Bob_063 - Replique 205 Rallye PTS GrA -CT Validé

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....et ben,.....comme çà tu t'es reposé.

[rallye-du-sud-51]

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Bob, je repasse sur ton post, au niveau du rinçage de ton circuit de freinage, l'alcool est le bon produit...... je te parlais du Dot 5 silicone, car il semble que ce soit un bon produit, qui n'absorbe pas l'humidité.

Lorsque j'aurais refait mon train arrière et remplacé les garnitures, je vais rincer, et passer au Dot 5 Silicone. C'est un produit qui convient pour les voitures qui ne roulent pas régulièrement, mais que l'on peut chahuter, il résiste bien aux hautes températures.

[rallye-du-sud-51]

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Bob, ton silence m'inquiète.......... tout va bien,......un petit break, peut être.......,

[bob_063]

Disons que je n'ai pas eu le temps de m'occuper de l'auto ces derniers jours......
Même en arrêt de travail, j'ai encore un pied dans l'entreprise et j'avais pas mal de chose à traiter.
J'avais un gros mode opératoire bien chiant à préparer pour un chantier très spécifique où il y a notamment de l'amiante à traiter

Du coup, hier, j'aurais du récupérer mes chemises et mon petit micromètre mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper.
Mais ne t'inquiète pas, je n'ai pas abandonné Je vais certainement m'y remettre demain

[rallye-du-sud-51]

Du coup, hier, j'aurais du récupérer mes chemises et mon petit micromètre mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper.
Mais ne t'inquiète pas, je n'ai pas abandonné Je vais certainement m'y remettre demain

Me voilà rassuré, mais tu es tellement actif en principe, que je me posais des questions...... bon boulot, et à te lire.

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Bob, je repasse sur ton post, au niveau du rinçage de ton circuit de freinage, l'alcool est le bon produit...... je te parlais du Dot 5 silicone, car il semble que ce soit un bon produit, qui n'absorbe pas l'humidité.

Lorsque j'aurais refait mon train arrière et remplacé les garnitures, je vais rincer, et passer au Dot 5 Silicone. C'est un produit qui convient pour les voitures qui ne roulent pas régulièrement, mais que l'on peut chahuter, il résiste bien aux hautes températures.

Salut Christian,

Pour être 5 fois plus cher qu'un DOT 4 classique et qu'en plus il te faudra remplacer aussi régulièrement que l'autre,......il ne t'apportera rien de mieux,.....sauf si vraiment c'est une auto de course.

Après,c'est ton argent et je respecte ton choix.
C'est juste ma remarque,....car je ne juge pas nécessaire d'utiliser çà sur nos Rallye .

[rallye-du-sud-51]

Salut Christian,

Pour être 5 fois plus cher qu'un DOT 4 classique et qu'en plus il te faudra remplacer aussi régulièrement que l'autre,......il ne t'apportera rien de mieux,.....sauf si vraiment c'est une auto de course.

Après,c'est ton argent et je respecte ton choix.
C'est juste ma remarque,....car je ne juge pas nécessaire d'utiliser çà sur nos Rallye .

Je parlais de ce produit, car chez moi, touts les gars qui font de la resto d'anciennes roulent au silicone...

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La grosse différence de prix,.......ne t'apportera rien en usage normal.

Tu veux faire de la compétition avec ton auto ?

[bob_063]

J'ai récupéré mes chemises Elles sont bonne
J'ai aussi récupéré mon petit micromètre et j'ai fait une halte dans un magasin pour m'acheter un augmentateur pour ma clé dynamométrique.
Avec tout ça, je me suis remis au travail

J'ai décidé de mettre en application la méthode du plastigage + mesure des mes coussinets pour m'assurer que les coussinets montés sur le moteur sont les bons. (n'oubliez pas que tout est neuf mais que je reprends tout car je n'ai pas confiance....)

[bob_063]

A partir de là, j'ai pu identifier les coussinets et les demi flasques.
Les coussinets correspondent à des Noir d'épaisseur théorique 1.835
Les demi flasques sont d'épaisseur 2.4

Maintenant, la question qui se pose est de savoir si c'est coussinets ont été bien choisi et surtout, est ce que je peux recommander les mêmes

J'ai commencé par le jeu longitudinal au vilo pour vérifier que l'épaisseur de mes demi flaques est suffisante.
Je me retrouve avec un jeu de 0.16. D'après la RTA, le jeu doit être compris entre 0.052 et 0.452 C'est pas très précis tout ça Ou alors, y a une erreur dans la RTA
Ce qui est bizarre c'est qu'il existe des demi flasque de 2.4 - 2.5 - 2.55 et 2.6. Vu le jeu théorique, tout les montages sont possible
Bizarre.........

[bob_063]

Je me lance donc dans le plastigage pour vérifier que les coussinets "noir" sont bien les bons .... D'après la théorie, je devrais me retrouver avec une mesure de 038

[bob_063]

Et là, c'est le drame....
J'avais installé 5 jauges, une sur chaque coussinet de palier... Et les 5 lectures donnent le même résultat....
= 051

Si je ne me plante pas dans ce que j'ai entrepris, la conclusion est que les coussinets ne sont pas les bons
J'aurais du obtenir 038...
Le 051 correspond à des coussinets Vert

[bob_063]

Qu'en pensez vous ? je ne me plante pas ? ma conclusion est bonne ?

[ERIC+81]

Pour le jeu latéral, c'est bon il vaut mieux être plus près du jeu mini que maxi.
Pour les coussinets je ne sais pas.

sur la notice groupe A :

Jeu latéral 0,12 à 0,19
Jeu manetons 0,03 à 0,07
Jeu tourillons 0,03 à 0,07

[rallye-du-sud-51]

Qu'en pensez vous ? je ne me plante pas ? ma conclusion est bonne ?

Ou j'ai pas tout compris.........., ou cela me dépasse,.......... mais ça laisserai supposer que tu n'es pas en cote d'origine sur le vilo!

[rallye-du-sud-51]

Qu'en pensez vous ? je ne me plante pas ? ma conclusion est bonne ?

Bob, j'ai été sur le site Niro, et il y à la technique de mesure avec le fil plastigage, et ils disent que 0,51(sur leur échelle) est le jeu idéal pour un bon fonctionnement du moteur, par contre, j'ignorais qu'il y avait 3 cotes différentes dans les coussinets d'origine.

http://www.nitromag.fr/2003/06/pratique ... platigage/