transmission AX / 106

[Oliive]

j'ai un pitit soucis, au moment d'emboiter mon cardan d'AX (portée très conique) sur le moyeu de 106 XSI (mod.91) (un poil conique) je pensais regler le problème de portée + tard
mais le hic c'est que le cardan rentre de 1-2cm dans les canelure, pas plus

j'ai essayé dans l'autre moyeu ça rentre pas mieux dites mois pas que les canelures sont différentes.... sinon faut pas d'mander conseil sur RF

[greg]

en tout cas si elles sont différentes, le bol côté moyeu est vraiment pas dur a changé.

[Oliive]

bah oui mais faut n'en n'avoir un .. et si un jour je lui met un gros diff faudra changer l'autre coté, autant tout changer maintenant, ma question c'est pour être sûr que ça viens pas de moi

tu la vend toujours pas en pièces ta saucisse?

[greg]

Ben je sais pas je suis devant un dilemne: voilà ce que j'ai: ma 106 en pièces, une ax sport en pièces (1 bonne caisse et tout les habillage mais pas de moteur ni boite), un moteur 1360 d'ax Gt et un moteur Gr.N TU24 neuf mais avec une chemise, un piston et une bielle a changé (et encore plein d' autres pièces) et enfin la possibilité d'acheter une 205 rallye mini f2000 pour pièces.... Que faire?

[BComp]

Ben tu revends tout et t'achète la F2000.......

[greg]

ouais mais c'est vraiment une mini f2000 (limite n1) et elle est sans moteur

[Balet]

pour le moyeu j ai eu le probleme ... apparemment tu peux garder le montage tel quel ca roule ... Mais c est vrai que des moyeux avec la bonne portée serait la meilleure soluce !! !! j ai entendu parler parler des moyeux de ZX ...

[atmoss]

on en avais deja parlé je crois
moi je n ai eu aucun probleme , j ai juste fais refaire les porté c est rentré avec deux trois coups de marteau
cardan ax et moyeu 106 rally mais c les meme train av

[Oliive]

non mais ça rentre pas du tout, le filetage ne sort pas d'un poil

[Restafon]

Ben je sais pas je suis devant un dilemne: voilà ce que j'ai: ma 106 en pièces, une ax sport en pièces (1 bonne caisse et tout les habillage mais pas de moteur ni boite), un moteur 1360 d'ax Gt et un moteur Gr.N TU24 neuf mais avec une chemise, un piston et une bielle a changé (et encore plein d' autres pièces) et enfin la possibilité d'acheter une 205 rallye mini f2000 pour pièces.... Que faire?

vends tout et remonte l'ax en N1, ou remonte une 106 N1.

[Balet]

c est bizard sur la mienne meme si c est pas a fond j ai qd meme le filetage du cardan qui ressort !! tu es sur que ce sont des pivots de 106 Rallye ou autres ?

[greg]

Ben je sais pas je suis devant un dilemne: voilà ce que j'ai: ma 106 en pièces, une ax sport en pièces (1 bonne caisse et tout les habillage mais pas de moteur ni boite), un moteur 1360 d'ax Gt et un moteur Gr.N TU24 neuf mais avec une chemise, un piston et une bielle a changé (et encore plein d' autres pièces) et enfin la possibilité d'acheter une 205 rallye mini f2000 pour pièces.... Que faire?

vends tout et remonte l'ax en N1, ou remonte une 106 N1.

Mais j'ai déja une 205 rallye n1 et je compte acheter une ax gti ou une 106 n1 d'ici 2 ou 3 ans... et je voudrais faire un truc qui me couterait le moins cher possible et y passer le moins de temps possible. Et en plus personne ne veut de ma 106.

[Oliive]

XSi, par Rallye, y'a bien les gros etrier et les dique ventilé..

Je pensai avoir la solution, les canelure sont encrassées, j'ai nettoyé masi c'est pas tellement mieux a m'fait iech s't'histoire

Mais si greg j'en des morceaux de ta 106

[greg]

Lesquels? et j'ai toujours le plastique qui remplace l'autoradio de 205 rallye pour toi.

[olivF2000]

Oliive,t'aurais pas eu meilleur compte à garder ton ax pour du N1 ,parce que là tu t'embarques dans une sacré galère bien sur ca ne sera pas les memes perf,mais qu'importe le flacon...

[PTS]

j'ai pas suivi toute l'affaire mais tu ne peux pas mettre des cardans de 106??