réglage carbus - niveau d'eau

[rallye-du-sud-51]

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Bon les gars on attaque le sérieux.........j'ai remonté l'essentiel pour faire démarrer Sidonie, ma ralloche.......voilà des éléments auxquels j'eusse aimé que vous m'apportassiez un réponse messieurs les spécialistes des weber..............(z'avez vu comment je cause)........... Elle s'allume Nickel, là n'est pas le problème..........elle ne tient pas le ralenti...... ou plutôt , il s'immobilise entre 2500 et 3000 tours, si j'essaye de le baisser, elle s'éteint.........toutefois, lorsque j'accélère, elle monte bien dans les tours.

L'allumage est réglé comme avant le démontage, je l'avais repéré,

Par quoi je commence pour essayer d'obtenir quelque chose de potable........ les vis de richesse sont desserrés de 2 tours et demi.......et maintenant je fais quoi, les gars

Il y à peut être un post, mais je pense que vous allez être plus efficace.

Autre problème, qui est sans doute du à un problème de purge, la sonde de température monte normalement, le ventilo déclenche,........ mais parfois, le voyant de niveau d'eau s'allume...... Pourtant, l'eau du vase d'expansion ne bouge pas......
Il y a de l'air certainement dans le circuit.....

Bon, je suis tout ouï, de vos conseils...... merci

[jean]

Reponse côté présentation

Si t'en mets de oartout, on n'est pas sorti des ronces !

[rallye-du-sud-51]

Reponse côté présentation

Si t'en mets de oartout, on n'est pas sorti des ronces !

Mon cher Jean,.......... je comprends ton souci, mais, tu n'est pas sur que tout le monde regarde les post de présentation......... je publie dans les deux pour plus d'efficacité......

[naas olivier]

t'est un fin stratège toi.comme ça tu as plus de chance de toucher du monde.. qui te répondra
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[jean]

Reponse côté présentation

Si t'en mets de oartout, on n'est pas sorti des ronces !

Mon cher Jean,.......... je comprends ton souci, mais, tu n'est pas sur que tout le monde regarde les post de présentation......... je publie dans les deux pour plus d'efficacité......

Je comprends mais avec ceux qui suivent ton sujet t'as pas de soucis à te faire, ils savent te repondre sans aucune place au doute.
Ils ont tous demonté et remonté au moins 6 ou 7 205 rallye sans parler de leur métier.

N'aie pas peur jeune Padawan aie confiance en la force des jeidi du 205 RCF.

[rallye-du-sud-51]

Reponse côté présentation

Si t'en mets de oartout, on n'est pas sorti des ronces !

Mon cher Jean,.......... je comprends ton souci, mais, tu n'est pas sur que tout le monde regarde les post de présentation......... je publie dans les deux pour plus d'efficacité......

Je comprends mais avec ceux qui suivent ton sujet t'as pas de soucis à te faire, ils savent te repondre sans aucune place au doute.
Ils ont tous demonté et remonté au moins 6 ou 7 205 rallye sans parler de leur métier.

N'aie pas peur jeune Padawan aie confiance en la force des jeidi du 205 RCF.

Ca ressemble à des paroles de Gourou...... ne voudrait tu pas devenir Gourou, à la place du Gourou.....????????

C'est de l'humour, je précise, car maintenant il faut faire gaffe............. tout le monde n'at pas été pourvu de 2°degré, dans ses chromosomes......

[jean]

T'inquiète pas pour mon niveau de second degré vas-y franchement, j'adore ça et j'en use et en abuse.

Je suis loin d'être ne serait-ce qu'Iznogoud, j'en ai démonté et remonté que 2 alors le Gourou n'a aucun risque pour son Harem, moi je suis une petite bite pour le moment

[rallye-du-sud-51]

T'inquiète pas pour mon niveau de second degré vas-y franchement, j'adore ça et j'en use et en abuse.

Je suis loin d'être ne serait-ce qu'Iznogoud, j'en ai démonté et remonté que 2 alors le Gourou n'a aucun risque pour son Harem, moi je suis une petite bite pour le moment

Un chti biloute..........en Beaujolais

[jean]

Si tu veux, ca marche aussi !

