Freins Ø 266

[neuil37]

SALUT Je voulais savoir si quelqu' un a deja monte des disques en diam 266 svp. De meme si c le cas, me dire de quels vehicules ca provient merci d' avance.

[jean-luc13]

SALUT Je voulais savoir si quelqu' un a deja monte des disques en diam 266 svp. De meme si c le cas, me dire de quels vehicules ca provient merci d' avance.

je n'en ai pas monté sur mon auto, mais j'y pense pour l'année prochaine (passage en F2000), je me suis donc déjà un peu rencardé:

déjà, il faut imperativement changer les moyeux avant par des 205 "normales" a cause du déport du disque

tu peux trouver les 266mm entre autres sur:

206 S16 et HDI
306S16 BV5 et XSI
Xantia
ZX 16V
Xsara HDI
405 MI16

par contre, il y a 2 épaisseurs, les 2 se montent a conditions de bien appairer les ensembles disques-étriers

[cécé_sport]

Il me semble que le montage en 20,4 est plus prisé que le 22 car il y a plus de choix de plaquettes compétition... Pas de Carbone Lorraine pour le 22 par exemple. De plus il faut meuler l'étrier du montage en 22 pour passer dans les jantes en 14.

[cot-1]

il existe un montage très répandu sur les 106

c'ets étrier de 306 HDI (HDI uniquement et donc prévu pour disque en 266), les disque qui vont avec et plaquette pour étrier de 306 s16 bv6 en 283
les plaquette rentre dans l'étrier et l'avantage et qui éxiste toute sorte de plaquette pour 283 et pas trop chère

le top et de prendre des plaquette carbonne loraine RC6 et des disque sur bol citroen sport
montage très réputé sur le forum 106 rally et se monte parfaitement sur 205 rally en changeant le moyen par un de 205 normale

en espérant que ça puisse aider certain

[13Mike]

J'ai les étriers, disques et plaquette de 206s16 ph1 (20,4). Je confirme qu'il faut des moyeux de 306 TU.
C'est sympa mais il faut impérativement un maître cylindre plus gros (406 sans abs par ex.) pour en tirer le maximum.

[neuil37]

Merci a tous, j' ai deja tous le systeme de frein de partner hdi (disque 266, etrier 54mm et mc 23,84) j' ai plus qu a trouve les moyeux de 205. J ' espere que ca va bien se monter. merci encore.

[olivF2000]

J'ai les étriers, disques et plaquette de 206s16 ph1 (20,4). Je confirme qu'il faut des moyeux de 306 TU.
C'est sympa mais il faut impérativement un maître cylindre plus gros (406 sans abs par ex.) pour en tirer le maximum.

J'ai ce montage en cemoment avec des DS 3000,ca freine très fort

[jean-luc13]

J'ai les étriers, disques et plaquette de 206s16 ph1 (20,4). Je confirme qu'il faut des moyeux de 306 TU.
C'est sympa mais il faut impérativement un maître cylindre plus gros (406 sans abs par ex.) pour en tirer le maximum.

J'ai ce montage en cemoment avec des DS 3000,ca freine très fort

tu as aussi le MC de 406?

[olivF2000]

J'ai les étriers, disques et plaquette de 206s16 ph1 (20,4). Je confirme qu'il faut des moyeux de 306 TU.
C'est sympa mais il faut impérativement un maître cylindre plus gros (406 sans abs par ex.) pour en tirer le maximum.

J'ai ce montage en cemoment avec des DS 3000,ca freine très fort

tu as aussi le MC de 406?

Oui,je l'ai aussi ,tout pareil du coup je suis passé en DS2500 à l'arrière à la place des origines ca fait un ensemble assez équilibré

[jean-luc13]

tu as aussi le MC de 406?

Oui,je l'ai aussi ,tout pareil du coup je suis passé en DS2500 à l'arrière à la place des origines ca fait un ensemble assez équilibré

ok, merci!

[neuil37]

Vu que les moyeux sonts moins deportès est ce qu' il estnecessaire de mettre des cales pour rattraper le deport ? sinon pour le montage impeccable merci

[olivF2000]

Vu que les moyeux sonts moins deportès est ce qu' il estnecessaire de mettre des cales pour rattraper le deport ? sinon pour le montage impeccable merci

Ce n'est pas nécessaire mais c'est mieux de le faire,j'ai remis des 16 mm ca va bien