Marche arrière bloquée ?

[kcm]

J'ai fait une marche arrière en montée assez forte (+ creneau) et au moment ou je veux enlevée la vitesse... argh, le levier reste coincé en position arrière!!

Je force dure ... et ca passe.

Je peux remettre la marche arrière mais faut forcer comme un fou pour la mettre et pour l'enlever !! Sinon, toutes les autres vitesses ont l'air ok.

J'ai pas encore roulé depuis.

C'est grave docteur ?

Je peux prendre ma voiture pour aller au boulot demain ?

[BComp]

Essaie de voir si à la main (directement sur les leviers) elle passe mieux ou pas... ça permettrais de lever le doute sur un réglage de tringlerie...

[damien]

comme cricri.


sinon la fourchette/synchro de 5/m ar es accessible sans deposer la boite, par le carter toile en bout, demonte et regarde si la fourchette n'es pas tordue ou sinon l'axe legerement tordu mais bon il faut y aller fort quand meme.

profite en pour controler l'ecrou en bout d'arbre.

[Gaël]

idem (bien sûr)

j'ai déjà eu le coup (pas le fait que la marche arrière ne passe plus ou soit trop dure mais la tringlerie qui "merdait") et c'était la vis située sur la tranverse qui tient l'ensemble de la tringlerie si mes souvenirs sont pas trop mauvais, çà donnait l'impression que le levier de vitesse nageait... mais sans eau

(à propos de çà, il existe des kits complets avec toutes les petites biellettes pour avoir un levier de vitesse sans jeu !? comme neuf ? )

[BComp]

Le seul levier de vitesse sans jeu que je conaisse c'est un montage comme le mien... rotules unibal...

[Mich]

cricri, tu as des plans? photos de ton montage???

je serai bien tenté de le faire aussi..

[kcm]

Hop,

J'ai roulé un peu avec =>

Au debut :
Quand j'accelere au point mort, y'a un bruit de turbine qui siffle :'( si j'appuie sur l'embrayage => plus de bruit....

Ensuite, le bruit s'est arreté... Les vitesses passent bizzarement et la marche arriere ne veut plus du tout passer

Je vais demonter le carter de boite demain et vérifier la tringlerie. J'espere qu'il faudra pas changer la boite. :wak:

kcm.

[BComp]

Hop,

J'ai roulé un peu avec =>

Au debut :
Quand j'accelere au point mort, y'a un bruit de turbine qui siffle :'( si j'appuie sur l'embrayage => plus de bruit....

Ensuite, le bruit s'est arreté... Les vitesses passent bizzarement et la marche arriere ne veut plus du tout passer 

Je vais demonter le carter de boite demain et vérifier la tringlerie. J'espere qu'il faudra pas changer la boite.  :wak:

kcm.

Pas la peine de desinguer la boite, c'est le mécanisme d'embrayage qui part en cou----s

[BComp]

cricri, tu as des plans? photos de ton montage???

je serai bien tenté de le faire aussi..

J'ai pas beaucoup de photos du montage... j'ai que celle là....

faudrait que je fasse un post là dessus, mais le temps me manque.... :wak:

[PTS]

comment tu maintient la rotule sur la noix??? avec une vis??

[BComp]

comment tu maintient la rotule sur la noix??? avec une vis??

Oui, la fourchette est modifiée... la rotule est serrée avec boulon... d'ailleurs pour avoir toute la tringlerie en rotule, faut faire pas mal de modif, mais ça vaux le coup, t'as beaucoup plus de précision dans la selection des rapports et tu peux y aller franco, ça ne se déboitera jamais...

[PTS]

si jamais tu as un plan qui traine avec des cotes...

[BComp]

si jamais tu as un plan qui traine avec des cotes...

les cotes, ce sont les longueurs de biellettes standard, en plus les rotuiles, la longueur est réglable...

pour le montage, vaux mieux que je prenne des photos, c'est plus parlant...

[PTS]

merci, ca m'interresse pas mal cette affaire

[BComp]

merci, ca m'interresse pas mal cette affaire

Dans ce cas, je ferais un post spécial tringlerie, tu dois pas être le seul....

[Oliive]

moi j'crois que si.. je vois vraiemtn pas qui d'autre peut-être interessé par un connerie pareil

euh kcm, c'est pas ta boite à air?