[naas olivier]

C'est c'que je dit tout le temps à ceux qui veulent l'entendre.. il nous fera jamais de mal ... avec sa bite..... vu qu'elle est petite

[wile740769]

T'as vérifié ta synchro ?

En ayant tes vis de richesse dessérée de 2 tours et demi, tu dois utilisé la vis d'ouverture des papillons enbtre les 2 carbus. En la n, ton régime moteur doit descendre. Arrivé à un régime plus raisonnable que 3000, vers 1500, tu peux vérifier ta synchro.

Si tu n'as pas ce qu'il faut (synchrotest), tu peux utilisé une longueur de petit tuyau (par exemple tuyau de lave glace). Tu fais un marque sur le côté que tu enfilera dans le cornet (à la même profondeur) des carbu et l'autre extrémité dans l'oreille.

Tu vas ainsi écouter tes soupapes. Le but est d'arriver au même volume sonore sur les 2carbus. Ta synchro sera déjà pas mal ainsi (si tu vérifies avec le synchrotest, généralement on est pas loin voir tout bon).

[rallye-du-sud-51]

C'est c'que je dit tout le temps à ceux qui veulent l'entendre.. il nous fera jamais de mal ... avec sa bite..... vu qu'elle est petite

Attention, terrain glissant pour moi......... je n'ai encore jamais participé à une sortie, ou concentration........... donc je ne peux juger des propos cités ci dessus......... Mais, mais, Olivier et Jean se connaissent depuis longtemps...........Y a t'il eu concours....... après une soirée un petit peu arrosée........Y avait il un huissier pour constater........ je ne sais pas........ mais comme Olivier est le Gourou, il aura de toute façon raison............ désolé Jean, comme dans " la Guerre des boutons"........ tu sera pas chef.......

Mais une petite vigoureuse vaut mieux qu'une g........ça devrait te consoler Jean.

Moi je sais pas j'y étais pas !!!!!!!!!

P'tain ça m'aide pas beaucoup pour régler mes carbus,........ cette histoire de taille de biroute....... enfin pas que je sache !!!!!

[rallye-du-sud-51]

T'as vérifié ta synchro ?

En ayant tes vis de richesse dessérée de 2 tours et demi, tu dois utilisé la vis d'ouverture des papillons enbtre les 2 carbus. En la n, ton régime moteur doit descendre. Arrivé à un régime plus raisonnable que 3000, vers 1500, tu peux vérifier ta synchro.

Si tu n'as pas ce qu'il faut (synchrotest), tu peux utilisé une longueur de petit tuyau (par exemple tuyau de lave glace). Tu fais un marque sur le côté que tu enfilera dans le cornet (à la même profondeur) des carbu et l'autre extrémité dans l'oreille.

Tu vas ainsi écouter tes soupapes. Le but est d'arriver au même volume sonore sur les 2carbus. Ta synchro sera déjà pas mal ainsi (si tu vérifies avec le synchrotest, généralement on est pas loin voir tout bon).

Je ne connaissais pas cette méthode, mais, je vais vérifier avec demain....... pour la suite de ce que j'ai fait aujour d'hui, je te donne rendez vous sur mop post en présentation.
Merci à toi pour cette info de mélomane.....

[clemsky28]

Tes vis de richesse sont en quels état ?
Tu as ouvert ou touchés a tes cabus ?

Ça ressemble bien a des gicleurs de ralentis bouchés

[rallye-du-sud-51]

Tes vis de richesse sont en quels état ?
Tu as ouvert ou touchés a tes cabus ?

Ça ressemble bien a des gicleurs de ralentis bouchés

Les carbus ont été démontés et passés aux ultrasons/..........................les gicleurs de ralenti sont des 65f21......... toute la carburation est à régler,......... j'ai fait un réglage qui me donne environ 1 200 tours......... je pense que maintenant, il faut affiner, avec le matériel correspondant......... je vais essayer de voir, avec un mécano qui a le matos........

[jeremy30]

Essaye de desserer les vis de richesse d'encore 1 tour, tu verras si tu peux baisser le ralenti