Joint a supprimer ?

[Piedplanche]

j'aurais voulu savoir si vous supprimer ou pas le joint placé à l'intérieur et sur le capot moteur, celui qui est parallèle au parebrise ca améliore l'écoulement de l'air et donc la ventilation ou pas

Merci aux aérodynamiciens du forum

[tmrallye]

j'aurais voulu savoir si vous supprimer ou pas le joint placé à l'intérieur et sur le capot moteur, celui qui est parallèle au parebrise ca améliore l'écoulement de l'air et donc la ventilation ou pas

Merci aux aérodynamiciens du forum

Tu as sûrement raison pour ce qui est de l'écoulement de l'air....mais l'écoulement de l'eau lorsqu'il pleut, tu y as pensé? elle risque de couler dans le compartiment moteur, non?

[jean-luc13]

j'aurais voulu savoir si vous supprimer ou pas le joint placé à l'intérieur et sur le capot moteur, celui qui est parallèle au parebrise ca améliore l'écoulement de l'air et donc la ventilation ou pas

Merci aux aérodynamiciens du forum

ce que je peux te dire, c'est qu'il est obligatoire en course (celà eviterai que des flammes passent par la ventilation ), hein Pleintaquet?

[Piedplanche]

Merci pour vos réponses, j'avais pas pensé à ces 2 cas de figures

[olivF2000]

j'aurais voulu savoir si vous supprimer ou pas le joint placé à l'intérieur et sur le capot moteur, celui qui est parallèle au parebrise ca améliore l'écoulement de l'air et donc la ventilation ou pas

Merci aux aérodynamiciens du forum

ce que je peux te dire, c'est qu'il est obligatoire en course (celà eviterai que des flammes passent par la ventilation ), hein Pleintaquet?

Déja entendu ca,mais je n'ai jamais rien trouvé dans la réglementation,j'ai un capot fibre ,je ne l'ai pas remis....

[jean-luc13]

j'aurais voulu savoir si vous supprimer ou pas le joint placé à l'intérieur et sur le capot moteur, celui qui est parallèle au parebrise ca améliore l'écoulement de l'air et donc la ventilation ou pas

Merci aux aérodynamiciens du forum

ce que je peux te dire, c'est qu'il est obligatoire en course (celà eviterai que des flammes passent par la ventilation ), hein Pleintaquet?

Déja entendu ca,mais je n'ai jamais rien trouvé dans la réglementation,j'ai un capot fibre ,je ne l'ai pas remis....

ça fait 2 fois que Pleintaquet se prend une remarque pour ça , il a aussi un capot fibre

[olivF2000]

J'ai eu la remarque d'un commissaire aussi,mais j'aimerais bien voir ou c'est marqué dans la réglementation,il n'y a rien qui en parle ,encore des lubies des techniques

[jean-luc13]

J'ai eu la remarque d'un commissaire aussi,mais j'aimerais bien voir ou c'est marqué dans la réglementation,il n'y a rien qui en parle ,encore des lubies des techniques

fort possible!

[jean]

J'ai toujours roulé sans ce joint sur ma rallye de route. Ma ventil ne s'est pas prise pour un allume cigare pour l'instant
Je dois dire que j'ai aucun soucis particulier si ce n'est (et c'est pas un soucis) que l'air chaud semble moins présent dans le compartiement moteur à l'ouverture du capot à comparé d'une autre auto "d'origine"

[Ti guiom]

J'ajouterai aussi, que dans le cas des mes 2 ralloches, je suis persuadé qu'il a joué un role non négligeable sur la corrosion de ma frappe à froid qui est maintenant illissible.
Rien qu'à voir la couleur marron/rouille du joint à cet endroit.

[jean]

J'ajouterai aussi, que dans le cas des mes 2 ralloches, je suis persuadé qu'il a joué un role non négligeable sur la corrosion de ma frappe à froid qui est maintenant illissible.
Rien qu'à voir la couleur marron/rouille du joint à cet endroit.

Oui ça retient un film d'eau...

[ze_king]

en gros autant l'enlever quoi

[Aubrey]

J'ajouterai aussi, que dans le cas des mes 2 ralloches, je suis persuadé qu'il a joué un role non négligeable sur la corrosion de ma frappe à froid qui est maintenant illissible.
Rien qu'à voir la couleur marron/rouille du joint à cet endroit.

+1
Sur la 205 que je viens d'acheter, le numero de serie est vraiment illisible (on ne peut distinguer que les derniers chiffres...)

[Robbi]

J'ai eu la remarque d'un commissaire aussi,mais j'aimerais bien voir ou c'est marqué dans la réglementation,il n'y a rien qui en parle ,encore des lubies des techniques

fort possible!

En tout cas, la remarque est souvent faite

Seulement, quels joints posent les mec qui ont les injection 4 papilons dans la baie et parbrise? ben aucun

Cela dit, certains ne sont jamais emmerdés... je pense, entre autre, à un certaine 306 à l'anneau de remorquage non conforme... n'est-ce pas Jean?

[taxi]

J'ai eu la remarque d'un commissaire aussi,mais j'aimerais bien voir ou c'est marqué dans la réglementation,il n'y a rien qui en parle ,encore des lubies des techniques

fort possible!

En tout cas, la remarque est souvent faite

Seulement, quels joints posent les mec qui ont les injection 4 papilons dans la baie et parbrise? ben aucun

Cela dit, certains ne sont jamais emmerdés... je pense, entre autre, à un certaine 306 maxi à l'anneau de remorquage non conforme... n'est-ce pas Jean?

Parce qu'avec les 4 papillons, quand tu découpes la baies de parre brise tu es obligé de boucher l'arrivée d'air qui va dans l'habitacle. J'ai bouché l'arrivée d'air car je trouvais que cela puait dans l'habitacle sans le joint et pour le moment pas de remarque (je touche du bois).

[jean]

En tout cas, la remarque est souvent faite

Seulement, quels joints posent les mec qui ont les injection 4 papilons dans la baie et parbrise? ben aucun

Cela dit, certains ne sont jamais emmerdés... je pense, entre autre, à un certaine 306 maxi à l'anneau de remorquage non conforme... n'est-ce pas Jean?

Ah oui c'est un peu flag comme anneau de remorquage ! Visible et tout et le pire c'est que je ne vois pas ce qu'on y gagne... Vu le niveau de l'auto