Pb température d'eau

[Bless_et_Ptitefleur]

Bonjour,

Je viens demander vos avis au cas ou.
Alors j'ai dernièrement fait la distribution + pompe à eau, donc changement de ldf.

Et depuis j'ai ma température d'eau qui oscille de 81 à 84° pas plus, alors que juste avant j'étais proche du 90° ...
Sinon ça ventile bien comme d'habitude.

A quoi pensez-vous ?

Je vais changer ma sonde de température au cas ou, pensez vous au calorstat ?

Merci de votre aide

[XALLOS90]

Bonjour,

Je viens demander vos avis au cas ou.
Alors j'ai dernièrement fait la distribution + pompe à eau, donc changement de ldf.

Et depuis j'ai ma température d'eau qui oscille de 81 à 84° pas plus, alors que juste avant j'étais proche du 90° ...
Sinon ça ventile bien comme d'habitude.

A quoi pensez-vous ?

Je vais changer ma sonde de température au cas ou, pensez vous au calorstat ?

Merci de votre aide

je pensais pour ma part au calorstat, si il reste ouvert cela pourrait correspondre à ce problème,
c'est exactement le problème que j'avais avant que nous changions le calorstat sur la mienne......

a voir de ce coté peut être ??

[jean-luc13]

peut être aussi que la nouvelle pompe a eau brasse plus de liquide que la vieille (si je me souviens bien, la forme des pales était differente.)

Mais si ça peut de rassurer, la mienne n'a jamais atteint les 90° en roulant non plus

[Bless_et_Ptitefleur]

peut être aussi que la nouvelle pompe a eau brasse plus de liquide que la vieille (si je me souviens bien, la forme des pales était differente.)

Mais si ça peut de rassurer, la mienne n'a jamais atteint les 90° en roulant non plus

Oui pas du tout la même forme ... + le liquide peugeot meilleur ?

Toute façon si le haut du radiateur est chaud c'est que tout fonctionne ?

[jean-luc13]

oui, ne t'inquiètes pas, il vaut mieux ça qu'un t° trop élevée, là tu aurais un réel problème

Si le calorstat restait ouvert, elle serait plus longue a chauffer (et dans la région, ce ne serait même pas genant )

[Rallye 83]

Idem pour moi elle est quasiment tout le temps à environ 82°

[scale33]

Pour info,moi je travaille entre 80 et 90° selon si je roule où si je suis en embouteillage.

[Bébiss]

Comme dis , la température idéale de fonctionnement pour la Rallye est 89/92 ...
Maintenant si le thermostat était en cause , en restant constament ouvert , tu aurais un cafouillage .... enfin je m'entends , ton auto ne fonctionnerai pas aussi fort ( je suis témoin ! ) !!!

Moi je viserai plutôt la sonde comme je te disais l'autre fois ...

[Jul964rs92]

ça ne m'inquièterai même pas je pense

Comme l'a dit JL, mieux vaut ça qu'une température dans le rouge tout le temps

[Bless_et_Ptitefleur]

En fait cela m'a alerter car ca à changer d'un coup juste après la distri ...
Mais oui comme discuté avec Bébiss je vais changer ma sonde, je demandais au cas où quelqu'un avait une autre idée

Merci à tous

[Lilive]

ton radiateur est uniformément chaud ? Je referai un coup de purge quand même pour être sûr car les TU sont parfois un peu récalcitrants à la purge

[Bless_et_Ptitefleur]

ton radiateur est uniformément chaud ? Je referai un coup de purge quand même pour être sûr car les TU sont parfois un peu récalcitrants à la purge

Je regarderai aussi

[Amy - Nico]

moi je voterais pour une simple chtite bulle d'air sous la sonde,
tu dévisses la purge du boitier d'eau juste à coté et tu laisses pisser un peu à chaud,
tu peux aussi dévisser doucement doucement et laisser un peu pisser.

Après une sonde de température d'eau ça pète doucement, celle de la XS m'indiquait 85 puis
petit à petit 80 puis 75 puis 70 à peine ... en 3 - 4 mois, finalement je l'ai changé et hop 90-92 ^^

m'enfin qui a besoin d'une sonde en ardèche ??

[jean]

m'enfin qui a besoin d'une sonde en ardèche ??

Par contre d'un protège carter...

[Bless_et_Ptitefleur]

Bon je vais m'en commander une, mais je vais vérifier la bulle d'air

Merci

[Bébiss]

Après une sonde de température d'eau ça pète doucement ...

La mienne avait rendu l'âme instantanément après un lavage moteur ...