Ma 205 Rallye 1989
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- scale33
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Oui tu la retournes et elle sera comme sur la mienne,..........................

- fonce58
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Tu t'es senti obligé de repeindre la cache culbu
, je trouve que c'est plus sympa comme çà
, bon çà vaut pat celle de la gr A 
205 un jour , deux cent cinq toujours !
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
J'ai changé de cache culbu, ça va plus vitefonce58 a écrit :Tu t'es senti obligé de repeindre la cache culbu, je trouve que c'est plus sympa comme çà
, bon çà vaut pat celle de la gr A

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- Youngtimer
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Ce qui est bien avec Jean-Luc, c'est que les couleurs changent avec les saisons
On s'ennuie pas comme ça !
Super la barre de fer !
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205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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- Yannou
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Re: Ma 205 Rallye 1989
T'en veux de l'accés aux carbus et filtres ???jean-luc13 a écrit :Effectivement, l'accès aux carbus et aux bougies est bien plus facile qu'avec l'ancienne barre
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205 Rallye F2000 Schtroumpfette (morceaux à vendre)
Le pilotage commence où l'adherence s'arrête...
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- cherokee83
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Youngtimer a écrit :Ce qui est bien avec Jean-Luc, c'est que les couleurs changent avec les saisons![]()
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Re: Ma 205 Rallye 1989
chez lui c est l automne toute l anneeYoungtimer a écrit :Ce qui est bien avec Jean-Luc, c'est que les couleurs changent avec les saisons![]()
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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
D'ailleurs, je vais peut être changer de couleur sur la groupe A aussiYoungtimer a écrit :Ce qui est bien avec Jean-Luc, c'est que les couleurs changent avec les saisons![]()
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- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
elle lui ressemble beaucoup je trouveYannou a écrit :T'en veux de l'accés aux carbus et filtres ???jean-luc13 a écrit :Effectivement, l'accès aux carbus et aux bougies est bien plus facile qu'avec l'ancienne barre

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Re: Ma 205 Rallye 1989
aujourd'hui, je me suis remis à bosser sur le train ar

J'ai également récupéré un lot de pièces diverses:
Une jupe av neuve (jamais peinte)
une jupe ar d'occas en BE
les 2 feux de jupe AR
1 PC AV
1PC AR
2 extensions ARG et G + 1 AVD en bon état
2 démarreurs
une BAR
une transmission droite d'occas
une paire de planchers en alu striés découpés pour 205 (neufs)
2 optiques de phare G (dont un neuf)
Le tout pour 60€ :w
Après quelques recherches, il semblerait que la BAR soit une (rare) barre PTS d'époque! :fier:

J'ai l'ai donc décapée et repeinte en noir satiné comme à l'origine

puis montée


j'ai commencé la réfection d'un train ar que j'avais d'avance
(qui va recevoir des bagues bronzes en remplacement des roulements à aiguilles d'origine
)

au programme nettoyage de l'interieur de la poutre, pour celà, je me suis confectionné un outil :w
une perceuse, une tige filetée, 2 écrous et une brosse métallique diam 50mm et voilà:

J'ai ensuite décapé, apprêté et commencé a repeindre la poutre et les differents éléments:


a suivre....
[/img]
au programme nettoyage de l'interieur de la poutre, pour celà, je me suis confectionné un outil
une perceuse, une tige filetée, 2 écrous et une brosse métallique diam 50mm et voilà:

J'ai ensuite décapé, apprêté et commencé a repeindre la poutre:


J'ai également récupéré un lot de pièces diverses:
Une jupe av neuve (jamais peinte)
une jupe ar d'occas en BE
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1 PC AV
1PC AR
2 extensions ARG et G + 1 AVD en bon état
2 démarreurs
une BAR
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2 optiques de phare G (dont un neuf)
Le tout pour 60€ :w
Après quelques recherches, il semblerait que la BAR soit une (rare) barre PTS d'époque! :fier:

J'ai l'ai donc décapée et repeinte en noir satiné comme à l'origine

puis montée


j'ai commencé la réfection d'un train ar que j'avais d'avance

au programme nettoyage de l'interieur de la poutre, pour celà, je me suis confectionné un outil :w
une perceuse, une tige filetée, 2 écrous et une brosse métallique diam 50mm et voilà:

J'ai ensuite décapé, apprêté et commencé a repeindre la poutre et les differents éléments:


a suivre....
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une perceuse, une tige filetée, 2 écrous et une brosse métallique diam 50mm et voilà:

J'ai ensuite décapé, apprêté et commencé a repeindre la poutre:


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- balouba
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Re: Ma 205 Rallye 1989
tiens ca me rapelle quelque chosejean-luc13 a écrit :aujourd'hui, je me suis remis à bosser sur le train ar![]()
au programme nettoyage de l'interieur de la poutre, pour celà, je me suis confectionné un outil![]()
une perceuse, une tige filetée, 2 écrous et une brosse métallique diam 50mm et voilà:
![]()

- Bless_et_Ptitefleur
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- jean-henri
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Re: Ma 205 Rallye 1989
ça c est du beau boulot
comme d ab 
Le possible je le fais , l impossible j essaye , les miracles j y travaille !
- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989 (réfection train ar)
Ca avance doucement mais ça avance:



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