remise en route apres demontage carbus

[ffderennes]

Salut à tous.
J'ai enfin remonté mes carbus (solex) après changement des joints.

sauf que, j'ai une question.

j'ai tout remonté, recâblé correctement.
Mais j'ai beau mettre des coups de démarreur, le moteur se réveille pas.
J'ai déjà insisté un peu, je veux pas vider ma batterie non plus.
j'ai regardé, mon filtre a essence est vide. j'en déduis que rien n'arrive aux carbus.
Il me semblait que l'essence arrivait par la pompe en bout d'AAC, et que c'était plutot rapide quand le démarreur partait.

Je me trompe peut-être?
Il y a quelque chose à réamorcer?
Merci d'avance les mécanos!

[Raoul]

C'est long de remplir les cuves, faut vraiment insister sur le démarreur quand elles sont vides de chez vides. Question con, t'as de l'essence ? Sinon, tu peux remplir tes cuves toi même, mettre en route, comme ça tu vides pas ta batterie

[ffderennes]

C'est long de remplir les cuves, faut vraiment insister sur le démarreur quand elles sont vides de chez vides. Question con, t'as de l'essence ? Sinon, tu peux remplir tes cuves toi même, mettre en route, comme ça tu vides pas ta batterie

Effectivement c'était vide de chez vide, j'ai remis de l'essence dans le réservoir hier soir.
j'ai hésité a en remettre dans les cuves, je vais essayer de faire ça. Merci

[Jul964rs92]

si le filtre à essence est vraiment sec c'est quand même étrange non ?

[ffderennes]

si le filtre à essence est vraiment sec c'est quand même étrange non ?

non, en 6 mois le circuit a eu le temps de se vider.

en attendant ma batterie est bonne pour une recharge...

[jean]

Raoul a raison quand c'est tout vide c'est super long et ça tue démarreur et batterie. Surtout si la membrane de la pompe à essence est fatiguée ce qui est fréquent.

Il faut remplir les cuves directement et aspirer avant les carbus pour faire venir dans le filtre... Utiliser seringue et filtre transparent, je ne suis pas responsable des ingestions de sans plomb

Ça permet de faire péter beaucoup beaucoup plus vite et facilement.

[ffderennes]

effectivement, ma batterie est à terre.
terminée de recharger ce matin.

j'ai aspiré à la bouche jusqu'au filtre, rien que les vapeurs c'est bizarre alors je tente pas le gout (quel idiot en + des seringues de gros calibre j'en ai a la pelle)

je remplis ce soir les cuves à la seringue, en espérant que ça démarre!
merci

[jean]

Toutes choses en état par ailleurs, ça démarrera... Puisqu'il y aura de l'essence !

[Pierro19]

Vérifie ta durite entre le filtre et le tuyau d'arrivée d'essence, sur celle de mon frangin on avais une prise d'air à ce niveau

[ffderennes]

alors des petits retours:

après quelques déboires sans importance, la technique du remplissage des cuves a été bien.
elle a démarré!

Merci de vos conseils


j'ai juste un problème, j'ai abimé le joint du banjo et j'ai une petite fuite du coup. Je le remplace ce soir et roule ma poule!
merci les copains

[ffderennes]

ça y est, l'auto démarre au 1/4 de tour.

par contre je pense que j'ai une prise d'air entre brides et pipe, parce que j'ai un sifflement dégueulasse et mon ralenti est a 1500 tr/min

je vais vérifier mes serrages mais il me semblait avoir tout fait nickel.

[jean]

Des fois c'est le plan de joint qui est moche...
En général je passe le plan de joint de la pipe sur un marbre équipé d'un papier de verre.

[ffderennes]

Des fois c'est le plan de joint qui est moche...
En général je passe le plan de joint de la pipe sur un marbre équipé d'un papier de verre.

le plan de joint de quelle pièce?

je pencherais pour la plaque en alu entre les carbus et les brides

[jean]

Je passe les deux cotes de la pipe au marbre, le plan de joint des carbus.
Pour le este c'est la gueule de la plaque intermédiaire et des brides...

[scale33]

ça y est, l'auto démarre au 1/4 de tour.

par contre je pense que j'ai une prise d'air entre brides et pipe, parce que j'ai un sifflement dégueulasse et mon ralenti est a 1500 tr/min

je vais vérifier mes serrages mais il me semblait avoir tout fait nickel.

Le sifflement peut aussi provenir de tes starters qui ne sont pas correctement revenus à zéro.
Vérifies bien qu'un des deux ne soit pas légèrement ouvert.

[ffderennes]

...

Le sifflement peut aussi provenir de tes starters qui ne sont pas correctement revenus à zéro.
Vérifies bien qu'un des deux ne soit pas légèrement ouvert.

Les starters sont en butée c'est sûr et certain.
ça sent effectivement + un souci d'étanchéité entre les différents éléments