attends j'vais vite au garage et je te dis ça dans 2 minutes

[Samuel]

LE relais de cligno c'est lequel ??? car des relais avec commande de gachettes pour tempo yen a plusieurs, tu sais lequel c'est marc ??

Sinon j'vais les démonter un par un on verra bien

le 4 éme en partant de la gauche

[Marc]

C'est le gris à côté du bleu et le 3 ème emplacement en partant de la droite

[damoul]

tu nettoie toute la platine ou ya les fusible et les relais a la bombe ?? Par contre je présume qu'il faut bien retirer tout le produit qui est dedans apres ??

Merci les gars en tout cas pour vos réponse ultra rapide

J'airais faire ca demain la c'est l'heure de l'apéro

[Marc]

Oui c'est toute la platine, tu envois du nettoyant contacts (la marque KF par exemple) c'est un produit qui nettoie les contacts et qui s'évapore avec le temps, ça se trouve dans les magasins d'ordinateurs et autres fournitures de composants electroniques, si tu veux accélérer le séchage tu prends une soufflette avec le compresseur mais pas 8 bars non plus
ou alors tu penches ta platine au dessus d'un bac dans la voiture et tu laisses couler le surplus de produit dedans, ça tévite de la sortir entièrement et en plus tu verras la couleur qui en est sorti ....mais de toute façon faut virer tous les fusibles et les relais et les connecteurs pour arriver à un maximum d'éfficacité du produit et de ton temps passé dessus

[damoul]

OK ca marche je vais vérifier tout ca

Merci les gars

[Bastien]

Pareil les miens, un coup ils marchent un coups ils marchent pas

Ca me le fait pas que sur la 205

[Marc]

T'as un clignotant "belge" alors (tout propos contre les belges n'est que plaisanterie )