Bientot une rallye à nouveau sur les routes du 13

[loucevennole]

a mince la pouasse pour le couvercle
du coup y vas falloir en retrouver un
ca risque de ne pas etre facile sans racheter un carbu complet pour pieces ....
le plus embettant c'est je pense que tu as trouver le PB
et qui vas falloir attendre pour tester

[Rom1[RS1]]

Ouais, c'est bien bien con...
Je vais chercher ça, mais comme tu dis, pas évident...
C'est fou comme ça a vite cassé, un tout petit tournevis dans la fente, sans forcer, et bim !!

Par contre, l'axe tient quand même... Ça risque de forcer sur l'autre coté, mais de toute façon, j'ai pas grand chose à perdre...
Si j'ai le temps, demain je vais essayer à nouveau...

Si quelqu’un voit passer un carbu en pièce ou a un chapeau en trop dans sa cave, pensez à moi

[CLAUDE40]

Bon, à priori, c'est bon !

J'ai fait des photos de chacun des corps, et le bras le plus épais semble bien du bon coté (désolé pour la qualité des photos...)

Salut, on dirait que sur la 1ere photo, le diffuseur est mal monté, le carburant sort vers les cornets au lieu d'être dirigé vers les papillons, ou j'y vois mal !

[Samuel]

Bon, à priori, c'est bon !

J'ai fait des photos de chacun des corps, et le bras le plus épais semble bien du bon coté (désolé pour la qualité des photos...)

Salut, on dirait que sur la 1ere photo, le diffuseur est mal monté, le carburant sort vers les cornets au lieu d'être dirigé vers les papillons, ou j'y vois mal !

Apparemment en effet tu en a 2 qui on l'air d’être à l'envers 1ere et 4éme photo

[Rom1[RS1]]

You're right !!
je vois qu'il y en a qui ont l'oeil !! J'ai remis ça en place hier en même temps que le pointeau...Je comprends pas comment j'ai pu laisser passer ca...

Remontage des carbus sur la voiture prévu demain. On va voir ce que ça donne !

[Rom1[RS1]]

Ça y est ! Les carbus sont remontés avec toutes les pièces dans le bon sens .



Et bien, y'a pas a dire, le moteur va bien mieux ! Seul petit souci, à la reprise à bas régime où le moteur s'étouffe avant de repartir si on enfonce la pédale trop fort...Un bon réglage et ça rentrera dans l'ordre !

Maintenant je vais passer au changement du cardan gauche pour pouvoir rouler "raisonnablement"

Merci aux experts pour leurs conseils !!

[CLAUDE40]

Merci à toi aussi, car sans ton problème, je n'aurais pas résolu le mien.
Je me demandais pourquoi ma "Rallye" tournait toujours sur trois pates et quand j'ai vu ta photo, ça m'a fait tilt!
J'ai démonté ma rampe et j'ai vu qu'il y avait un diffuseur monté à l'envers, comme les tiens.
Maintenant, que tout est dans le bon sens, ça marche mieux.

Merci à toi !

[Rom1[RS1]]

Aujourd'hui, démontage de cardan... avec un écrou sacrément rouillé

Premier essai : frein au pied, douille et rallonge de 1m environ... je monte à 2 pied dessus.. rien ! Un peu d'élan...Et clac.. !! La rallonge a pété net !!
Deuxieme essai : nouvelle rallonge et chauffage de l'écrou à la lampe à souder : cette fois, c'est venu ! Ouf ! il devait bien dater ce cardan, il serait d'origine que ca m’étonnerait pas !



J'en ai profité pour vidanger la boite, ce qui ne fera pas de mal non plus !

[Rom1[RS1]]

Au remontage du cardan, petit souci, mon cardan ne rentre pas dans la boite....env 2mm de trop au diamètre.



Le problème, c'est que j'ai une boite de 306 1.4... ceci explique cela. Je compte changer la boite, mais ayant besoin de rouler un peu la voiture avant, il me faut donc trouver un cardan qui va. Quelqu'un saurait si un cardan de 306 1.4 se monte (coté boite, oui bien sur mais coté moyeu ? et au niveau voie donc longueur ?

Sinon, le cable de boite était mal monté. Quelqu'un pourrait me dire par ou ca passe par rapport à la photo ? Merci !!

[jean-luc13]

si ton cardan ne rentre pas ce n'est pas à cause de ta bv.
Toutes les BV MA ont le même diamètre , la seule difference se fait sur la longueur si tu as un differentiel avec l'axe en 16mm.
Je pense plutôt que tu as un cardan de GTI prévu pour BV BE

[Rom1[RS1]]

Super, merci Jean-Luc pour cette précieuse info...

Du coup, j'ai regardé sur le site d'Osca** et comparé les différentes références... et effectivement, ces cardans sont pour boite BH3 (ce n'est pas indiqué!) et sont rangés dans "205 1.3 103cv Rallye"...d'où l'erreur !
Je vais donc me retourner vers les responsables...

Ca me soule !

[jean-luc13]

des nouvelles??

[Rom1[RS1]]

Hello les gens !

Me voici de retour après 6 mois de pause, à cause de quelques petits soucis perso...
Bref, je m'y remets avec plaisir !

J'ai désormais fini définitivement les trains roulants (cardan gauche changé en neuf, visserie de triangle neuve, soufflets de rotules changés par du neuf).
A ce propos, comme ca arrive souvent à nos anciennes, plusieurs de mes soufflets de rotules étaient craquelés. et bien sachez (mais vous le savez peut etre déjà ) qu'il est possible d'acheter que les soufflets, pas la rotule, voire le triangle complet. et le changement se fait très facilement !





La prochaine étape (et la dernière avant le démontage total pour faire la carrosserie) sera de démonter le réservoir et comprendre pourquoi quand je mets de l'essence propre dedans, il me recrache de l'essence toute noire...

[Rom1[RS1]]

Ca y est, le démontage avant le grand coup de neuf (carrosserie + peinture complète) est bientot fini.

Petite question aux connaisseurs, savez vous pourquoi mon cardan droit ne veut absolument pas lâcher mon moteur ???

Voici quelques petites photos :

[jean-luc13]

le roulement a grippé dans le palier, ça arrive

[Rom1[RS1]]

Mais le roulement vient pas avec le cardan normalement, si ?
C'est pas cannelé et libre en translation comme de l'autre coté ?