Visserie Train Avant

[olivF2000]

Mouais,avant de peter une vis inox tu peut t'accrocher je pense meme si je suis d'ccord sur les nuances de caractéristiques mécaniques ..après c'est comme tout,des familles d'inox et d'acier tu en as des tas

demande à jeannot de te serrer les vis !!!!!!!!!lol

heu non ca va aller merci

[kit car]

Merci pour tout ces conseils j'ai pu refaire toute ma visserie!!!!

[Simonz]

Merci pour tout ces conseils j'ai pu refaire toute ma visserie!!!!

[toytelle]

Alors il y a,

le KIT ARTIC ELAST (pour les triangles)

Ref: 0000 3599 07 (inutile de prononcer les zero a la commande)
_il comprend toutes les vis, axes, écrous et rondelles pour les fixation des triangles,
les silent bloc.
PRIX: 33,31€ TTC

Au detail:
_AXE BRAS 3522 22 /// 10x1.50-160
_AXE FIX SUPPORT 3522 39 /// 12x1.75-65
_VIS FIX AMR 3522 46
_VIS TH 6923 96 /// 10x150-50
_ARTICULATION 3523 23
_ARTICULATION 3523 31
_ECROU FREIN 3622 30 /// 10x150-12.6-16
_ECROU FREIN 6939 77
_ECROU FREIN 6939 71
_RONDELLE ELAST 6962 11 /// 10x21.3-1
_RONDELLE PLATE 6946 77 /// 10x20-2
_RONDELLE PLATE 4010 H4

Ne pas oublier de les commander par 2 (1 piece par roue)

j'ai commander au aussi sa:

_VIS FUSEE 3622 28 /// 10x1.50-65
_VIS TF (vis de disque) 6905 36
_VIS FIX ETRIER (a commander x4) 4405 30


Voila, moi j'en ai eu pour un totale de 58€ chez peugeot. C'est correct vu qu'on ne les change pas tout les ans...

vous savez si c'est toujours dispo chez peugeot ? et les tarifs n'ont pas changé ?...Merci

[ying-yang]

Oui, il est dispo, j'en ai pris un il y a 4-6 mois.
Mais attention, par exemple, les rotules ne se démontent pas des triangles. Donc si tu dois changer tes rotules, achètes directement des triangles neufs, et le kit artic élast sera compris avec.

[toytelle]

ok merci non mes rotules ont pas de mal,elles sont encore bien "raide" a bouger,mais mes silent blocs sont bien tassés,j'ai meme un leger tirage a droite a l'acceleration donc je vais acheter 2 kits de silent bloc et remettre ça en ordre
Apres pour completer le post ,ce que je fait aussi pour bien les restaurer je demonte le souflet de la rotule,je nettoie tout a l'essence et je bourre bien de graisse neuve (bien faire penetrer la graisse dans la rotule) avec le bout d'un reglet ça va bien, et c'est repartit pour 200000kms