le phénomène de pompage en stabilisée est souvent dû à une richesse trop grande par rapport au volume d'air qui peux passer papillon à moitié... on peux aussi avoir des fuites sur les gicleurs de pompe de reprise... dans la carburation tout est question de compromis avec des corrections à différents régimes... il est rare de pouvoir te dépanner sur papier, seuls différents essais permettront de déterminer la cause de ton problème...
par contre les tailles ne correspondent pas vraiment avec ce qu'il y a d'inscrit sur mes gicleurs (chez fastroadcars)
) et il n'y a pas d'amélioration. J'avais un jeu de bougies d'avance je les ai montées (des fois que j'a un soucis de riches + un soucis de bougies sait on jamais) mais pas eu le temps de l'essayer, tests demain 
moi je n'ai jamais touché à ceux là, et le tuningman d'avant je doute