SrlaroueOnen et La Rallye (photos pages 14)

[meù13]

sabestien je dois aller chercher les miens si tu veux que je t en prenne 4 dis moi le j irai certainement lundi car demain je bosse sur l auto

[mateva]

j'en ais commande 4 en allemagne et j'ai payer 10€ les 4 livré

[srlaroueonen]

sabestien je dois aller chercher les miens si tu veux que je t en prenne 4 dis moi le j irai certainement lundi car demain je bosse sur l auto

Comme tout le monde semble s'accorder à dire que c'est ce qu'il faut monter sur la voiture alors je suis partant pour que tu m'en prennes si tu y vas pour toi. Tu me diras combien je te dois et où je dois t'envoyer le chèque. Merci Olivier.

[Youngtimer]

alors faut te prendre des 150 ca ira mieux

C'est pas toi qui m'avait dit à Fuveau lorsque j'étais venu chercher les baquets que les avis divergeaient sur ce point. Il faudrait que je puisse comparer à armes égales avec une autre 205 équipée des gicleurs en 150. Mais je trouve qu'elle marche déjà pas mal.

Je ne vais pas relancer le débat sur 145 ou 150 avec la boite ITG. Si je dois en acheter ça coute combien ces bestioles ?

ça vaut 31€ les 4 chez GT2I, si tu veux, j'ai 4 tubes complets équipés en 150, je les prendrai a la concentr si tu veux essayer et te faire ton propre opinion

Ca m'interessera de faire aussi l'essai car je suis dans la même config que Sébastien : ITG avec des 145.

[Youngtimer]

C'est au moment de remettre le filtre de la boite à air que je me suis aperçu de mon erreur (heureusement que je n'ai rien soudé). Mon équerre est vraiment en forme d'équerre et elle vient plaquer sur la plaque métallique.
On ne peut donc plus ajuster correctement le filtre sur la plaque métallique et il est donc impossible de fermer correctement la boite à air. Il faudra que je reprenne ce montage le week-end de l'ascension car je ne suis pas satisfait. J'ai déjà en tête la façon dont il faut que je cintre mon bout de ferraille pour que tout fonctionne correctement.:

Sébastien, j'ai vécu exactement la même chose que toi lors du montage de mon ITG et de la fameuse équerre. Désolé de ne pas avoir vu ton post avant.
La solution, en gardant le même trou sur la plaque, c'est de faire un "escalier" avec ton équerre pour laisser la place pour la patte du filtre qui remonte sur la plaque.

[srlaroueonen]

C'est au moment de remettre le filtre de la boite à air que je me suis aperçu de mon erreur (heureusement que je n'ai rien soudé). Mon équerre est vraiment en forme d'équerre et elle vient plaquer sur la plaque métallique.
On ne peut donc plus ajuster correctement le filtre sur la plaque métallique et il est donc impossible de fermer correctement la boite à air. Il faudra que je reprenne ce montage le week-end de l'ascension car je ne suis pas satisfait. J'ai déjà en tête la façon dont il faut que je cintre mon bout de ferraille pour que tout fonctionne correctement.:

Sébastien, j'ai vécu exactement la même chose que toi lors du montage de mon ITG et de la fameuse équerre. Désolé de ne pas avoir vu ton post avant.
La solution, en gardant le même trou sur la plaque, c'est de faire un "escalier" avec ton équerre pour laisser la place pour la patte du filtre qui remonte sur la plaque.

Eh ben les grands esprits se rencontrent car c'est exactement ce que je compte faire. Je ferai une photo de l'équerre une fois qu'elle sera correctement réalisée. Je ferai aussi en sorte de prendre des côtes. Plus qu'un escalier, je pense faire deux angles différents afin de ménager la plage pour la patte de la boite à air.

[srlaroueonen]

Voilà un déterrage de post dans les règles de l'art. Depuis plusieurs semaines les travaux sur la voiture n'avancent pas très fort. D'une part j'ai changé de boulot et j'ai moins de temps, d'autre part ma femme est immobilisée depuis mi juin par une double hernie discale (opérée depuis la semaine dernière) et je dois assurer le fonctionnement quotidien de la Kasbah en plus du boulot.

J'ai une semaine de vacances en août je vais essayer d'en profiter pour trouver une porte droite et un hayon avant de me mettre en chasse d'un carrossier.

Mais avec tout ça j'ai quand même pu faire quelques photos la semaine dernière. Elles arrivent juste en dessous. Au niveau des changements sur l'auto :
- J'ai fabriqué plaque de support pour la boite ITG,
- Décollage de toutes les déco,
- Peinture de la calandre,
- Pose des logos PTS sur les baquets (j'ai commandé le kit complet avec les autocollants mais je n'ai reçu que les logos ),
- Nettoyage rapide du compartiment moteur,
- Peinture des cabochons de roue,
- Remoquetage de la plage arrière et changement des limiteurs de débattement,
- Changement des biellettes de barre stab (plus de cloc cloc),
- Remplacement de certains platisques intérieurs,
- Réception des tapis de sol sur mesure,
- .... je pense que j'ai fais le tour.

Place aux photos:

Les tapis de sol sur mesure. C'est beau...


Les logos sur les sièges





















Et voilà. Pour l'instant elle est sous bâche dans le garage et j'ai déjà hâte d'entendre à nouveau grogner les Weber...

[jean]

Les autocs et elle est neuve !

[meù13]

ta bien bossé,elle est tres propre .quand est ce qu on la voit cette auto(peut etre au gap racing)

[francois13]

elle est tres belle ta voiture c est quoi la marque, que je puisse achete la meme

[srlaroueonen]

ta bien bossé,elle est tres propre .quand est ce qu on la voit cette auto(peut etre au gap racing)

En voilà une idée qu'elle est bonne. Je vais essayer de venir voir le Gap et si j'arrive à louer mes gosses pour la journée, je monterai avec la ralloche.

[jean-luc13]

beau boulôt

[micka]

beau boulôt

+1

[meù13]

ouais super,rdv au gap alors

[pts 04]

salut ,as tu fait affaire avec la maison d Oraison ?

[srlaroueonen]

salut ,as tu fait affaire avec la maison d Oraison ?

Non. Mais je vais en voir une ce soir. J'espère que ça va marcher. En plus comme il y a un COS résiduel je pourrai construire un garage pour accueillir mes 5 automobiles. Ce serait le pied.