Nouvelle AX sur le forum restauration terminée, revision

[Raoul]

Bonsoir à tous,

je sollicite votre aide car je rencontre un probleme sur ma zax (jusque la, rien de surprenant)

J'ai acheté il y a quelques temps une paire de beber 8 et 9, passés au ultrasons, pochette de joints, neuf, préreglés comme préconisé par Citro....

Pose des carbus, reglage des dépressions au carbtune, reglage des richesses par augmentation du ralenti moins 1/2 tours (ceux qui pratiquent comprendront)
Reglage de l'avance capsule débranchée à 8 degré. Capsule testé, ok.

Les problemes rencontrés :

- impossible de baisser le ralenti sous 1200-1300 tr/min, meme avec le cable d'accelerateur débranché.
- lors de franches accelerations, à la resdecente du régime, celui ci reste haut (1500 tr/min par exemple)
- emballement de l'acceleration par moment (8000 tr/min)
- au niveau allumeur, lors du réglage à 8 degré, l'allumeur arrive presque en butée de ses lumieres ou sont les ecrous de fixations
- manque évident de perforances, vmax à 140 km/h

Merci beaucoup de me donner des pistes car je seche et j'en ai vraiment marre !

Laisse la moi un mois, et tu récupères une sport qui marche

[CRIS667]

allumeur qui merde!!

[Nicolas]

Merci pour ta proposition Raoul, mais je suis du genre "do it yourself"

L'allumeur, j'y crois peu, le probleme viens des carbus je pense !

[Raoul]

Merci pour ta proposition Raoul, mais je suis du genre "do it yourself"

L'allumeur, j'y crois peu, le probleme viens des carbus je pense !

Ouais, enfin là ça fait un an que do it yourself nan ?

[Nicolas]

euhhh..... ouai !

Et c'est bon de do it myself !

[jean-luc13]

allumeur presque en butée avec 8° d'avance?

Fils de bougies inversés? (ça arrive qu'ils changent de place tout seul dans la nuit, hein Raoul? )

[Raoul]

allumeur presque en butée avec 8° d'avance?

Fils de bougies inversés? (ça arrive qu'ils changent de place tout seul dans la nuit, hein Raoul? )

Honnêtement, à moins d'être ivre on ne peut pas ne pas se rendre compte qu'il manque ne serait-ce qu'un seul cylindre.

[Nicolas]

je vais voir pour les fils de bougies, mais j'y crois peu, ca fait 3 ans que j'ai la voiture et je n'y ai jamais touché. Donc j'aurai eu tout ces problemes bien avant....


Vive les solex......

[jean-luc13]

tu es sur de ton calage de distri?

[Nicolas]

je vais le controler... mais j'y crois peu, 3 ans que je l'ai et pas eu ce genre de pb auparavent !

[Raoul]

je vais le controler... mais j'y crois peu, 3 ans que je l'ai et pas eu ce genre de pb auparavent !

*Et ton étanchéité entre culasse et pipe ?

Et ta capsule d'avance ?

[Nicolas]

l'étanchéité avait été faite la derniere fois à la pate à joint.
la capsule est testé, ok.

[Youngtimer]

J'ai acheté il y a quelques temps une paire de beber 8 et 9, passés au ultrasons, pochette de joints, neuf, préreglés comme préconisé par Citro....
Pose des carbus, reglage des dépressions au carbtune, reglage des richesses par augmentation du ralenti moins 1/2 tours (ceux qui pratiquent comprendront)
Reglage de l'avance capsule débranchée à 8 degré. Capsule testé, ok.
Les problemes rencontrés :
blablabla...

Il est clair que si tout marchait bien avant, et que depuis la pose des carbus les problèmes apparaissent, il faut chercher côté carbus... mon cher Watson.
Revenir en arrière pour confirmer...C'est les boules, mais ça donne la voie à suivre.
A moins que tu ai aussi modifié/touché qqchose d'autre que la rampe de carbus?
Une simple question, un peu candide, pourquoi avoir changé les Solex contre des Webers ?

[Nicolas]

parce que d'origine ma zax est en weber !

[cécé_sport]

Et ton étanchéité entre culasse et pipe ?

+1...

J'ai eu 2 fois exactement les mêmes symptômes, sur mes 2 sport... A chaque fois résolu en refaisant l'étanchéité entre culasse et pipe au joint noir.

C'est vite fait de vérifier, un coup de nettoyant freins moteur tournant et tu seras fixé.

Et si ce n'est pas entre culasse et pipe c'est peut être entre pipe et carbus... Bref je pencherais une prise d'air quelque part.

[Nicolas]

Merci pour l'info cécé !

Une petite idée me trotte dans la tete : est-ce que mes axes de papillons ne sont pas voilés ?