Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par **jean-luc13** » 02 déc. 2011, 18:42

Pas franchement le choix, la couronne a semble t-il été montée au Scellbloc

(ça ne risquait pas bouger!!

)

Message par **Renaud67Rallye** » 02 déc. 2011, 19:24

jamais vu ça!!!!!!

impressionnant

mais nécessaire...

Message par **AUR80** » 03 déc. 2011, 21:57

le principal d'avoir réussie a recuperer la couronne

Message par **Youngtimer** » 03 déc. 2011, 22:03

Les joies de la mécanique

On a toujours un problème quand on crois que ça va être facile.
Et en plus, là vous étiez outillés...

Message par **jean-luc13** » 03 déc. 2011, 22:05

oui, heureusement!

Message par **damien** » 04 déc. 2011, 11:43

la vache le boitier

ca y es passage au quaife ? d'habitude c'est pas le demontage de la couronne qui prend le plus de temps mais sa reprise en usinage, car elle es traitée dure la bete..

pense a bien regarder la longueur de ta transmission DROITE aussi, au remontage sur l'ax (sans paliers) j'ai eu un soucis, je sais pas en 205 si tu va pas etre obligé de raccourcir un peu aussi car a ma connaissance pas de 205 en axe de 16 de serie..

l'ecart est tres faible (1 2 mm) c'est pour ca qu'on s'en rend pas forcement compte mais ca bute au fond.

bon remontage

Message par **jean-luc13** » 04 déc. 2011, 11:48

damien a écrit :la vache le boitier

ca y es passage au quaife ? d'habitude c'est pas le demontage de la couronne qui prend le plus de temps mais sa reprise en usinage, car elle es traitée dure la bete..

pense a bien regarder la longueur de ta transmission DROITE aussi, au remontage sur l'ax (sans paliers) j'ai eu un soucis, je sais pas en 205 si tu va pas etre obligé de raccourcir un peu aussi car a ma connaissance pas de 205 en axe de 16 de serie..

l'ecart est tres faible (1 2 mm) c'est pour ca qu'on s'en rend pas forcement compte mais ca bute au fond.

bon remontage

je me monte pas un Quaife mais un Tran-X de chez Oreca

Message par **scale33** » 04 déc. 2011, 11:51

La différence se situe où par rapport au Quaife

Message par **damien** » 04 déc. 2011, 11:52

je lis en diagonale.. c ca de pas passer souvent..

c'est un disques ? galets ?

Message par **scale33** » 04 déc. 2011, 11:58

Vu qu'il est à friction,....je pense qu'il est à disques,......non?

Message par **jean-luc13** » 04 déc. 2011, 12:03

scale33 a écrit :Vu qu'il est à friction,....je pense qu'il est à disques,......non?

disques, effectivement

Message par **jean-luc13** » 04 déc. 2011, 13:39

On devrait également en profiter pour refaire ces biellettes de commande:

en utilisant ce style de rotules:

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 04 déc. 2011, 13:41

Si tu as besoin pour faire des test ou que tu en foire une, j'ai ce qu'il faut hein

Message par **jean-luc13** » 04 déc. 2011, 13:49

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Si tu as besoin pour faire des test ou que tu en foire une, j'ai ce qu'il faut hein

moi aussi, merci!

(sur la photo, ce sont celles que j'avais démonté sur ma routière quand j'avais monté des neuves

)

Message par **jean-luc13** » 04 déc. 2011, 15:35

Pour l'usinage de la couronne, ça va donner ça:

(photo piquée a Cycmau lorsqu'il avait réalisé le montage dans sa BV)

Message par **damien** » 04 déc. 2011, 15:41

du beau boulot... il usine avec quelle machine ?

sinon pour tes bielettes, je prefere le modele en haut a gauche sur la photo du lien : plus facile a monter

http://rallye-forez.com/zforum/read.php ... 1&t=269254

205 Rallye Club de France

Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)