tailles de pneus

[hervekart]

salut ,sur des jantes d origine qu elles sont les tailles possible "largeur" sur des photos certain on des pneus plus large que d autre

[Bless_et_Ptitefleur]

Salut,

Homologué : 165 / 70 / 13
Non Homologué : 185 / 60 / 13

Sur du 14 pouces (non origine) :

Homologué : 185 / 55 / 14

[jeremy30]

en homologué, il y a aussi le 175/65-13

[jean-luc13]

source TNPF:


"la dimension d'origine: 165/70R13 79
Les équivalences pour cette dimension sont:

13 pouces
165/70R13 83 EL
175/65R13 80
195/60R13 83
205/55R13 85
215/55R13 88
14 pouces
165/60R14 79 EL
175/60R14 79
175/60R14 83 EL
185/55R14 80
205/50R14 84
205/50R14 88 EL
15 pouces
205/45R15 81
16 pouces
195/40R16 80 EL
215/35R16 81 EL
"

[darkvadrouille]

[hervekart]

merci et en general c est qoi qui se monte sur jantes d origine a part le 165

[Bless_et_Ptitefleur]

merci et en general c est qoi qui se monte sur jantes d origine a part le 165

185 / 60 / 13 mais il n'y a plus de pneus dit sportif à part les Racing type A048 ou Toyo R888
Mais pas homologué

[hervekart]

c est la taille des gt turbo d origine il me semble

[jean-luc13]

non.
Les GT Turbo étaient en 175/60X13 puis en 195/55X13.

Le 185/60X13 était monté sur les Fiesta XR2

[benoit33]

excuse moi hervekart de m'incruster dans ton post mais j'ai une petite question
on voit des rallye avec des jantes en 13, 14, 15 c'est quoi le meilleur
j'avais du 13 mais pas les jantes d'origines
j'ai trouvé du 15 a pas trop chère mais je trouve qu'elle tire moins (je suis en 195.45.15 donc rapport conserver)
j'ai la possibilité d'avoir des jantes en 14 (205 gti a 40€ les 4 en super état)
le 185.55.14 est il la meilleur dimension pour tenue de route et pas "manger" trop de puissance ?

merci pour la réponse des pro du pneu
et encore excuse moi pour cette incruste hervekart

[ying-yang]

Normal qu'elle tire moins, avec du 195...
Tout est question de compromis : plus les pneus sont larges, meilleure est l'adhérence, mais moins bonnes sont l'accélération et les reprises.

De l'avis de ceux qui ont testé la monte d'origine et le 185/55/14, la monte d'origine rend la voiture plus ludique, plus joueuse, mobile. Et elle "prévient" plus avant de décrocher. En 185/55/14, c'est un peu plus brutal.
Et j'ajouterai qu'avec la dimension d'origine, tu as 4 Michelin Energy neufs et montés pour 200 € !
Et ces Energy sont bien plus sportif que les Michelin d'époque !

[tony205-106]

Normal qu'elle tire moins, avec du 195...
Tout est question de compromis : plus les pneus sont larges, meilleure est l'adhérence, mais moins bonnes sont l'accélération et les reprises.

donc si je te suis bien et je montes du 165 en 18p. elle accelerera mieux
je pense pas que c'est le 195 qui est dérangeant, mais plutot le 15pouces
plus elle sont large, mieux tu tiens et plus elle sont haute plus tu rames

[ying-yang]

Normal qu'elle tire moins, avec du 195...
Tout est question de compromis : plus les pneus sont larges, meilleure est l'adhérence, mais moins bonnes sont l'accélération et les reprises.

donc si je te suis bien et je montes du 165 en 18p. elle accelerera mieux
je pense pas que c'est le 195 qui est dérangeant, mais plutot le 15pouces
plus elle sont large, mieux tu tiens et plus elle sont haute plus tu rames

Tu auras bien compris que je parlais en terme de développement égal...
Le 15 joue aussi, mais bien moins que la largeur qui a quasi augmenté de 20% !
Sur un moteur comme le nôtre, qui a peu de couple, et haut placé, ça ne pardonne pas.

[tony205-106]

si tu suis ce que site benoit33

on voit des rallye avec des jantes en 13, 14, 15 c'est quoi le meilleur
j'avais du 13 mais pas les jantes d'origines
j'ai trouvé du 15 a pas trop chère mais je trouve qu'elle tire moins (je suis en 195.45.15 donc rapport conserver)

il est passé de 13p. a 15 et il trouve qu'il tire moins, donc je lui répond juste que c'est "normal"
la différence est beaucoup plus recentie en hauteur qu'en largeur (bien que je suis meme pas sur que la largeur y est pour grand chose)
après je dirais que oui le 14 en 185 est un bon compromi, et à 40e les 4 de 1600, tu prend pas un gros risque mais le mieux dans c'est cas la c'est de trouvé 4jtes de 106 rallye elle passe super bien, ou rester en 13p. avec des jts d'origine

[ying-yang]

Le 195/45/15 offre le même développement que le 165/70/13. Ça ne fait pas tirer plus long.
Après, je suis bien d'accord avec toi qu'augmenter le diamètre des jantes en baissant le flanc du pneu pénalise le chrono, mais très peu. Surtout en comparaison d'une augmentation de 20% de la largeur de la bande de roulement !

[Yannou]

si tu suis ce que site benoit33

on voit des rallye avec des jantes en 13, 14, 15 c'est quoi le meilleur
j'avais du 13 mais pas les jantes d'origines
j'ai trouvé du 15 a pas trop chère mais je trouve qu'elle tire moins (je suis en 195.45.15 donc rapport conserver)

il est passé de 13p. a 15 et il trouve qu'il tire moins, donc je lui répond juste que c'est "normal"
la différence est beaucoup plus recentie en hauteur qu'en largeur (bien que je suis meme pas sur que la largeur y est pour grand chose)
après je dirais que oui le 14 en 185 est un bon compromi, et à 40e les 4 de 1600, tu prend pas un gros risque mais le mieux dans c'est cas la c'est de trouvé 4jtes de 106 rallye elle passe super bien, ou rester en 13p. avec des jts d'origine

Et sur les GTI 1.6, ce sont des écrous plats et pas coniques comme les 205/106 Rallye.
A prévoir dans le budget si pas en stock.