4 en 1 ou 4/2/1

[rom205]

Bonjour,

il vau mieux un 4en1 inox ou un 4/2/1 d'origine?

A+.

[ying-yang]

Par 4/2/1 d'origine, tu parles du bitube d'origine ?

[dochyde]

Tu as beaucoup d'explication là:
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 33&t=35335

[rom205]

OUI 4/2/1 avec bitube d'origine avec la sortie agrandi pour connecter une ligne diam63.

[ying-yang]

D'après Lamure Auto Sport (dans le 69) qui a passé au banc de puissance tous les échappements perfo dispo pour TU24 sur 205, le classement est le suivant du moins perfo au plus perfo:
- 4/1 et 4/2/1 de marque autre que Devil (Iresa, Raceland, etc.)
- bitube origine
- bitube Gr. A
- 4/2/1 Devil.

@+.

[barreypat]

ah ben voila une bonne reponse
c'est cool j'ai un 4/2/1 devil
maintenant fallait ce douter qu'un raceland c'est plus du tunning qu'autre chose mais de la a etre moins bon que l'origine

[ying-yang]

C'est pas que le Raceland et consorts sont du merdonium appauvri, c'est plutôt que l'origine est vachement bien conçu.

[kris en ax mix ten-sport-]

c'était un peu le ressenti que j'avais eu en montant le 4/1 iresa, plus linéaire que le 4/2/1 stock mais un peu moins de couple et un poil plus d'allonge bref pas mieux en perfs et moins de caractère

[seby]

le soucis de ces collecteurs comme les race land, c'est pour faire joli mais c'est tout, quand on les regarde de plus pré l'alignement avec la culasse est une catastrophe par rapport aux origine

pour moi c'est simple c'est estétique rien de plus dans ces marques pas cher

[rom205]

Est ce que quelqu'un peu mettre des photos du 4/2/1 d'origine et du bitube Gr A PTS?

Quelle est la différence entre les deux, et à quel niveaux?

[olivF2000]

D'après Lamure Auto Sport (dans le 69) qui a passé au banc de puissance tous les échappements perfo dispo pour TU24 sur 205, le classement est le suivant du moins perfo au plus perfo:
- 4/1 et 4/2/1 de marque autre que Devil (Iresa, Raceland, etc.)
- bitube origine
- bitube Gr. A
- 4/2/1 Devil.

@+.

Je préfère me fier à ce que j'ai eu,exit d'entrée le montage d'origine qui est super mal fait et vieilli mal à l'instar d'un collecteur csc,supersprint qui eux ne bougent pas dans le temps Le choix doit surtout se faire en fonction de l'utilisation et du niveau de prépa du moteur