Freins en 266 mm pour 205 rallye

[cot-1]

306 S16 BV5 150 155 ch frein en 266*20
306 S16 BV6 167 ch frein en 283*22

[olivF2000]

204 sa peut correspondre a des étrier pour disque en 266*20 car le disque en rélité fait 20,4 mm pour savoir mesure le passage de disque de la chappe si tu a des étrier pour disque en 266*20 l'épaisseur de la chappe doit être environ de 21mm (moin de 22 c'est sur)

J'ai mesuré,23,8 mm
Sinon,des infos que j'ai récupéré sur oscaro:
les disques en 20,4 ont une hauteur de 27,5 et un déport de 21,2
Les disques en 22 ont une hauteur de 34 et un déport de 27,4

[cot-1]

essaye d'aller voir sur service box la référence des 2 type d'étrier et vois si tu retrouve la référence sur ton étrier

[Oliive]

De mémoire j'avais aussi le 204 sur les mien (y'a un 'ti point, non ?) et c'était bien du 266x20.4 pas souvenir de la marge dans la chape.. et je trouve pô de photo

Si tu peux faire un montage à blanc, vu la différence de déport y'a pas d'erreur possible

[cot-1]

si j'ai bien compris tu a récupéré des étriers sans savoir la provenance et tu veut savoir quel disque commander

quand je t'ai demander de regarde l'épaisseur du passage de disque de la chape c'est a l'endroit le plus étroit je vais essaye de trouver une photo pour te montrer

[cot-1]

je parlai donc de sette épaisseur la (au niveau dee la flèche rouge

je pense que sa doit être entre 20,5 et 21,5 pour les étrier avec disque en 266*20,4
et sa doit être entre 22 et 23 pour les étrier avec disque en 266*22

voit combien tu a si tu a moin de 22 sa voudrai dire qu'un disque en 22 peut pas passer donc c'est pour disque en 266*20,4
si tu a plus de 22 a se moment la je ne sais pas faut voir

[Lilive]

les plaquettes que tu as sur les étriers sont de la même forme que celles de 206D mais avec les "oreilles" carrées ?

[olivF2000]

C'est bon,j'ai trouvé la réponse
J'ai récupéré des pivots etmoyeux de 205 tu normale en casse et positioné les étriers dessus,c'est bien les 20.4 d'épais qu'il me faut (déport 21 mm) et ce malgré que j'ai presque 24mm de passage dans la chappe Sur le site de Peugeot service box,on trouve que des ref mais pas de dimentions,par contre sur Oscaro certaines pièces sont fournies avec des dimentions bien utiles
Pour résumé,ce qui est marqué sur l'étrier est bien l'épaisseur du disque,il y a aussi marqué 54 comme le diamètre du piston(48 sur les 206D)

[jean-luc13]

C'est bon,j'ai trouvé la réponse
J'ai récupéré des pivots etmoyeux de 205 tu normale en casse et positioné les étriers dessus,c'est bien les 20.4 d'épais qu'il me faut (déport 21 mm) et ce malgré que j'ai presque 24mm de passage dans la chappe Sur le site de Peugeot service box,on trouve que des ref mais pas de dimentions,par contre sur Oscaro certaines pièces sont fournies avec des dimentions bien utiles
Pour résumé,ce qui est marqué sur l'étrier est bien l'épaisseur du disque,il y a aussi marqué 54 comme le diamètre du piston(48 sur les 206D)

Nickel, en plus, vu qu'avec ces pivots, tu va legerement reduire la voie avant, tu n' auras surement plus de soucis avec tes jantes Citroen Sport, les extensions ne devraient plus toucher

[olivF2000]

C'est bon,j'ai trouvé la réponse
J'ai récupéré des pivots etmoyeux de 205 tu normale en casse et positioné les étriers dessus,c'est bien les 20.4 d'épais qu'il me faut (déport 21 mm) et ce malgré que j'ai presque 24mm de passage dans la chappe Sur le site de Peugeot service box,on trouve que des ref mais pas de dimentions,par contre sur Oscaro certaines pièces sont fournies avec des dimentions bien utiles
Pour résumé,ce qui est marqué sur l'étrier est bien l'épaisseur du disque,il y a aussi marqué 54 comme le diamètre du piston(48 sur les 206D)

Nickel, en plus, vu qu'avec ces pivots, tu va legerement reduire la voie avant, tu n' auras surement plus de soucis avec tes jantes Citroen Sport, les extensions ne devraient plus toucher

Ba vu les big extensions que j'ai mis le problème était déja résolu ,je ne sais pas de combien de diférenceca va jouer en largeur,je pense monter des cales pour compenser,mais de combien ?

[jean-luc13]

,je ne sais pas de combien de diférenceca va jouer en largeur,je pense monter des cales pour compenser,mais de combien ?

j'avais oublié tes extensions.
Tes nouveaux disques ont 10mm de déport de moins que les disques d'origine, donc tu peux mettre des cales de 10mm si tu veux revenir a ta largeur de voie initiale (ARS a d'ailleurs des cales de 10mm avec double centrage )

[olivF2000]

,je ne sais pas de combien de diférenceca va jouer en largeur,je pense monter des cales pour compenser,mais de combien ?

j'avais oublié tes extensions.
Tes nouveaux disques ont 10mm de déport de moins que les disques d'origine, donc tu peux mettre des cales de 10mm si tu veux revenir a ta largeur de voie initiale (ARS a d'ailleurs des cales de 10mm avec double centrage )

J'ai des 16 mm en double centrage qui trainent je crois savoir ce que je vais en faire

[olivF2000]

J'ai enfin tout rassemblé ,disques plaquettes ,étriers,tout se monte impec' merci à vous tous pour les conseils
J'ai la ref en ferrodo DS2500 :FCP1370H ,prises chez Pièces auto sport remisées car plus de Mintex dispo ,120€