[Robbi] AX Sport F2/12 - Back dans les bac??

[jean]

Sur ils vont réagirs les RallocheuX

Ben rallocheux parce qu'elle m'a trouvée et pas Axeux parce que je rentre pas dedans

[Franci gosse à Ollioules]

Salut Robbi !

Un 'tit conseil, surtout si tu compte utiliser au départ une mécanique type Gr N .
Pense a faire l achat ( et le montage biensur ) d'un reservoir de carburant d'AX Diesel !
Cela t'eviterra, entre autre, des coupures intanpestives, du au fait du déjaugement du carburant !

Ciâo ! FGAO .
.

[Robbi]

Salut Robbi !

Un 'tit conseil, surtout si tu compte utiliser au départ une mécanique type Gr N .
Pense a faire l achat ( et le montage biensur ) d'un reservoir de carburant d'AX Diesel !
Cela t'eviterra, entre autre, des coupures intanpestives, du au fait du déjaugement du carburant !

Ciâo ! FGAO .
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Je prend note du conseil Merci

[Franci gosse à Ollioules]

Ah? et il y a des photos de cette fameuse auto?

en voilà:








'alut tout'l monde !

Elle a des éléments de carosserie de l 'AX Circuit ! Spoïler, et capot avec prise d'air " Nascar" .
Et vu la place, disponible derriere l'admission je supose qu'elle a aussile silent bloc spécifique qui " basculaile moteur vers l'A.V !
Ceci afin que les carbus profittent, de la fameuse prise d'air sus-citée !

Ciao ! FGAO .
.

[olyve]

bon alors ça pète maintenant que t'as ton bout

[Robbi]

bon alors ça pète maintenant que t'as ton bout

Ben non... tu sais bien qu'il faut que je m'occupe de ma "belle" noire d'abord En plus il parait que j'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment... "des planqués ces fonctionnaires je vous dis"
Plus sérieusement, je pense peut-être pouvoir avancer ma fameuse ligne d'échappement cette semaine.................

[c4concept]

Slt
Et cette ligne d échappement elle en est ou???????

[Robbi]

Slt
Et cette ligne d échappement elle en est ou???????

Ben elle est toujours à coté de la voiture En fait je m'occupe de ma nouvelle auto d'assistance ( ZAFIRA Design edition 2,2 DTi ) et je pépare ma 405 pour la vente et par voie de fait l'achat du plateau.
Je pense donc avoir du mal a faire avancer ma belle avant la mi-septembre

[Robbi]

Bon, pour ceux que ça interesse, l'auto avance peu, mais elle avance
La ligne d'échappement est en place (enfin presque puisque la tringlerie de boite bute contre ) et y'a plus qu'à la démarrer, ce qui devrait arriver vendredi aprem si tout va bien.

[LD GTI 16S]

Bon, pour ceux que ça interesse, l'auto avance peu, mais elle avance
La ligne d'échappement est en place (enfin presque puisque la tringlerie de boite bute contre ) et y'a plus qu'à la démarrer, ce qui devrait arriver vendredi aprem si tout va bien.

Vendredi on croisera les doigts mais vu ce que j'ai écouté Vendredi dernier c'était très encourageant il reste plus qu'à faire arriver la sauce et faire tourner ça rond ça va pulser...
Lady and Gentleman The AX is ready to GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jean]

Ah ben c'est pas trop tot !

Vivement la première course qu'on fasse les cons sur le bord des routes !

[olyve]

merde un jour ou je bosse , depuis le temps je serais même aps la pour voir ça

[Robbi]

Mise en route :

Bon, aujourdhui j'espère entendre le doux bruit des berberts dont il ne me reste que de vagues souvenirs depuis le temps... Donc on y va et je commence par acheter de sans plomb 98 , il y avait longtemps d'ailleurs le prix a changé non?

Bref, de retour au garage, je commence par vérifier tout mon circuit d'essence et monter les colliers qui manquent (d'ailleurs ils manquaient tous ). C'est à ce moment que débarque mon ami DUG que j'avais promis d'attendre pour demarrer le moulin. Ca tombe bien car il faut plus de 2 mains pour tout faire

On commence donc par purger le circuit d'essence : mise en route de la facet, l'essence arrive, les cuves se remplissent puis on finit par entendre la pompe réguler... ça c'est fait Ensuite mon ami DUG fait tourner le moteur sans allumage histoire de mouiller les cylindres. Puis 2 coups de pompe de reprise et enfin le verdict

Allumage... elle semble vouloir partir rapidement mais hésite, j'enclanche donc le starter dont elle ne pouvait se passer à l'époque... nikel enfin presque... les berberts sont légitiment un peu capricieux mais le ralenti tient en dessou de 1000 tours . C'est entre 1000 et 4000 que ça broute un poil, mais rien n'est correctement réglé... OUFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Nous mettons donc le circuit de refroidissement en eau et on redemarre pour faire chauffer un peu le tout... RAS, les manos fonctionnent, la température d'eau monte comme elle doit, la pression d'huile est correcte (4,5 bars à l'accélération). Il n'y a que la sonde de pression d'huile qui se fait remarquer avec une légère fuite rapidement endiguée . La laine de roche du collecteur quant'à elle nous gratifie d'une superbe fumée nauséabonde... j'adore, elle est en vie

Ensuite, je cherche mon signal de compte-tour pour voir monter l'aiguille du STACK et je termine les derniers branchements du faisceau éléctrique dans l'habitacle.

Mais la tentation est trop grande de lui faire prendre l'air et de faire quelques tofs... je décide donc de la sortir dans ma rue. Grande idée sauf que... faut mettre les écrous inferieurs de triangle pour faire ça et me voici bien vite arrété, à 1m de la porte du garage et au moment de la sortie de l'école voisine, l'auto au milieu de la route

Ben quoi? fallait bien que j'en fasse une!

Aller quelque photos de la belle, et bientot une micro vidéo de la mécanique

[jean]

Ouah !! La naissance en live !!

Sion, tu prévois un casque à air comprimé ? parce que là ... Tu vas bouffer des moustiques et des gravillons.

[Robbi]

Ouah !! La naissance en live !!

Sion, tu prévois un casque à air comprimé ? parce que là ... Tu vas bouffer des moustiques et des gravillons.

Aurais-je oublié quelque chose?

[Robbi]

La vidéo qui n'a pas d'autre intérêt que de m'empêcher de descendre dans mon garage pour réveiller mes voisins :

http://www.dailymotion.com/search/AX%2B ... 90908_auto