j ai les memes j en suis vraiment contentjean-luc13 a écrit :J'ai enfin reçu mes plaquettes EBC Green commandées avant la concentr
Ma 205 Rallye 1989
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Re: Ma 205 Rallye 1989
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Je connais déjà, j'avais les mêmes sur la GRA à l'époque (sur les étriers d'origine)
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Re: Ma 205 Rallye 1989
T'es devenu écolo ?
Sérieux, c'est comment ces plaquettes comparées aux Ferrodo Premier et DS2500 ?
Merci, ça m'intéresse pour un prochain jeu, les mienne sont encore bonnes...quoi que j'ai pas regardé depuis l'Ardèche...
t'as freiné toi !?
Sérieux, c'est comment ces plaquettes comparées aux Ferrodo Premier et DS2500 ?
Merci, ça m'intéresse pour un prochain jeu, les mienne sont encore bonnes...quoi que j'ai pas regardé depuis l'Ardèche...
t'as freiné toi !?205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Mes Ferodo 1er n'ont pas du tout apprécié l'Ardèche 
(freinage qui s'est évanoui avec la T°)
Les EBC sont proches des DS2500 avec l'homologation R90 en plus et surtout, elles salissent moins les jantes (appréciable avec les Speedline GRA 
)
(freinage qui s'est évanoui avec la T°)Les EBC sont proches des DS2500 avec l'homologation R90 en plus et surtout, elles salissent moins les jantes
(appréciable avec les Speedline GRA )site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Une petite ref. si possible et un prix biensur ????jean-luc13 a écrit :Les EBC sont proches des DS2500 avec l'homologation R90
jean-luc13 a écrit :elles salissent moins les jantes
Cela voudrait il dire quelles sont plus dures ??? et que par voie de faite, elles usent plus vite les disques ?????
Oulala, je me pose des questions moi !!!??
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Pour la ref, j'ai des étriers de Saxo VTS donc ça ne va pas beaucoup t'aider
Pour la poussière, c'est juste que le Kevlar c'est moins noir (et ça colle moins surtout)
Pour la poussière, c'est juste que le Kevlar c'est moins noir
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Ah bah oui, forcément !!!jean-luc13 a écrit : j'ai des étriers de Saxo VTS
jean-luc13 a écrit :Pour la poussière, c'est juste que le Kevlar c'est moins noir
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Re: Ma 205 Rallye 1989
y freine fort et tard en plusboul13 a écrit :Il faut pas freiner autant aussi, tu les salirais moins tes jantes
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :y freine fort et tard en plusboul13 a écrit :Il faut pas freiner autant aussi, tu les salirais moins tes jantes
C'est ce qu'Emilie m'a dit à la concentr'
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Re: Ma 205 Rallye 1989
jean-luc13 a écrit :...
Pour la poussière, c'est juste que le Kevlar c'est moins noir
Ah, ça , ça m'intéresse
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"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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Re: Ma 205 Rallye 1989
mes jantes sont propre a moiBless_et_ptitefleur_13 a écrit :y freine fort et tard en plusboul13 a écrit :Il faut pas freiner autant aussi, tu les salirais moins tes jantes
LES WEBERS NE PARLENT PAS ILS CHANTENT
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Bless_et_Ptitefleur
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Re: Ma 205 Rallye 1989
il tends le baton pour ce faire battre le chticherokee83 a écrit :mes jantes sont propre a moiBless_et_ptitefleur_13 a écrit :y freine fort et tard en plusboul13 a écrit :Il faut pas freiner autant aussi, tu les salirais moins tes jantes
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Hier, je suis allé chercher l'ancien train AR que Hugo m'a donné (il est HS, mais c'est juste pour récuperer la barre stab, car sur le train que j'ai acheté, celle ci est en 18mm 
)
Je l'ai désossé cet aprèm, pas de regrets Hugo, il était bien malade:
Côté gauche, ça va encore:
)Je l'ai désossé cet aprèm, pas de regrets Hugo, il était bien malade:
Côté gauche, ça va encore:
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