Couple court 13x59
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- Bébiss
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Re: Couple court 13x59
Merci Djo pour ton avis ... pour ce qui est de l'utilisation , c'est essentiellement pour du routier ( pour ma 205 "civile" , la Gr.A a tout ce qu'il faut elle ... ) , et comme je suis ammené à faire de l'autoroute pour sortir de mon "trou" , j'ai abandonné l'idée du 13x64 , pour cela que je me suis mis en quête d'un 13x59 , mais "plug & play" , je n'ai pas envie de faire de modif ... donc si t'entend parler d'un 13x59 en axe de 14 ...
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- jean
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Re: Couple court 13x59
Je ne suis pas sûr qu'il ait la bonne pignonerie si c'est une boite d'origine (C15).Bébiss a écrit :Merci Djo pour ton avis ... pour ce qui est de l'utilisation , c'est essentiellement pour du routier ( pour ma 205 "civile" , la Gr.A a tout ce qu'il faut elle ... ) , et comme je suis ammené à faire de l'autoroute pour sortir de mon "trou" , j'ai abandonné l'idée du 13x64 , pour cela que je me suis mis en quête d'un 13x59 , mais "plug & play" , je n'ai pas envie de faire de modif ... donc si t'entend parler d'un 13x59 en axe de 14 ...
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Re: Couple court 13x59
Tu t'en fiche de la pignonnerie,tu récupère juste le couple une boite de C15 essence ce vaut rien en casse,le plus dur c'est de trouver le C15 E "Tu" (il y a eu des moteurs Talbot sur les premiers,idem Visa) ,y'a énormément de mazoutjean a écrit :Je ne suis pas sûr qu'il ait la bonne pignonerie si c'est une boite d'origine (C15).Bébiss a écrit :Merci Djo pour ton avis ... pour ce qui est de l'utilisation , c'est essentiellement pour du routier ( pour ma 205 "civile" , la Gr.A a tout ce qu'il faut elle ... ) , et comme je suis ammené à faire de l'autoroute pour sortir de mon "trou" , j'ai abandonné l'idée du 13x64 , pour cela que je me suis mis en quête d'un 13x59 , mais "plug & play" , je n'ai pas envie de faire de modif ... donc si t'entend parler d'un 13x59 en axe de 14 ...
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Il y a bien des 13x59 avec axes en 14,c'est sure, mon ancienne boite a ca dessus,cardans origine de ralloche se montent sans soucis
Re: Couple court 13x59
et de 106 rallye 1300, certaines (parmi les premières il me semble) sont en axe de 14, je ne suis pas sur à 100% de l'info, mais au moins 2 forumeurs m'ont dit qu'ils avaient déjà eu ou vu une boite de 1300 rallye avec le 13x59 et axe de 14 ...Bébiss a écrit :Ok donc il n'y aurait que le couple de C15E qui passerait sans problème ... ( certaines 306-ZX , va falloir paufiner les recherches ... )
Merci à tous ...
- jean
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Re: Couple court 13x59
Le monsieur veut du plug&playolivF2000 a écrit :Tu t'en fiche de la pignonnerie,tu récupère juste le couple une boite de C15 essence ce vaut rien en casse,le plus dur c'est de trouver le C15 E "Tu" (il y a eu des moteurs Talbot sur les premiers,idem Visa) ,y'a énormément de mazoutjean a écrit :Je ne suis pas sûr qu'il ait la bonne pignonerie si c'est une boite d'origine (C15).Bébiss a écrit :Merci Djo pour ton avis ... pour ce qui est de l'utilisation , c'est essentiellement pour du routier ( pour ma 205 "civile" , la Gr.A a tout ce qu'il faut elle ... ) , et comme je suis ammené à faire de l'autoroute pour sortir de mon "trou" , j'ai abandonné l'idée du 13x64 , pour cela que je me suis mis en quête d'un 13x59 , mais "plug & play" , je n'ai pas envie de faire de modif ... donc si t'entend parler d'un 13x59 en axe de 14 ...
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Il y a bien des 13x59 avec axes en 14,c'est sure, mon ancienne boite a ca dessus,cardans origine de ralloche se montent sans soucis
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Re: Couple court 13x59
Si seulement on pouvait avoir la bonne info pour les modèles exacts de ZX et 306,je vous trouve çà sans problème les boites.Bébiss a écrit :Ok donc il n'y aurait que le couple de C15E qui passerait sans problème ... ( certaines 306-ZX , va falloir paufiner les recherches ... )
Merci à tous ...
Juste qu'il me faut les réfs!!!!
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Re: Couple court 13x59
je l'ai déjà vu quelque part cette liste mais faut que je me souvienne ou....
dès que je remet la main dessus je la met ici promis :P
et voilà !
merci a cécé de l'avoir mis sur le forum ax sport
dès que je remet la main dessus je la met ici promis :P
et voilà !
