Salut,
Je déterre le post de Dudu pour parler.... de mon intermédiaire bien sûr.
La série des emm... du printemps continue : je me suis penché sur une fuite au col de cygne donc le bruit ne faisais qu'augmenter de jour en jour.
Le verdict : la colerette de l'inter est bouffée par les frottements métal/métal = c'est de la dentelle sur toute la partie supérieure de la colerette
Tu m'étonnes que ça fuit...
Déjà, il manque la fameuse rotule en cuivre qui, au delà d'empêcher les "cui-cui", doit aussi assurer un rôle de pièce d'usure et préserver ainsi la colerette.
Avant de trouver le post sur cette rotule (
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... ne#p374162 ), j'en ai trouvé une neuve chez Peugeot, bien qu'en
. Elle m'a été rapatriée de Nantes....
Le problème que je vous soumet est de prolonger, si possible, la ligne inter. Car à part la colerette, le reste est très correct.
Ce WE, j'ai essayé ceci : j'y ai mis la fameuse pâte "Gun Gum" (boite plate et ronde remplie d'une mélasse marron chargée de fibre et durcissant à la chaleur).
Mais cela n'a tenu que 50kms : ça refuit de nouveau. Le mastic se casse aussitôt.
J'ai vu qu'il existait aussi du "Gun Gum" en tube qui me semble rester souple : quelqu'un l'a essayée?
D'autre idées ?
Sinon, côté soudure, est-il possible de refaire la colerette ? J'ai un poste à souder à l'arc, mais je suis vraiment débutant : c'est peut-être trop balaise et je risque de passer à travers la tôle ? Si c'est possible , j'ai besoin de qq conseils (
françois13 si tu nous regarde ?)
Enfin, en dernier recours, j'ai trouvé la ref en neuf. Que choisir : Bosal (288-869) ou Walker (14199)?
Autres ?
Merci, et A+
