quel graissage pour etrier frein

[pat 205]

bonsoir a tous
voila , je m'explique , j'ai un soucis avec mes frein a l'arriere ( a disque ) apres chaque rallye , et surtout apres une periode sans rouler , mon frein a main hydraulique est dur , je suis même obligé d'appuyer sur la pedale de frein pour le faire revenir a la normale.
j'ai cherché sur le forum mais je ne trouve pas , d'ou ma question , que mettez vous pour empècher cela.
perso je met de la graisse cuivrée sur la "glissiere " qui tient les plaquettes avec le clips et au niveau du piston , un peu de degripant , et ceci entre chaque rallye , ca fonctionne mais j'aimerais trouver une solution durable .
vous allez me dire de changer d'etrier ou alors de mettre des etrier de 206 etc....
pour des raisons de budget , je ne peux pas alors si vous avez un "truc" magique merci d'avance
patrick

[Yannou]

Sors les colonettes et graisse les, ça sert à rien de graisser les plaquettes.

[pat 205]

oui mais tu les graisse avec quoi et de plus c'est difficile de les sortir ou pas , y a t'il une purge du circuit de frein ou pas ?
j'avoue que je suis un peu limité

[Yannou]

Mais nooooon, ya pas grand chose de dur sur une 205.

tu vires les plaquettes, les vis d'étrier.
Ensuites tu fais sauter les soufflets et tu pousses pour sortir la colonette.
T'y colles de la graisse (genre bleue microbillée on m'avait dit) et tu replaces le joint.

Pense aprés avoir enlever les plaquettes à faire coulisser l'étrier (à pleines mains) pour décoincer les colonettes.

Pas besoin de purge.

[pat 205]

merci sympa reste plus qu'a trouver cette fameuse graisse et les joints

[Yannou]

Les joints c'est juste les petits soufflets, ça se change pas sauf si HS.

[pat 205]

merci

[Raoul]

la graisse cuivree c'est plutot pour les filetages. utilise de la graisse belleville par ex

[pat 205]

connais pas faut que je cherche un peu

[pat 205]

salut a tous , je reviens sur ce satané probleme de frein arriere .
j'ai changé les colonnettes , joints neufs , graissage ect.....
ce matin, je m'en vais essayer l'auto sur le circuit , journée asa du detroit , a croix en ternois pour ceux qui connaissent et la le frein a main qui rebloque , j'en ai plus que marre de ces etriers de mer........
j'ai vu yann62120 qui m'a dit que certainement , c'est un probleme d'etrier par lui meme .
bref , j'ai des bras arriere de 306 et j'aimerais savoir quoi mettre comme freins , et surtout si quelqu'un a ca et revisé tant que possible sur le forum pour regler ce probleme definitivement , merci msieu dames

[BComp]

Tu as les durites de frein d'origine?

[pat 205]

mieux vaut une tite photo qu'un long discours

[jean-henri]

Enléve les plaquettes , tire légérement le frein a main pour faire sortir le piston , mais pas complétement , retire le soufflet mets de la graisse , re place le soufflet et ça marche

[pat 205]

oui merci jean henri mais cela ne vient pas du piston mais plutot des colonnettes (je les ai changées) et quand je retire les plaquettes , l'etrier est bloqué . je suis obligé de tirer assez fortement pour le faire coulisser , et ensuite ca fonctionne , quand je tremonte le tout , ca recommence comme si ca grippait "en bout de colonette ", pas facile a expliquer

[jean-henri]

Moi j ai les méme étriers , regarde sur ma présentation , j ai suprimé le ratrapage automatique du frein a main a cable pour monter le frein a main hydraulique , une piece que vend PTS

[jean-henri]

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