ne demarre plus

[itee]

bonjour

ma 205 rallye ne veux plus demarrer. je m'explique
quand je veux la demarrer, je tourne la clé (logique ) et elle demarre un coup vite fais et cale. ensuite j'essaye de la demarrer et la plus rien, le demarreur clac comme il y avait un manque de puissance pour demarrer comme si le demarreur pompait. des fois meme elle ne fais plus rien du tout
j'ai verifié ma batterie, j'ai 12.7V
l'alternaeur fonctionne correctement. je viens de changer mon demarreur. moi je pensais eventuellement à une masse qqpart, mais je n'ai rien trouvé. j'ai gratté mes cosses et rebrancher et ca ne change rien

help me please
merci

[Marc]

C'est un démarreur de remplacement qui est fiable (testé sur une autre voiture ou même voire neuf???)
12.7 c'est la tension à l'arrêt (après ou avant avoir tiré sur le démarrage???)

[itee]

le demarreur je l'ai testé avant de le mettre dans l'auto donc il est bon
pour la batterie c'est 12.7 avant les coups de démarreur

j'ai fais un test aujourd'hui, j'ai allumé les phares et je chute à 8V

[Piedplanche]

j'ai connu la même chose avec un démarreur qui avait le porte charbon cassé : les charbons frottaient quand ils avaient envie mais elle ne calait pas une fois lancée .

Je vois pas le rapport avec le fait qu'elle démarre et cale sauf un soucis de fusible mal enclenché ou neiman déconnant peut être ...

[itee]

moi je pense une batterie un peu naze qui ne tiendrai plus la charge

[Piedplanche]

j'ai verifié ma batterie, j'ai 12.7V

tu l'as vérifiée ou pas

[Manouche]

J'ai eu le même soucis! c'était le relais qui était mort (dans la boiboite vers le bocal de lave glace) c'est celui en 4 plots de mémoire.

http://la205rallye.free.fr/vosauto03/bebiss6.jpg

(dans la boite ou c'est marqué injection 5)

Au fait bebiss tu triches t'as monté l'injection!!!!

[itee]

comment ca je l'ai verifié...
j'ai pris la tension aux bornes de la batterie et j'avai 12.7V
hier j'ai repris cette tension mais avec les phares allumé et là ca a chuté à 8V

[lejeg47]

comment ca je l'ai verifié...
j'ai pris la tension aux bornes de la batterie et j'avai 12.7V
hier j'ai repris cette tension mais avec les phares allumé et là ca a chuté à 8V

C'est pas parce que tu as 12V que ta batterie est bonne (tension différent du courant)...à mon avis tu es bon pour investir dans une batterie!

[damoul]

salut

Regarde aussi la chute de tension a la batterie lorsque tu actionne le démarreur ... Le démarreur fait juste un "tic" et pis c'est tou c'est bien ca ??? Moi ca m'est deja arriver, effectivement vu que l'alterno déconnait ca m'a rincé le démarreur et la batterie n'avait plus assez de jus pour l'alimenter

[itee]

la tension chute jusqu'a 3v
oui le demarreur fait bien tic jute un coup

[jean]

la tension chute jusqu'a 3v
oui le demarreur fait bien tic jute un coup

Démarreur collé...

[Ti guiom]

la tension chute jusqu'a 3v
oui le demarreur fait bien tic jute un coup

Démarreur collé...

Ou batterie cuite, ou alternateur cuit, ou cosse(s) de batterie cuite(s) elles peuvent paraître bonnes visuellement et ne plus faire contact quand même (c'est pas pour ce que ça coute en plus)
Vérifies tes cosses on sait jamais, j'ai eu le coup la semaine dernière sur ma 4L, mêmes symphtomes que toi!
Changement des cosses et plus de soucis, aussi simple que ça

[itee]

j'y avais pensé au cosses de batterie donc je les avais changé mais ce n'était pas.
pour le démarreur je l'ai changé egalement et ca n'as rien changé donc la conclusion vient bien à dire que c'est la batterie

j'ai essayé avec une autre batterie dont j'etais sur et elle a demarré au quart de tour a plusieurs fois de suite
merci pour votre aide

[jean]

Finalement tu t'es aidé tout seul !!!

[itee]

oui et non car j'ai ecouté vos conseils egalement
ca sert toujours d'avoir des avis
superbe forum, toujours qqun pour repondre, merci encore