cardan rallye: spécifique ou pas?

[scale33]

merci pour le lien
j'ai juste fait la comparaison de dimensions avec un gauche rallye/junior pour comprendre d'où viens le "spécifique-renforcé"
j'ai compris maintenant...

le droit SKF neuf, je l'ai aussi (voir photo au début du post) et lui il est OK

Oui mais au niveau coût,qu'est ce que çà donne?
C'est çà aussi qui est important.
Si la qualité est au rendez vous,...il vaut mieux un produit au tarif plus élevé si toutefois ce n'est pas du simple au double.

[tonio59]

la différence de prix n'est pas énorme entre un cardan junior et un rallye, entre 2 modèles SKF neuf c'est à peine 10€ sur Oscaro par exemple...

[tonio59]

bon je les ai mesuré: Ø86mm pour le bol du cardan long, Ø76mm pour le bol du petit cardan... retour à l'envoyeur

[Antoine 59]

C'est vraiment con ce qui t'arrive Tonio, mais c'est très intéressant ces infos, ça peut servir à l'avenir afin d'éviter cette mésaventure !

[tmrallye]

Tiens-nous au jus, grand

[Jul964rs92]

je roule avec pour l'instant, après tout ça marche bien. Par contre je vais réfléchir à faire restaurer les anciens cardans (qui devaient être d'origine), ça doit se faire non ?

[tonio59]

je ne sais pas, j'ai jamais fait ça
la seule fois où j'ai essayé de changer un soufflet de cardan avec balouba sur une CTI, on est allé en rechercher un complet en ES tellement on a sué pour essayer de changer le soufflet! (mais je pense qu'on ne devait pas avoir le bon modèle )

[zergo]

c est comme le démarreur ou radiateur par exemple, tu le fais faire

[toytelle]

je roule en slalom avec des SKF que j'ai commandé sur osca.. je leur en met plein la gueule,déja fait 9 slalom + un rallye national en ouvreur et aucun soucis...a voir dans le temps ?