tu biches du train arrière
205 Rallye costarmoricaine
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- stevendesrallye
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- maxime22
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Voilà, ma paire d'etrier de GTI 1.9L révisé et monté sur des disques neuf type origine avec des durites type avia  
une paire de plaquette ferodo et voili la voilà sur ses roues
donc ce soir je lui ai mis une batterie .... fini de remonter la ligne d'échappement
amorcé l'essence..... contact et
 ça faisait longtemps  
 
bon demain soir on va arrondir tout ça ....et un petit tour pour essayer tout ça
			
			
									
						une paire de plaquette ferodo et voili la voilà sur ses roues
donc ce soir je lui ai mis une batterie .... fini de remonter la ligne d'échappement
amorcé l'essence..... contact et
bon demain soir on va arrondir tout ça ....et un petit tour pour essayer tout ça
Quand on pense ... qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter, pour que cela ne se vende plus !!!
			
						- maxime22
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Bon et bien, hier soir je me suis occupé un peu de la rallye. 
Mon essai en détail :
- mise en route un peu dure mais rien d'anormal, les vitesse ne passe pas, je regarde ce qu'il ce passe au niveau de la boite du cable de la pédale, je vois rien. Je démarre avec une vitesse enclenché et embraye tout rentre dans l'ordre... extraordinaire non ?
- je part, ralentie haut je m'arrête et fait demi tour tente de régler un peu le ralentie ... desserré a fond.
- une fois rentré je resserre mes carbu, j'avais pas tout serré ... un peu pressé le garçon
 
- ralentie bon je met le carbtune tente un truc augmente un peu la richesse et repart, c'est nettement mieux mais il ya rien dans le fond de la pédale..... je rentre !
- J'ouvre mes petit capo de carbu j'avais un gicleur essence de desserré je repart ça marche "pas trop mal"
l'auto est chaude maintenant je remet le carbtune, et comme avant ma réfection de carbu, sur le carbu de droite, entre les deux corps, je trouve que j'ai vachement de différence donc je doit revoir tout ça et trouver d'où peut venir cette différence.
			
			
									
						Mon essai en détail :
- mise en route un peu dure mais rien d'anormal, les vitesse ne passe pas, je regarde ce qu'il ce passe au niveau de la boite du cable de la pédale, je vois rien. Je démarre avec une vitesse enclenché et embraye tout rentre dans l'ordre... extraordinaire non ?
- je part, ralentie haut je m'arrête et fait demi tour tente de régler un peu le ralentie ... desserré a fond.
- une fois rentré je resserre mes carbu, j'avais pas tout serré ... un peu pressé le garçon
- ralentie bon je met le carbtune tente un truc augmente un peu la richesse et repart, c'est nettement mieux mais il ya rien dans le fond de la pédale..... je rentre !
- J'ouvre mes petit capo de carbu j'avais un gicleur essence de desserré je repart ça marche "pas trop mal"
l'auto est chaude maintenant je remet le carbtune, et comme avant ma réfection de carbu, sur le carbu de droite, entre les deux corps, je trouve que j'ai vachement de différence donc je doit revoir tout ça et trouver d'où peut venir cette différence.
Quand on pense ... qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter, pour que cela ne se vende plus !!!
			
						- zergo
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Bah ... Surtout qd on démonte .. vérifie bien qd on remonte ... 
 avant de rouler .... 
Ça doit donner quoi qd tu changes tes roues
			
			
									
						Ça doit donner quoi qd tu changes tes roues
- maxime22
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
qu'est que tu veux que je te dise ? 
Étourdi
Boulet
10 mille truc a la fois
et pourtant j'en fait un paquet par jour.... pas de boulette mais de démontage remontage ou même et surtout des montages.
Voilà ça arrive, franchement d'un coté je me dit putnaise tu aurais pû .... avec des si..... on refait le monde.
de l'autre j'ai trouvé mes problèmes aussitôt et ça je suis content
 
ce soir il y avait un petit rayon de soleil "en bretagne c'est rare" donc je suis aller essayé ça vite fait, ça fait du bien, j'allais au boulot tout les jours avec avant, mais ça c’était avant...
			
