MDR Jeannot Alors, depuis l'année dernière, les normes ont fait que la peinture solvanté est interdite aux professionels.
Ils sont donc obligé d'utiliser les nouvelles peinture a l'eau. (je vous rassure, il y a encore certains garage qui sont en peinture solvantées
mais plus dans les petits bleds qu'en agglomération)Le principe de la peinture a l'eau est d'utiliser moins de produits chimiques (pour la polution et les déchets afin de participer au bien étre de notre environnement
)La seule chose qui change c'est que pour nettoyer le pistolet après avoir appliqué la base (la teinte avant le vernis), on utilise de l'eau.
Avant avec les autres peintures, on le faisait au diluant.
Peinture solvantée:
-brillant direct => la teinte fait la brillance direct (c'est de la peinture plus épaisse)
-base a vernir => dilué au diluant la base et une fois terni sec au touché (grosso modo 10min après) on applique le le vernis addifié avec le diluant et durcisseur adécquate).
Peinture a l'eau: elles sont désormais toutes des bases a vernir (il n'y a plus de brillant direct) ou très rare (pour les utilitaires)
-on applique la base, on rinçe son pétard a l'eau et 10min après, on passe le vernis avec son diluant et durcisseur.
En fait, le durcisseur et diluant sont toujours présent dans la peinture a l'eau, (encore heureux
).Voilà, j'espère avoir été assez explicite
,je vais faire une peinture complete de ma rallye chez un carrossier mais avant je vais peindre moi meme le compartiment moteur,le coffre et les 4 jantes,pour le compartiment moteur je compte m'arreter au joint de par brise mais sur les cotés où faut il s'arreter au dessus de l'aile? au bord de l'aile?apres les vis de fixation de l'aile? 
merci...