
Une 205 Rallye sur les routes du limousin
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- Bless_et_Ptitefleur
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
pour l'antibrouillard non il n'y en a pas sur les phases 1 

- jean-luc13
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
tout dépend de l'année, il y était sur ma 1ere de 1989Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :pour l'antibrouillard non il n'y en a pas sur les phases 1


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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- Bless_et_Ptitefleur
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Ah c'était une option ou bien ?jean-luc13 a écrit :tout dépend de l'année, il y était sur ma 1ere de 1989Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :pour l'antibrouillard non il n'y en a pas sur les phases 1
- jean-luc13
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Il me semble que c'est devenu obligatoire courant 1988Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Ah c'était une option ou bien ?jean-luc13 a écrit :tout dépend de l'année, il y était sur ma 1ere de 1989Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :pour l'antibrouillard non il n'y en a pas sur les phases 1


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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
sur la RTA l'apparition de l'anti brouillard c'est AM 91 

- jean-luc13
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Je viens de verifier dans mon garage sur celle d'Anthony qui est du 19/08/88: elle a également le feu de brouillard arBless_et_ptitefleur_13 a écrit :sur la RTA l'apparition de l'anti brouillard c'est AM 91


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- jean
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Rien chez moi niveau AB arrière... Ni 89 ni 90
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
jean-luc13 a écrit :
Il me semble que c'est devenu obligatoire courant 1988
Oui, Jean-Luc, je confirme,

j'en ai un aussi sur la mienne, elle est d'octobre 1988, AM 89 .

Le rire, c'est le contraire du fanatisme. (Raymond DEVOS)
Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
La mienne est de décembre 88 et elle a pas d'AB AR ni même le faisceau
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Sur la mienne qui est du 23/12/88, il n'y en n'a pas,mais sur celle de Xallos, qui est de la première moitié (je ne sais plus quel mois
)de l'année 88 , elle possède l'anti-brouillard ainsi que l'essuie-glace AR.
D'après lui, le propriétaire précédent bossait chez Peugeot et il avait fait mettre ces deux options à l'époque...
Si ça peut vous servir...

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La vie en glissade c'est magnifique, la vie sur des rails c'est monotone ! (Ari VATANEN)
- XALLOS90
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Pour l'essuie glace, je confirme,il s'agit bien d'une option, par contre l' AB, je confirme qu'il ne s'agissait déjà plus d'une option puisque Obligatoire.tmrallye a écrit :Sur la mienne qui est du 23/12/88, il n'y en n'a pas,mais sur celle de Xallos, qui est de la première moitié (je ne sais plus quel mois)de l'année 88 , elle possède l'anti-brouillard ainsi que l'essuie-glace AR.
D'après lui, le propriétaire précédent bossait chez Peugeot et il avait fait mettre ces deux options à l'époque...
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les 2 étaient montés à l'achat de la voiture en ce qui concerne ma Rallye !

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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Pour la mienne; Modèle 89 essuie glace arrière en option,pas d'AB avant et arrièreet retro droit en option 

La 205 rallye prend vie.... Aussitôt sa vraie nature s'exprime. Tandis que retentit son chant sourd, rauque, puissant, indéniable, promesse de tous les plaisirs que réservent la route.
Du peugeot,mais pas qu'en quatres roues....
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Une Ralloche en Limousin
Bienvenue à toi
Superbe voiture voisin Corrézien, si tu es dispo à Noël, on pourrait se rencontrer si ça te tente!
Et si tu as besoin de conseils, ça sera avec plaisir!
Enfin une voiture de plus dans la région, j'y croyais plus

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"Monsieur, veuillez souffler dans le ballon"-"Je peux pas j'ai de l'asthme"-"Tant pis on va faire une prise de sang"-"Ah non désolé, j'ai peur des aiguilles!"-"Veuillez nous suivre au poste alors"-"Je peux pas je suis bourré..."
Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
J'ai vu que tu as un collecteur d'échappement de phase 2 avec les piquages pour l'analyseur de richesse
"Monsieur, veuillez souffler dans le ballon"-"Je peux pas j'ai de l'asthme"-"Tant pis on va faire une prise de sang"-"Ah non désolé, j'ai peur des aiguilles!"-"Veuillez nous suivre au poste alors"-"Je peux pas je suis bourré..."
- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Bonjour françois, pas de problème pour une rencontre pour noël, ce sera avec le plus grand plaisir.
Ce sera l'occasion d'avoir un avis d'expert afin de préparer au mieu la resto'
!
Merci à tous pour les infos, je note
Sinon, 200 km dans le week-end, que du bonheur
.
Ce sera l'occasion d'avoir un avis d'expert afin de préparer au mieu la resto'

Merci à tous pour les infos, je note

Sinon, 200 km dans le week-end, que du bonheur

La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Comme prévu, hier, Contrôle technique.
A peine débuté, le contrôleur me rends les clés et me dis d'aller la faire régler, la pollution fout son appareil de mesure en sécurité tellement c'est haut (valeur=10)
....
Donc le gars est sympa, il aurait pu continuer et compter une contre visite
.
Une connaissance me déniche un régleur de rallye a l'oreille (un ancien possesseur), qui pour une bouchée de pain me règle les carbus, change toutes les durites craqulées autour des carbus, et répare une fuite sur un carbu (au niveau d'une vis), le tout en un rien de temps.
Retour au contrôle technique, dont voici le bilan :
Efficacité frein de service insuffisante : --> Penser à changer les freins arrière (c'était prévu)
Roulement AR droit : jeu --> Penser à changer les roulements AR (c'était prévu)
Antibrouillard Ar : anomalie de fonctionnement --> Penser a retirer le bouton au tableau de bord, il n'y a pas d'antibrouillard arrière
Défaut d'étancheité moteur --> Là il faudra de plus amples investigations pour en savoir plus.
Au final, le CT est ok sans contre visite, (la pollution est passée à 2,xx) et le bilan n'est pas mauvais. Les défauts cités étaient plus ou moins intégrés dans les travaux que j'allais faire rapidement. A part le défaut d'étancheité, là il faudra voir.
Donc demain je fonce a la préfecture pour faire la carte grise, et dans la foulée j'envoie mon inscription au club!!!
A peine débuté, le contrôleur me rends les clés et me dis d'aller la faire régler, la pollution fout son appareil de mesure en sécurité tellement c'est haut (valeur=10)

Donc le gars est sympa, il aurait pu continuer et compter une contre visite

Une connaissance me déniche un régleur de rallye a l'oreille (un ancien possesseur), qui pour une bouchée de pain me règle les carbus, change toutes les durites craqulées autour des carbus, et répare une fuite sur un carbu (au niveau d'une vis), le tout en un rien de temps.



Retour au contrôle technique, dont voici le bilan :
Efficacité frein de service insuffisante : --> Penser à changer les freins arrière (c'était prévu)
Roulement AR droit : jeu --> Penser à changer les roulements AR (c'était prévu)
Antibrouillard Ar : anomalie de fonctionnement --> Penser a retirer le bouton au tableau de bord, il n'y a pas d'antibrouillard arrière

Défaut d'étancheité moteur --> Là il faudra de plus amples investigations pour en savoir plus.

Au final, le CT est ok sans contre visite, (la pollution est passée à 2,xx) et le bilan n'est pas mauvais. Les défauts cités étaient plus ou moins intégrés dans les travaux que j'allais faire rapidement. A part le défaut d'étancheité, là il faudra voir.
Donc demain je fonce a la préfecture pour faire la carte grise, et dans la foulée j'envoie mon inscription au club!!!

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