le 1300 franco/belge

Message par **jeremy30** » 11 sept. 2010, 09:14

Nickel le pare choc, souvent on voit quand c'est un de gti découpé, ben la non!

Message par **jean** » 11 sept. 2010, 10:49

Salut Arnaud !!
Il te fallait un réglage carbu à la concentr' ?

Fallait me dire

Message par **Aubrey** » 11 sept. 2010, 11:41

Il était prévu que je lui règle l'avance à l'allumage, mais on a manqué de temps...
Prochaine fois

Message par **scale33** » 11 sept. 2010, 11:45

Salut Arnaud,
Content de voir ta présentation.

J'avais amené la lampe stroboscopique à la Concentre,dommage que tu ne m'en ai pas parlé,.......on l'aurait fait

Fignoles bien pour l'année prochaine.

Message par **François** » 11 sept. 2010, 13:10

Les carbus ont été reglés

Faut juste qu'on affine tous les réglages, allumage, vérifier la capsule...

Message par **meù13** » 11 sept. 2010, 13:14

tu as une belle auto

Message par **seby** » 11 sept. 2010, 18:57

belle voiture arnaud et pas courant d'en voir avec filtre qui conserve la sonde

depuis le temps que j'attendais que tu nous la présente cette 1.3

Message par **jean** » 12 sept. 2010, 20:06

Et moi qui avait besoin d'une lampe strobo pour l'avance !

Message par **fonce58** » 19 sept. 2010, 14:40

Salut les copain's, je viens de récupérer un tdf elle blanche , elle fait 7 cv , 2 carbu , c'est une peugeot ...

Livraison dans l'après midi , mes parents vont encore grincer des dents

Message par **jean-luc13** » 19 sept. 2010, 14:45

Encore???

Samuel · Message par **Samuel** » 19 sept. 2010, 15:26

ça ce reproduire vite ces bêtes la dans la mièvre

Message par **fonce58** » 19 sept. 2010, 23:00

Malheureusement ce n'est pas une rallye, et c'est pas plus mal car se me ferrais mal au coeur de la dépouillé pour récupérer de la pièces , puis la mettre à la poubelles ...elle ne mérite que sà car elle pourrit ...pire que la 1.9

Dommage le moulin de plaisait bien ... sa devais bien marcher pour l'époque

Elle servira comme donneuse d'organe pour ses petites sœurs, des clip's de dessous caisse,optique,faisceaux ... des babioles qui rende bien service et évite d'acheter du neuf

Donc grand merçi à Ari205

Message par **jean** » 20 sept. 2010, 08:33

Tu sais que les GT en moteur XY sont rares

les deux carbus simple corps comme les 104ZS

Message par **jean-luc13** » 20 sept. 2010, 12:56

Ma femme avait une XT avec le même moteur, ça marchait vraiment bien

avec une BV peut être même plus courte que celle de la ralloche

Message par **mecagtturbo** » 30 sept. 2010, 18:35

salut fonce58, tres belle rallye, et qui marche tres fort... un pure bonheur à son volant.

en tout cas ça fais plaisir de voire des passionnés qui fond revivre ces auto mitique des années 80's.
à bientot les rallye' man...

Message par **fonce58** » 30 sept. 2010, 18:45

mecagtturbo a écrit :salut fonce58, tres belle rallye, et qui marche tres fort... un pure bonheur à son volant.
en tout cas ça fais plaisir de voire des passionnés qui fond revivre ces auto mitique des années 80's.
à bientot les rallye' man...

Salut Gilles , content de te voir içi , sa fait plaisir de venir nous faire un petit coucou

Dépêche toi de remonter un gt qu'ont ailles taquiner les routes du Morvan un de ces jour

.

205 Rallye Club de France

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Re: Elle retrouve sont pays d'origine .

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