Ax sport phase 2 .

Message par **JoJo16s** » 05 mai 2008, 23:08

elle est magnifique cette sport! beau boulot

comme quoi une sport d'origine sa a quand meme belle gueule! jsuis fan de ta sport

bonne route!

Message par **locuste** » 20 mai 2008, 19:28

Salut je vais surement vendre la sport pour reprendre une 205 rallye GR N ou de route , elle est pas parfaite mais pas mal quand meme pour une auto de 20 ans avec peinture d'origne surement une des dernieres photos de l 'engin avant la vente

Message par **Marc** » 20 mai 2008, 19:38

Tu as une magnifique AX et une bonne base qui plus est, dommage de la vendre

Message par **jean** » 21 mai 2008, 07:32

Tant qu'elle va chez un passionné de l'origine !

Message par **Renaud67Rallye** » 22 mai 2008, 16:45

C'est vrai, une très très belle AX

, sauf peut-être la hauteur de caisse qui me choque un peu (DANGEL STYLE), nonµ??

Message par **locuste** » 22 mai 2008, 17:52

La hauteur de caisse me gene aussi pas beau, mais je suis deja en ressort eibach - 30 a l 'avant avec du bilstein GRN P30 0351 et à l 'arriere des PTS asphalte sur reglage hauteur de caisse de serie , je veux pas la decrantee car sinon je serais trop bas a l' arriere du faite de ne pas avoir de marche de manoeuvre a l'avant.

Message par **locuste** » 25 mai 2008, 12:25

Salut encore des news montage de brides rigide et changement des pompes de reprise avec DOM et reglage complet des carbus seul soucis encore un petit trou a 2500 tr/min ...

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=60&i=p5250008mh0.jpg][IMG]

Message par **Marc** » 15 sept. 2008, 11:03

Vu de près au camping, elle est très belle et à mérité sa coupe ce week-end

Message par **jean-luc13** » 15 sept. 2008, 12:54

Marc a écrit :Vu de près au camping, elle est très belle et à mérité sa coupe ce week-end

+1

Très belle cette AX!

Message par **cécé_sport** » 15 sept. 2008, 13:22

Tes fils de bougies sont d'origine non?

Si oui tu devrais en mettre des neufs, tu risques d'être surpris... En tout cas je l'ai été.

Message par **locuste** » 22 janv. 2009, 23:37

cécé_sport a écrit :Tes fils de bougies sont d'origine non?

Si oui tu devrais en mettre des neufs, tu risques d'être surpris... En tout cas je l'ai été.

Oui d'origine c'est prevu refection compartiment moteur complet plus pose barre inf coupelle amortisseur alu pour reglage carrossage et quelques bricoles style montage de la rampe culbu sur bague bronze, pipe de rallye etc....

et encore merci au gourou pour ca

Message par **Raoul** » 23 janv. 2009, 00:05

le bi chromatage est devenu à la mode

Message par **naas olivier** » 23 janv. 2009, 10:58

locuste a écrit :
cécé_sport a écrit :Tes fils de bougies sont d'origine non?

Si oui tu devrais en mettre des neufs, tu risques d'être surpris... En tout cas je l'ai été.
Oui d'origine c'est prevu refection compartiment moteur complet plus pose barre inf coupelle amortisseur alu pour reglage carrossage et quelques bricoles style montage de la rampe culbu sur bague bronze, pipe de rallye etc....

et encore merci au gourou pour ca

de rien Alex...........

Message par **locuste** » 23 janv. 2009, 13:13

Raoul a écrit :le bi chromatage est devenu à la mode

A la mode non je l'avais deja fait sur ma gt turbo alain oreille en 2003 mais il n' y a plus d'artisan faisant ca depuis 2005 sur nancy .

Message par **Raoul** » 23 janv. 2009, 14:00

j'ai eu du bol de trouver un gars qui fait ça à coté de chez moi pour 20€ le tout

205 Rallye Club de France

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