scale33 a écrit :Perso,...je préfèrerai prendre cette référence : Kit d'embrayage SACHS : 3000950017stevendesrallye a écrit :Merci j-luc mais je crois que je vais pas m’embêter : https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage- ... #ectrans=1
En fait, je taquinais ........ Tu as écris RAS alors que tu devais vouloir dire ARSjean a écrit :Ca devrait
c'est la référence que tu m'as donné du coup ?scale33 a écrit :Ce n'était pas 106 XSI,....mais 106 Rallye qui sont renforcés.
Le souci est que chez Peugeot,.....c'est
C'est celle qui correspond à Peugeot.stevendesrallye a écrit :c'est la référence que tu m'as donné du coup ?scale33 a écrit :Ce n'était pas 106 XSI,....mais 106 Rallye qui sont renforcés.
Le souci est que chez Peugeot,.....c'est
Non c'est toi qui te plante bobby,......bob_063 a écrit :En fait, je taquinais ........ Tu as écris RAS alors que tu devais vouloir dire ARSjean a écrit :Ca devrait
Ah pardon, je m'a trompéscale33 a écrit :Non c'est toi qui te plante bobby,......bob_063 a écrit :En fait, je taquinais ........ Tu as écris RAS alors que tu devais vouloir dire ARSjean a écrit :Ca devrait
Il y a ARS : Auriol Racing Services ,....mais aussi RAS : Rétr'Auto Sport
Tu piges la subtilité de Jeannot Lapin ?
je n'avais pas pensé a Retr'Auto 
Mais non,....ne t'inquiètes pas,.....c'est pas grave,....c'est juste un manque d'entrainement.bob_063 a écrit :bob_063 a écrit :En fait, je taquinais ........ Tu as écris RAS alors que tu devais vouloir dire ARSjean a écrit :Ca devrait
Ah pardon, je m'a trompé
Bon, je pensais chambrer et finalement, c'est moi qui passe pour un con
barbiche a écrit :Pour ma part toujours des 4 ressorts en valeo et jamais de soucis et sur les autos de course du valeo renforcé et là non plus jamais de soucis
Je ne suis pas fou... (Ok ça date de 2011)scale33 a écrit :Ce n'était pas 106 XSI,....mais 106 Rallye qui sont renforcés.
Le souci est que chez Peugeot,.....c'est
jean a écrit :Chez peugeot la référence du disque d'embrayage du TU24 est fausse, pour avoir l'origine il faut prendre un embrayage de 106 XSI (1360cc).
Il est largement suffisant pour la puissance d'origine voir même pour de l'amélioré (110cv).
Je roule comme ça sur circuit et je m'en plainds pas... Faut pas être un gros sabrak non plus.
ça ressemble a celui que j'ai mis jeromejchanc a écrit :Salut steven ,
Pour ma part lorsque j ai refait mon moteur , j ai mis un embrayage sachs 3000 556 101 et pas eu de problème jusqu a maintenant. Tu avais quelle référence ?
