205 rallye 88 phase 1

[Simonz]

quasiment pas, c'etait vraiment pour peaufiner et parce que j'avais sorti tout le matos

et les culbuteurs juste 2 ou 3 de déréglé a l'echappement et qui avaient pris 1/10 de jeu

sa reste infime, moi je doit refaire tout sa aussi avant mi septembre, le dernier slalom a bien fai rugir le TU, et jai senti un dereglage soupape, elle petarader en decellerant a chaud (95-97°c en fin de course).

[tonio59]

nickel biloute, aux petits oignons cette auto

[bab59]

une petite révision avant la nationale.....

[balouba]

voici la derniere piece que j'ai trouvé, montage prevu cet hiver




Uploaded with ImageShack.us

[jean-luc13]

tu vas retomber et rouvrir la BV??!!
Tu as le moral, toi!!

[ben13nrv]

Je suis le plus grand fan de ton cache culbus !

[bab59]

tu vas retomber et rouvrir la BV??!!
Tu as le moral, toi!!

C'est clair...faut bien occuper les longues journées d'hiver

[jean-luc13]

je dis ça mais je ne vais tarder à retomber la mienne moi aussi!

[balouba]

tu vas retomber et rouvrir la BV??!!
Tu as le moral, toi!!

t'es bien placé pour parler toi !!!

ba oué je vais la redemonter et la reouvrir car j'ai toujours trop de jeu dans le levier malgré toutes les tringlerie et paliers neuf , et j'ai un probleme avec l'arbre de selection des fois

[ben13nrv]

Il te manque des biellettes rotulées c'est tout !

[balouba]

bon finalement j'ai pas attendu cet hiver, comme il me reste 2 jours de congé et que j'ai rien de particulier a faire, j'ai decider de tomber la boite cet apres midi plutot que cet hiver quand il fera -15°C
la boite est tombée en 50min puis 20min pour l'ouvrir, et j'ai enfin compris d'ou venait le jeu que j'avais dans le levier de vitesse , malgré que toutes les biellettes et paliers soient neufs, je pensais que ca venait des patins en plastiques des fourchettes qui etaient cassés
j'avais egalement un autre probleme, parfois le levier de vitesse se bloquait et il etait impossible de repasser au point mort, mais ca ne durait que quelques secondes et apres tout remarchait normalement...

les 2 problemes sont liés en fait, c'est le levier de selection qui a du jeu au niveau de la goupille d''accouplement, donc le jeu au niveau du levier de vitesse vient de la, et il y a tellement de jeu que le levier vient se coincer sur le carter de boite, donc je pense que quand le levier de vitesse se bloquait, le probleme venait de la aussi, le reste a l'air en bon etat, et les patins plastiques sont tous present, bon je remonterai quand meme les fourchettes bronze, et il faut que je retrouve un levier de selection ou que je repare celui la

[balouba]

quelqu'un a deja eu le probleme ??

[zergo]

le jeu c est sur la piece des deux derniere photos?

[Bless_et_Ptitefleur]

quelqu'un a deja eu le probleme ??

On la tous ou on l'aura tous un jour !!

Jean-Luc ma montré que les jeu dans les leviers de vitesses venait de la, on la constaté sur la sienne et sur celle de Ben, moi pas trop encore ....

[balouba]

oui c'est ca, c'et entre le levier et l'axe qui rentre dans la boite, pour faire la liaison il y a une goupille en travers et c'est la qu'il y a du jeu

[balouba]

quelqu'un a deja eu le probleme ??

On la tous ou on l'aura tous un jour !!

Jean-Luc ma montré que les jeu dans les leviers de vitesses venait de la, on la constaté sur la sienne et sur celle de Ben, moi pas trop encore ....

ha, et comment il a remedié au probleme le grand manitou ?