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Message par **Oliive** » 03 nov. 2004, 18:11

Quelqu'un connait des ajntes en 13" qui sortirait plus que celle de la Rallye? j'suis sceptique

Message par **greg** » 03 nov. 2004, 18:20

Comme ma fosse???

Sinon pour les jantes, à part du sur mesure je vois pas.

Message par **Bébiss** » 03 nov. 2004, 18:22

Comment qui sortirait plus , tu veux dire ET >20 ou ET <20 ????....
En tout cas pour les 2 il a une solution , pour un ET <20 tu te procures de sjantes en tôle de 205 normale et pour un déport >20 tu "déssoudes" les points ( 4 je crois ) de la flasque et tu la ressoudes plus au fond ....
D'ailleurs j'ai vu ça sur une NSU ...

Voilà :

Message par **Oliive** » 03 nov. 2004, 18:33

bah qu'elle ressorte + donc ET < 20 (si j'ai bien tout compris) sinon c'est facile

t'es pas fou de souder les jantes, je prefere mettre des elargisseurs

Message par **greg** » 03 nov. 2004, 18:48

apparement j'ai fait chou blanc avec ma blague...

Message par **Oliive** » 03 nov. 2004, 18:49

bah PP nous la fait a chaque fois qu'il est sceptique

Message par **BComp** » 03 nov. 2004, 18:50

Oliive a écrit :Quelqu'un connait des ajntes en 13" qui sortirait plus que celle de la Rallye? j'suis sceptique

Oui les PTS Gr A... 13" et 15mm de déport supplémentaire...

tu sais... celle que je vais chercher ce week end...

Message par **greg** » 03 nov. 2004, 18:51

promis je la ferai plus.

Message par **Oliive** » 03 nov. 2004, 18:54

.. euh cricri, je pensait à des jantes tole facile à trouver, toi tu me parle de jante noires :P

Oliive a écrit :.. euh cricri, je pensait à des jantes tole facile à trouver, toi tu me parle de jante noires :P

ca sert a quoi exactement mettre plus de déport? ca souvire moins, c'est plus directionnel? (en karting ca fait ca)
quels en sont les inconvénients?

Message par **greg** » 03 nov. 2004, 19:03

En changeant le déport tu change beaucoup de paramêtre de tes trains (Voie, carrossage...) c'est aussi pour ça qu'il faut réflèchir avant de le faire et en plus tu augmente les efforts sur tes roulements de roues

Message par **Oliive** » 03 nov. 2004, 19:12

j'avai du 14 avec les jantes d'AX, je me retrouve à 20 c'est un poil à l'interieur

Message par **Bébiss** » 03 nov. 2004, 19:32

Oliive a écrit :bah qu'elle ressorte + donc ET < 20 (si j'ai bien tout compris) sinon c'est facile

t'es pas fou de souder les jantes, je prefere mettre des elargisseurs

Ben alors tu te procures des jantes de 205 normale c'est du ET16 je crois ...
Oui d'accord pour les élargisseurs , mais tu as vu la gueule que ça fait avec le flasque au fond !!!

Message par **BComp** » 03 nov. 2004, 19:49

Oliive a écrit :.. euh cricri, je pensait à des jantes tole facile à trouver, toi tu me parle de jante noires :P

C'est pas possible... j'va me le faire le prez......GGGRRRRR......

Message par **Etienne** » 03 nov. 2004, 19:54

le coup du ressoudage je l'ai deja vu sur une rallye.
voila la foto:

Message par **PTS** » 03 nov. 2004, 20:02

ca sert plus a rien de mettre des trains de gti16

205 Rallye Club de France

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