			
									
						Étourdi
Boulet
10 mille truc a la fois
et pourtant j'en fait un paquet par jour.... pas de boulette mais de démontage remontage ou même et surtout des montages.
Voilà ça arrive, franchement d'un coté je me dit putnaise tu aurais pû .... avec des si..... on refait le monde.
de l'autre j'ai trouvé mes problèmes aussitôt et ça je suis content
ce soir il y avait un petit rayon de soleil "en bretagne c'est rare" donc je suis aller essayé ça vite fait, ça fait du bien, j'allais au boulot tout les jours avec avant, mais ça c’était avant...
Quand on pense ... qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter, pour que cela ne se vende plus !!!
			
						- jchanc
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Salut maxime , felicitations à toi , j ai vu que tu avais fait du bon boulot sur le train arriere de ta rallye !  Bon courage à toi pour tes mises au point . 
A+
Jérôme
			
			
									
						A+
Jérôme
- maxime22
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Merci jérôme  
 
je vais finir ma maison ce week-end normalement ou presque et ensuite je retourne sur la rallye.
			
			
									
						je vais finir ma maison ce week-end normalement ou presque et ensuite je retourne sur la rallye.
Quand on pense ... qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter, pour que cela ne se vende plus !!!
			
						- maxime22
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Bonjour a tous, 
petit essai ce jour et profité pour aller faire la pression des pneus a la station du coin
au retour j'ai recontrôler ma synchro et la je suis a arrivé a quelque chose de satisfaisant
 
il y a que sur les richesse que je pêche un peu
  
J'ai également procédé a la vidange d'huile moteur et du remplacement de filtre. 158000 kilomètre.
la dernière révision date d'un an donc il était temps
je vais me commander aussi 4 Bougies d'origine
et par la suite je vais vraiment devoir par remplacer mon ensemble échappement col de signe, intermédiaire et silencieux.
			
			
									
						petit essai ce jour et profité pour aller faire la pression des pneus a la station du coin
au retour j'ai recontrôler ma synchro et la je suis a arrivé a quelque chose de satisfaisant
il y a que sur les richesse que je pêche un peu
J'ai également procédé a la vidange d'huile moteur et du remplacement de filtre. 158000 kilomètre.
la dernière révision date d'un an donc il était temps
je vais me commander aussi 4 Bougies d'origine
et par la suite je vais vraiment devoir par remplacer mon ensemble échappement col de signe, intermédiaire et silencieux.
Quand on pense ... qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter, pour que cela ne se vende plus !!!
			
						- maxime22
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Passage au Control technique ce matin 
rien a redire ou presque, j'ai une fuite de boite en espérant que ce soit mon spi de cardan gauche (j'ai du mal a l'incriminer directement)
et un feu de plaque qui ne fonctionne pas.
			
			
									
						rien a redire ou presque, j'ai une fuite de boite en espérant que ce soit mon spi de cardan gauche (j'ai du mal a l'incriminer directement)
et un feu de plaque qui ne fonctionne pas.
Quand on pense ... qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter, pour que cela ne se vende plus !!!
			
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
Petite ballade en famille hier soir en direction de la côte.
			
			
									
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						- stevendesrallye
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Re: 205 Rallye costarmoricaine
sa fait pas loin la cote pour toi 10 min de routemaxime22 a écrit :Petite ballade en famille hier soir en direction de la côte.
205 rallye de 88  
c2 1.1 ça marche fort
 
Jaguar xf
Motoculteur Iseki avec charrue et rota
  
			
						c2 1.1 ça marche fort
Jaguar xf
Motoculteur Iseki avec charrue et rota

