carter d'huile BROZZI

Message par **vpv77** » 18 nov. 2015, 21:35

Salut Wile,je serais également intéresser par un carter selon tarif

Message par **francois38** » 18 nov. 2015, 21:57

Salut,

Sympa tout ça!

Intéressé par un carter alu et comme dit Pierrot si tu pouvais te renseigner pour les caches culbu je serais preneur aussi

Message par **ying-yang** » 18 nov. 2015, 22:35

Les moules sont en possession de Brozzi, donc une refabrication est envisageable.
Après, à quel prix ?

Je suis intéressé pour 1 ou 2 couvre-culasse + 1 ou 2 carter d'huile, selon le prix.

Message par **Ratrak** » 19 nov. 2015, 08:04

Qu'apporte en terme de rendement ou performance le cache culbuteur, une meilleure dissipation thermique?
Quand au carter, j'imagine qu'il est de de plus grande capacité et cloisonné?

Je regardé sur gg, ça fait de belles pièces alu, très racing!

Message par **jean** » 19 nov. 2015, 08:06

Finalement c'est plus les appendices décoratifs que le bracam qui intéressent !

Pour le bracam on a quelques A5 ici faudrait leur demander. Mais le budget moteur en dessous du bracam... ça cause !

Message par **scale33** » 19 nov. 2015, 08:20

Je pense que si il peut retailler du GrA,le GrN est également possible.

Là,le nombre d'intéressés grandira surement.
Sachant que les proprios de GrA sont obligatoirement,......déjà équipés.

Pour répondre à Ratrack,.....le carter cloisonné apporte une meilleure dissipation calorifique et un cloisonnement anti déjaugeage.
la contenance doit aussi être légèrement supérieure.
Idem pour le couvre culasse en plus de l'esthétisme.

Mr Brozzi,.....va falloir trouver une fonderie...........

Message par **Robbi** » 19 nov. 2015, 08:38

Intéressé aussi, pour AAC, Carter, cache culbu

Message par **jean** » 19 nov. 2015, 08:42

Robbi a écrit :Intéressé aussi, pour AAC, Carter, cache culbu

vilo, bielles, pistons et BOITESISSECRABO

Message par **wile740769** » 19 nov. 2015, 09:09

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de prévoir une re fonderie. Laurent m'a évoqué un stock. C'est pour cela qu'il viendra avec un certain nombre de pièces. Peut-être vais-je me transformer en revendeur

Je ne manquerai pas de demander pour l'AAC groupe N.

Wait and see

Message par **teamjegc** » 19 nov. 2015, 09:18

Intéressé aussi par un carter d'huile et un cache culbuteur

.

Message par **Robbi** » 19 nov. 2015, 10:44

jean a écrit :
Robbi a écrit :Intéressé aussi, pour AAC, Carter, cache culbu
vilo, bielles, pistons et BOITESISSECRABO

Non, boite 6 crapauds

bon je prend aussi les boites 5 crapauds

Message par **DAVMAG** » 19 nov. 2015, 10:59

Intéressé selon le tarif , par un carter d'huile et un cache culbuteur

merci

Message par **lio 59** » 19 nov. 2015, 11:53

tres interressé par un cache culbuteurs

Message par **fandalpine** » 19 nov. 2015, 14:04

Finalement intéressée pour l'ensemble également

Par contre pour le carter d'huile, faudra refaire mon protège-carter alors, il ne doit pas rester grand chose en terme d'espace entre les 2.

Message par **jean** » 19 nov. 2015, 15:20

Brozzi va se remettre à préparer des TU24

Message par **scale33** » 19 nov. 2015, 18:22

....au moins reproduire les pièces qui nous intéressent serait déjà très bien.

205 Rallye Club de France

carter d'huile BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrai un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrait un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrait un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrait un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrait un AAC Evo 3 BROZZI

Re: Qui voudrait un AAC Evo 3 BROZZI