merci a cécé de l'avoir mis sur le forum ax sport
cécé_sport a écrit :axe de 14mm & axe de 16mm
du plus court au plus long
* 13x64 : ax 4x4 / 106 (TU9M) / 307 (TU3JP)
* 13x61 : 307 (TU5JP4) / c4 (TU5JP4 )
* 13x59 : 106 Rallye 1300 / ZX 1100 / 307 (TU3JP) / berlingo / partner / C15 (TU) / 206 (TU1JP) / BX (es) / 306 (TU5JP)
* 14x60 : AX Sport / 205 Rallye / 106 xsi 1400 / 106 sport 1400 / 106 XN (TU9) / 306 (TU5JP) / Bx (es) / 206 (TU1JP)
* 16x65 : 106 Rallye 1600 / xsi 1600 / 205 GTI 1600 / 306 (TU5JP)
* 16x63 : 106 s16 / saxo VTS 16v / ax GTI / 206 (TU1JP)
* 17x64 : 106 XN (TU1) / 106 XR (TU1) / 106 XS1400 / saxo vts 1600
* 17x61 : 106 (TU5PJ) / saxo vts 1600 / XR (TU1)
* 18x62 : 106 XR (TU3.2) / 106 XT (TU3.2)
-les zx :
zx 1.1, couple en 14x60
REPERE CB59 CC73 CE36 CE80 (CE80)
REPERE CBE9 CB59 CC73 CEH0 CE36 CE80 (CEH0)
REPERE CB60 CC26 CE10 CE60 (CE60)
REPERE CB60 (CBF0)
REPERE CCB6 CC26 CEF0 CE10 CE60 (CEF0)
zx 1.1 et couple en 13x59
REPERE CB62
REPERE CC28 CE12 CE62 (CE62)
REPERE CB62 (CBF2)
REPERE CCB8 CC28 CEF2 CE12 CE62 (CEF2)
REPERE CC28 CE12 CE62 (CE62)
REPERE CCB8 CC28 CEF2 CE12 CE62
REPERE CB97 CC56 CE25 CE70 (CE70)
REPERE CC62
REPERE (CC62) (CD17) CC62 CD17
REPERE CC75 CD18 CD56 (CD56)
les 1.4 en 14x60
REPERE CB60 CC26 CE10 CE60 (CE60)
REPERE CB60 (CBF0)
REPERE CCB6 CC26 CEF0 CE10 CE60 (CEF0)
REPERE CB60 CC26 CE10 CE60 (CE60)
REPERE CCB6 CC26 CEF0 CE10 CE60
Les 1.4 en 13x59
REPERE (CC62) (CD17) CC62 CD17
- les saxo :
les saxo 1.0 en 14x60
REPERE CA15 CA50 CA86 CB44 CC17 CE05 CE55 (CE55)
REPERE CB44 CCA7 CC17 CEE5 CE05 CE55 (CEE5)
REPERE CC78 CE37 CE51 CE81 (CE81)
REPERE CE51 (CEE1)
REPERE CF03 CP03 (CP03)
REPERE (CFK3) CFK3 CF03
REPERE CC78 CE37 CE51 CE81 (CE81)
REPERE CCG8 CC78 CEH1 CE37 CE51 CE81 (CEH1)
REPERE CF03 CP03 (CP03)
REPERE (CFK3) CFK3 CF03
les 1.1 en 14x60 (attention certaines 1.1 sont en 17x64)
REPERE CA15 CA50 CA86 CB44 CC17 CE05 CE55 (CE55)
REPERE CB44 CCA7 CC17 CEE5 CE05 CE55 (CEE5)
REPERE CC78 CE37 CE51 CE81 (CE81)
REPERE CE51 (CEE1)
REPERE CCG8 CC78 CEH1 CE37 CE51 CE81 (CEH1)
REPERE CF03
REPERE (CFK3) CFK3 CF03
REPERE CA15 CA50 CA86 CB44 CC17 CE05 CE55 (CE55)
REPERE CB44 CCA7 CC17 CEE5 CE05 CE55 (CEE5)
REPERE CC78 CE37 CE51 CE81 (CE81)
REPERE CE51 (CEE1)
REPERE CCG8 CC78 CEH1 CE37 CE51 CE81 (CEH1)
REPERE CF03 CP03 (CP03)
REPERE (CFK3) CFK3 CF03
très intéressant là, des tu1jp, derniers model, couple en 14x60, fourchettes bronze et surement axes en 16
REPERE CC78 CE37 CE51 CE81 (CE81)
REPERE CCG8 CC78 CEH1 CE37 CE51 CE81 (CEH1)
REPERE CF03 CP03 (CP03)
REPERE (CFK3) CFK3 CF03
Quelques infos sur les rapports des MA...
http://www.suzukituning.com/PSA/MA5%20G ... egory_id=2
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Re: Couple court 13x59
merci pour la liste,les Bx14 ca doit se trouver plus facilement déja
repères boites pour les bx14(5 vitesses):
2CA14
2CA49
2CA91
2CB48
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Re: Couple court 13x59
M.rde! Les boite de BX14 sont compatibles? J'en ai jetté une...
Rassemblement le 2èmes Dimanche du mois à Lille... Me contacter pour infos
205 Rallye de 1988 origine
205 rallye piste: "La Ralloween"
Supporter du team:
http://www.ptinicoracingteam.com/
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Re: Couple court 13x59
C'est les ref de celles qui sont en 14x60?olivF2000 a écrit :merci pour la liste,les Bx14 ca doit se trouver plus facilement déja
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Re: Couple court 13x59
non,13x59cécé_sport a écrit :C'est les ref de celles qui sont en 14x60?olivF2000 a écrit :merci pour la liste,les Bx14 ca doit se trouver plus facilement déja
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Re: Couple court 13x59
j'ai fait un tour en casse mercredi,je pensais voir plains de bx ,il n'y avait qu'une TD ,par contre pas mal de Zx mais aucune ayant le bon repère sur la boitecécé_sport a écrit :Punaise y en a un paquet qui ont du partir à la benne.