[Robbi] AX Sport F2/12 - Back dans les bac??

[saucisse xsi]

c bien ca robbi mais y manque encores des (gros) bouts
c'est cool que tout fonctionne du premier coup, signe de bon boulot

[Pierre R]

ah ah ca commence à sentir bon tout ça .. bientot les premieres arsouilles

[Franci gosse à Ollioules]

'alut all !

Belle finition !.
Par contre, si tu avai positionné, le crochet de remorquage ailleur,
cela t aurai permis de garder les emplacement des A.B " ouverts, ( comme sur la 2O5 Rallye ! ) .
Et par la même , d'amenner de l'air frais sur tes disques ( avec ou sans " manchons " spécifiques ! )

Ciâo ! FGAO .
.

[jean]

Par contre, si tu avai positionné, le crochet de remorquage ailleur,
cela t aurai permis de garder les emplacement des A.B " ouverts, ( comme sur la 2O5 Rallye ! ) .
Et par la même , d'amenner de l'air frais sur tes disques ( avec ou sans " manchons " spécifiques ! )

Il s'en fout il freine pas.

[gousk]

Bravo Robbi, je suis super content pour toi, ton boulot est enfin récompensé! Tu nous invites pour fêter ça?

[LNS]

Belle auto,par contre elle me parait haute.

[fred01]

beau boulot robby vivement te voir rouler avec et bonne continuation pour la suite.

[Robbi]

Bon bah... merci de partager ma joie

Il s'en fout il freine pas.

J'espère que c'est ce qu'on pourra dire de mes courses, même si pour le moment, ce qui me trotte dans le tête c'est surtout :"Pas casser, pas casseeeeeeeeeeeeeer...."

'alut all !

Belle finition !.
Par contre, si tu avai positionné, le crochet de remorquage ailleur,
cela t aurai permis de garder les emplacement des A.B " ouverts, ( comme sur la 2O5 Rallye ! ) .
Et par la même , d'amenner de l'air frais sur tes disques ( avec ou sans " manchons " spécifiques ! )

Ciâo ! FGAO .
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Effectivement oui, j'y avais évidement pensé sauf que un, je trouve ça moche (je parle des parties permettant de fixer l'AB, et deux, je suis franchement pas convaincu d'une circulation l'air suffisamment efficace pour améliorer le refroidissement sur une Sport. Mais on est bien d'accord que cela ne peux qu'aider
De plus, les législations F2000 concernant les crochets de remorquage ne me laissaient pas pléthore de choix quant à son emplacement Remarque, il suffit apparemment l'un mousqueton d'escalade suffisamment grand pour que ça passe aux verifs

Belle auto,par contre elle me parait haute.

Exact oui, sauf que je suis dans un premier temps au reglage mini Les ressorts PST 1300 gpeA sont raides raides... la suite sera certainement ressort compensateur et on pourra descendre plus Dans tous les cas, elles restera pas comme ça

[LNS]

J'ai eu le meme problème sur la mienne j'avais des ressorts de 45KG,je suis passé à 40 et je suis tjs trop dur,ici je passe à du 30KG

[Robbi]

J'ai eu le meme problème sur la mienne j'avais des ressorts de 45KG,je suis passé à 40 et je suis tjs trop dur,ici je passe à du 30KG

Oulà... je sens que j'aurais aussi besoin de faire des evos a ce niveau là aussi J'avoue que je ne connais même pas le tarage de ceux-ci, je verifierai sur la facture

[Robbi]

Suite des hostilités

Habitacle moteur
Le faisceau moteur est terminé, hormis le faisceau de rampe de phare à qui il manque le connecteur 5 broches. Tout à trouvé ça place dans ce si petit espace et il ne manque plus que le récupérateur d'huile à installer dès réception ; ce dernier est fabriqué par AC-SPORT



Hayon :
Hier, mise en peinture de la partie inférieure du hayon qui n'avait eu le droit qu'à la teinte rouge jusqu'à présent. Pas de soucis particuliers a signaler si ce n'est que ce matin, il régnait une forte odeur de diluant à peinture auto dans ma cage d'escalier...
Aujourd'hui donc, montage du tout, avec vitrage makrolon bien entendu. Plus rigide que ce à quoi je m'attendais, ce qui est plutôt bien!
NB : les inscriptions sont celles de l'ancien proprio



Capot :
Hier les compas de capot avaient aussi eu le droit à leurs coups de peinture, ce qui m'a permis ce jour de monter le capot "définitivement" avec ses attaches capot au passage (bien chiant à monter comme il faut cela dit! )



L'intérieur
Hier, j'ai récupéré mon nouveau baquet : un Sparco Pro2000, parfait pour les corps athlétiques comme le mien (1,69m et 90kg) . Donc forcément aujourd'hui, j'ai monté le tout pour me donner un aperçu du résultat et des éventuelles modifs=>RAS






Les rétros
J'avais récupérer il y a quelque temps déjà des rétros obus plus ou moins tuning à adapter. Tentative faite, le résultat n'était pas top, donc comme je commandais chez AC-SPORT, j'ai ajouté ça !



La suite dans quelques jours

[jean]

Le Sparco PRO 2000 !! C'est le mien ! 1.85m et 110kg ! Tu dois avoir les épaules un peu en dessous des "oreilles" du baquet. Moi il me serre un poil aux os inférieurs des hanches. Je me mets dedans sans le coussin d'assise.

[AUR80]

ca prend forme et en plus c'est bien fini continue comme ca

[saucisse xsi]

Aie robbi et maintenant tu mets aussi les attaches capot, tu copies trop sur moi la, d'abord les morettes....
J'adore ton bolide rouge ferrari, dis moi une idée du tarif des rétros obus stp

[boba fett]

salut et bravo robbi ton montage est tres reussi j'aime beaucoups super

[Chti Rallye]

Une belle Ax