205 Rallye - 1988

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AUR80
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Re: Antoine78 - 205 Rallye N°2 - 1988

Message par AUR80 »

ah mince pour la bande, nous sur la F2000 on a une legere différence ce mais pas tant que cela
Rallye touristique le 4 septembre

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balouba
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Re: Antoine78 - 205 Rallye N°2 - 1988

Message par balouba »

vivement la suite :D
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bab59
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Re: Antoine78 - 205 Rallye N°2 - 1988

Message par bab59 »

bon boulot antoine.....elle va être belle mon ancienne rallye :ok:

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Re: Antoine78 - 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

"100% conforme à l'origine" sur leur pub... ouai ouai... <_<
je vais essayer de rattraper ça en trichant avec la bande de calandre... ;)

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Re: Antoine78 - 205 Rallye N°2 - 1988

Message par guil59 »

J'adore cette déco de capot, je voulais faire la même :lol:

:ok:
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par balouba »

ya pas du nouveau par ici..... :rolleyes:
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

si si, ya du nouveau :lol:
ça fait un bon moment que je n'ai pas reprit le boulot sur cette rallye, donc j'ai bossé dessus ce weekend pour faire avancer un peu les choses...

tout d'abord, toujours le train AR en court...

pose de graisseurs...
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préparation du nouveau roulement extérieur droit
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prémontage sur un outil spécialement fabriqué pour cela (merci balouba pour le prêt du matos et des conseils :ok: )
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hop on présente le tout sur la poutre, 2-3 coup de maillets et il est en place :ok:
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j'en profite pour remplacer les joints à lèvre des axes de bras
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après avoir bien dégraissé l'intérieur de la poutre, je remets de la graisse neuve partout à l'aide d'un chiffon enroulé autour d'une tige pour tapisser tout l'intérieur
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bon tout ça c'est bien, ça avance, mais avant de tout remonter sur l'auto je doit absolument m'attaquer à un problème plus que préoccupant, mais qui ne m'enchante guère... :rolleyes:
ya pas, quand faut y aller, faut y aller... :wacko:

montage d'un chassis de big-foot :lol:
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voilà l'objet de mes préoccupations... :crying:
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bon, ya pire (ya mieux aussi...) mais il était grand temps de faire quelque chose à ça...
donc après 6h de grattage et 2 couches de destructeur de rouille, voilà le résultat pour ce soir, c'est mieux que ça n'était, j'ai pas fait de miracles, mais c'est mieux que rien "_"
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voilà ;)

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balouba
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par balouba »

une bonne chose de faite, tu pourras remonter ton train sur un truc propre au moins ;)
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par AUR80 »

bon boulot un petit coup de blanc la dessus
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par LION59 »

eh bin dis-me t'as saké eud'in <oo> <oo> <oo> in tout cas du biau boulot :ok: :ok:
ma 1ère Rallye, de 1988 depuis Mai 91
ma 2ème Rallye de 1989 depuis Juillet 2009
ma 3ème Rallye de 1992 depuis Juillet 2017 "une anglaise"

"les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait"

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

merci :)
bah c'est du boulot d'brun je n'aime pas faire ça mais bon, faut y passer :D

bab59
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par bab59 »

c'est clair c'est un boulot chiant et tin prin plin t'geule...........

elle en avait besoin....ce sera la prochaine étape sur ma ph2 :blink: :blink:

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tmrallye »

Bien père Antoine... :ok:
La vie en glissade c'est magnifique, la vie sur des rails c'est monotone ! (Ari VATANEN)

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par capman »

Beau boulot grand !!! :ok:

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jean
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par jean »

Y a pas d'autre méthode pour rafraichir le dessous de caisse :ok:
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

boulot de la semaine: passage de 2ème et 3ème couche de destructeur de rouille, avec ponçage entre chaque, boulot passionnant... <_<
mais heureusement gratifiant quand on voit la tôle nue réapparaitre au fur à mesure... <oo>

ensuite application de Frameto au pinceau fin pour aller dans les petits coins.
ça sèche assez vite et ça laisse un aspect "platreux" qui permet d'être légèrement ponçable...

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après toutes ces heures de boulot d'brun, je peux enfin passer à quelquechose de plus sympa: mise en aprêt :)

préparation de la cabine de peinture...
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et mise en aprêt antirouille epoxy à la bombe <oo>
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pour rappel, avant...
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et après <oo>
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en attendant que ça sèche, j'ai redémonté les amortos avant car j'avais fait ça vite fait pour monter les PTS + Eibach sans préparer les coupelles etc, donc je reprends ça comme il faut ^_^

début du ponçage...
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la suite plus tard :)

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