Racing , train arrière c'est partie !

Message par **fonce58** » 27 avr. 2013, 18:38

L'intérieur d'une groupe N , ressemble au premier coup d’œil à celui de série (notez cependant la pédale d’accélérateur modifier)
c'est marqué dans la bible http://la205rallye.free.fr/255.htm
J'aime bien le avant (jour d'achat) /après (aujourd'hui)

Message par **Herve** » 28 avr. 2013, 15:13

Pfffff....y a un grain de poussière

Impec

Message par **zergo** » 28 avr. 2013, 15:22

Pourquoi la modif de la pédale ? Même si j ai une petite idée de la chose ...

Message par **Herve** » 28 avr. 2013, 16:03

Oh,pour le coup de gaaaaz

enfin il nous diras

Message par **XALLOS90** » 04 mai 2013, 21:43

zergo a écrit :Pourquoi la modif de la pédale ? Même si j ai une petite idée de la chose ...

Pour faciliter le talon pointe !!

Message par **fonce58** » 08 juin 2013, 21:40

hello ,
De retour de la contrentr' de Sochaux , il y avais comme un problème ...j'entendais floufff,flouffff !!!! coter gauche dans le bas de caisse ...du coup j'ai virer les deux vis d'extension et là

sa en finie pas de couler

j'ai toujours pas trouvé par ou es rentré l'eau

Message par **fonce58** » 08 juin 2013, 21:47

Un petit remerciement au club qui as financer une partie de ma nouvelle visserie ... le chèque cadeau de la tombola ma permis de payer les goujons (Evo corse) , du coup j'ai finie de casser la tirelire avec des écrous pts (merci Oliv')

Message par **tmrallye** » 08 juin 2013, 22:02

Nickel tes écrous et goujons !

Et ta voie d'eau ça vient d'où, Arnaud....t'as trouvé ?

Vérifie que les 4 trous (d'évacuation d'eau) du bas de caisse soient débouchés !
ça viendrait pas du bouchon qui se trouve derrière la roue avant ? (celui qui donne dans le bas de caisse)

Ca ne viendrait pas du joint de custode ? l'eau qui coule dans la doublure d'aile et qui débouche dans le bas de caisse, et si les trous d'évacuation sont bouchés ça pourrait expliquer ce phénomène !

Message par **Jean-Maxime** » 08 juin 2013, 22:10

Ton eau vient des deux trous d'évacuation qui se trouvent sous ton pare brise

Vérifie tes évacuations au niveau de tes extensions, ils doivent être bouché

Message par **fonce58** » 08 juin 2013, 22:24

Comme ont dit tout viens à temps à qui sait attendre.
J'ai trouvé un panneau de porte phase 2

, allée si tôt arrivé , si tôt remonté .
Maintenant c'est comment changer un panneau arr avec le pied d'arceau centrale

Message par **fonce58** » 08 juin 2013, 22:36

tmrallye a écrit :Nickel tes écrous et goujons !

Et ta voie d'eau ça vient d'où, Arnaud....t'as trouvé ?
Vérifie que les 4 trous (d'évacuation d'eau) du bas de caisse soient débouchés !
ça viendrait pas du bouchon qui se trouve derrière la roue avant ? (celui qui donne dans le bas de caisse)

Ca ne viendrait pas du joint de custode ? l'eau qui coule dans la doublure d'aile et qui débouche dans le bas de caisse, et si les trous d'évacuation sont bouchés ça pourrait expliquer ce phénomène !

Bein la visserie c'est de ta faute ,

Pour l'eau faut que je m'en occupe ...qu'elle suive un joint c'est possible ...car c'étais humide derriere le siège conducteur ...du coup elle as passée une semaine dehors au soleil . Pour le moment elle est à l’abri , donc no probleme .

Jean-Maxime a écrit :Ton eau vient des deux trous d'évacuation qui se trouvent sous ton pare brise
Vérifie tes évacuations au niveau de tes extensions, ils doivent être bouché

Merci du tuyau, j’irais voir çà de plus près

Message par **fonce58** » 08 juin 2013, 23:13

Du coup je me relance dans un train arrière
Couteau de barre stab soudé façon pts , décapage , repeignagne , graisseur .
Le jaune de la traverse m'en as fait voir

: la première fois le jaune djodesign, périmé

...la deuxième fois c'est le pétard qui sortais la peinture en poudre , et la troisième, coulure

, la quatrième étais la bonne

(zéro coulure et laqué ) .... j'ai passé une journée après cette traverse

Message par **XALLOS90** » 09 juin 2013, 07:47

fonce58 a écrit : Le jaune de la traverse m'en as fait voir : la première fois le jaune djodesign, périmé ...la deuxième fois c'est le pétard qui sortais la peinture en poudre , et la troisième, coulure , la quatrième étais la bonne (zéro coulure et laqué ) .... j'ai passé une journée après cette traverse

Ce ne serait pas marrant sinon !!

Beau boulot en tout cas

Les graisseurs ne seront pas de trop

Message par **scale33** » 09 juin 2013, 10:32

Superbe,.....va falloir que je m'y mette à ces satanés trains AR

Message par **fonce58** » 09 juin 2013, 12:29

Merci, maintenant c'est toute les pièces sans exceptions qui vont être changés , et je passe en bague bronze (batteux competition), les bras c'est de la récup' sur des trains zx, 309 , visserie electrozingué par le gourou ... maintenant me reste à me decider à disque ou tambour...les bras et tambour , j'ai plus d'avance, j'avais tout foutu à la poubelle ...aujourd'hui je regrette amèrement

Message par **fonce58** » 18 juin 2013, 17:07

Hello, je viens vous donnez quelques news . C'est en cours de remontage, je viens piqué deux, trois, info sur le fofo, je me souviens plus combien faut mettre au faut amortisseur.