205 rallye 1.9 (carrosserie c'est RE-partie!)

[fonce58]

tres beau travail je suis curieux pour le sablage c'est quoi la préparation de ton pistolet pour que ça crache plus??
tu as quoi en pression d'utilisation?

Merçi
J'ai viré la sonde qu'il faut plonger normalement dans le sac, et aussi surellevé le sable ... Normalement faudrais tourner à 6bars de pressions, mais moi j'ai ouvert à fond donc + 10 bars .
J'avais fait un sistème de fortune pour répérer le sable (sceau).Avec un compresseurs de 150 litres c'étais limite.
J'ai mis + 5 h pour le débimetre par contre il est niquel

[fonce58]

Voici les caches distribution, je leurs avaient donné un aspect poli...j'était pas sur que sà tienne dans le temps donc peinture oblige

[seby]

ok tres bien tout ça mais je ne veux pas passer 5h pour sabler mon debitmetre
pour le compresseur j'ai le bébé qui va bien tu peux demander a djodesing je mien fait 500 litres et vu qu'il sera un peu loin je pense faire un acu (avec une ou 2 citerne d'air de frein de camion qui traine chez moi) juste a coter de la cabine de sablage avec une longueur de tuyau le plus court possible pour favoriser le débit

c'est quoi ton tuyau qui sort du bas du seau sur ta photo et je vois toujours le plongeur au bout du tuyau qui va dans ton sable propre!!!

en tout cas merci de ta précision tu as senti une différence sur le fonctionnement du pistolet avant et apres??

[fonce58]

c'est quoi ton tuyau qui sort du bas du seau sur ta photo et je vois toujours le plongeur au bout du tuyau qui va dans ton sable propre!!!

en tout cas merci de ta précision tu as senti une différence sur le fonctionnement du pistolet avant et apres??

c'est une mise à l'air le tuyau qui sort, sinon je voyais pas le travaille que je faisait tout la fine poussière s'acumulait sur le bou de plexis.
La sableuse n'est pas à moi ,donc quand j'empreintre du matériel, je le rend comme je l'es trouvé donc normal que sur la photo tu ne voyent pas les modif que j'avais faites.
Sa m'à couté que du temps(car j'avais du sable), mais je recommenserrais pas avec cette mer.e
Moi jte consseille d'acheter une microbilleuse pro (à plusieurs), c'est un investissemnt qui n'est pas négligable
Pour tes réservent d'air , tu peut aussi utylisé des des grosse bouteille de gaz

[seby]

ha ok tu sable dans le seau je croyais que c'était la dedans que tu mettais ton sable

pour passer environ 1 kilo de sable il faut combien de temps??

moi j'ai une autre idée pour que cela sable plus fort ou plutot pour que cela aille plus vite je pence retourner le bout du pistolet et en faisant arriver le sable du haut avec un antonoir ou autre il faut que je développe cette idée

merci de tes conseils pas con la bouteille de gaz mais j'ai plusieurs compresseur qui traine chez moi sans utilité donc autant s'en servir d'accu

[fonce58]

merci de tes conseils

De rien , pour le reste je t'expliquerais sa en Mp sa serra + simple

[fonce58]

Voilà ou j'en suis dans le moteur, reste plus qu'à enlever ces putuuuuuuuuuuuuuuuuuu de vis de culasse.Et bien sur j'ai pas de douille torx si grosse .J'espère que j'ai bien calé la distrib ,sinon bye bye le moteur ...Car faut dire que j'ai jamais fait sà ,j'aprend sur le tas tout seule comme un grand

[seby]

oui ce sera mieux par mp je veux pas squater ton post

c'est bien d'apprendre sur le tas avec la rta sous les yeux pour quelque conseil tout de meme en tout cas tu fait du joli travail que j'admire

bon courage

[cécé_sport]

J'espère que j'ai bien calé la distrib ,sinon bye bye le moteur

Quand tu enlèves tes piges tu fais 2 tours de vilo à la main, si ça touche tu vas le voir tout de suite.

[CRIS667]

Ou le sentir!!!

[cécé_sport]

Ou le sentir!!!

Ou l'entendre...

[seby]

dans tout les cas faut pas forcer

[fonce58]

J'espère que j'ai bien calé la distrib ,sinon bye bye le moteur

Quand tu enlèves tes piges tu fais 2 tours de vilo à la main, si ça touche tu vas le voir tout de suite.

Je le fait avant deculassé,ou après??? Tu le tourne dans quelle sens le moteur ?

[Ti guiom]

J'espère que j'ai bien calé la distrib ,sinon bye bye le moteur

Quand tu enlèves tes piges tu fais 2 tours de vilo à la main, si ça touche tu vas le voir tout de suite.

Je le fait avant deculassé,ou après??? Tu le tourne dans quelle sens le moteur ?

Non, une fois ton moulin remonté, distrib en place et callée, tu fais 2 tours "à la main" dans le sens ou tourne le moteur normalement, pour vérifier que tout est bien en place et qu'il n' y a pas une soupape qui vient dire bonjour au piston
Un fois que tu as fait les 2 tours, tu dois pouvoir remettre les piges en place

[fonce58]

loMerçi Ti-guiom
Bein j'ai trouvé le sens de totation du moteur ( il sufisait de regardé la couroie de distribution)
Le truc c'est qu'avant de pigé et d'enlever la distrib j'ai du tourné le moteur à l'envers.Jespère que c'est pas grave ?
Voilà c'est déculassé par contre 2 soupapes sont ouverte normal ou pas (1 échappement et 1 admission)?
Désolé si pour vous c'est des questions stupides mais j'essaye de comprendre

[jean-luc13]

oui, c'est normal pour les soupapes, par contre, fais hyper attention de ne pas faire tourner l'équipage mobile tant que la culasse n'est par reposée, tu detruirais les joints d'embases des chemises