Finalement, c'était presque rien alors... Ou tu as fait un peu plus que ce qui est cité plus haut ....
La ralloche de Sam
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Teelck
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Re: La ralloche de Sam
He bah voila une nouvelle qu'elle est bonne !!!!
Finalement, c'était presque rien alors... Ou tu as fait un peu plus que ce qui est cité plus haut ....
Finalement, c'était presque rien alors... Ou tu as fait un peu plus que ce qui est cité plus haut ....
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Samuel
Re: La ralloche de Sam
J'ai du me battre avec le 4/2/1 pour pouvoir mettre les vis sur le carter
j'ai une question
les durits qui vont sur les carbu elle vont où exactement? (les 3)
j'ai une question
les durits qui vont sur les carbu elle vont où exactement? (les 3)
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Jul964rs92
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Re: La ralloche de Sam
Supperrrr ça roule, maintenant c'est ....
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin 
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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Ah!! Bonne nouvelle ça! 
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jean
- Membre du Club 2025
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Re: La ralloche de Sam
de gauche à droite quand tu regardes le moteur :
Une durite sur une prise qui est sur le côté du corps 4 : Elle va sur le by-pass de la capsule a dépression. si tu l'a enlevé (le by-pass) tu le mets en direct sur la capsule.
Ensuite ce sont des durites qui sont branchées sur les prises de dépression (3 et 1 ou 3 et 2 je ne sais plus).
Une est à brancher au myofiltre, l'autre doit être sur le by pass mais côté téton culasse....
Si tu n'as plus rien de ces merdes chiantes et rarement en état.... tu bouches tout et tu oublies ces 2 durites !
Une durite sur une prise qui est sur le côté du corps 4 : Elle va sur le by-pass de la capsule a dépression. si tu l'a enlevé (le by-pass) tu le mets en direct sur la capsule.
Ensuite ce sont des durites qui sont branchées sur les prises de dépression (3 et 1 ou 3 et 2 je ne sais plus).
Une est à brancher au myofiltre, l'autre doit être sur le by pass mais côté téton culasse....
Si tu n'as plus rien de ces merdes chiantes et rarement en état.... tu bouches tout et tu oublies ces 2 durites !
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La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.