Salut les cocos
de retour du rallye des vallées 2016 qui c'est tenu dans les Vosges ou, je dois dire, il faisait un temps splendide ..oui Loïc
Les recos se sont déroulées le samedi de 9h00 à15h00 environ, puis je suis allé chercher ma racing pour l'emmener aux vérifs techniques
puis parc fermé(cela dit, au dernier rallye, on m'a demandé un "laisser-passer" vhrs que je n'avais bien entendu pas,
:crying
entre temps, j'en ai fait la demande au près de la ffsa, et ils ne me l'on pas encore renvoyé donc je me suis donc présenté aux vérifs et là, on ne m'à rien demander du tout
je ne comprend plus rien ..
Bon passons, le dimanche, on à eu droit à deux ES à faire trois fois avec regroupement et assistance entre....
enfilage de nos habits de lumière
et gazzz
au bout de 50m de spéciales, les vieux démons de minuit sont ressorti de chez mon copilote 50M G à fond sur D à font 150M ATTENTION FREIN
OUF.. C'EST PASSE.. MAIS JUSTE
Dans son phrasé on sentais bien qu'il y avait de l'expérience derrière tout çà..
oui Mr Fabrice Co pilotait son frangin dans les années 90 durant de longues années en...205 grA
oui, en grA
'tin le bougre il m'en a mis plein les oreillettes sous mon casque
Mais ce fut un bonheur immense mis à part la chaleur qui nous faisaient mariner dans la sueur sous nos sac à viande SPARCO/OMP
et le Attention ciel ........
sur gauche changement de direction
et là....
j'ai tiré tout droit... l'auto est partie en glisse sur l'herbe d'en face
arraché un piquet en bois de la rubalise
j'ai tout lâché et ré accéléré pour revenir sur ma route un peu plus haut ouf... c'est passé près
à l'arrivé de la spéciale... le même sentiment qu'au rallye Vosgien 2014 quand j'ai fait un tout droit avec l'auto de st 88 ou le commissaire m'a dit.. tiens t'a fait la tondeuse avec ton auto??
fab' est sorti moi aussi et là.. rien nada.. l'auto impeccable
ensuite des prob de boite se font ressentir la deux qui craque à mort en rétrogradant
on termine donc les deux boucles de deux ES et tout près de la dernière boucle en voulant redémarrer mon char...
plus rien ne s'allume au tdb plus de démarreur rien muet mort.. je commence à flipper grave fab' me vient en aide en voulant ouvrir le capot pour voir ce qui se passe
et moi, à l'int de l'auto harnaché comme un saucisson (
qui ,à dit un gros saucisson??) je frappe violement sur le volant
tout revient à la normal
du coup, j'ai plus éteint l'auto jusqu'à la fin du rallye juste au parc fermé à la fin
bon bilan on termine 4eme du vhrs avec 13 partant
9 à l'arrivé
La classe à Dallas.
Je remercie encore une fois Fab'88 pour son talent.. si si il en a
car apparemment j'ai d'après lui roulé fort voir très fort.. il le fallait bien, les moyennes étaient très haute et du coup bein... fallait se cracher dans les gants.....on étaient pas venu pour enfiler des perles... non mais
.
Mais c'est vrai que ça roulait fort pour du vhrs je pense qu'ils on compris là haut (ceux qui organisent) qu'on veut AUSSI rouler et donc ils on du augmenter la cadence
merci à eux.
Je remercie aussi très chaleureusement st 88 l'inébranlable mécanos chef assistance au petits soins pour mon auto, ainsi que ma Fabienne pour l'aide précieuse, les vitres étaient toujours nickel... mon gosier toujours humide
et mon ventre bien plein(cela dit dans l'engagement on avait droit à un super repas dans un grande salle climatisée avec, ceux qui le voulait apéro whisky Ricard du vin au repas rouge/rosé
perso, j'ai trouvé ça un peu chaud...) ce serai à bannir durant une épreuve de course auto....
Voilou les cocos je vous remercie encore une fois de m'avoir lu......
la prochaine fois,si je vous ennui.. dit le moi
Le Gourou
la rallye... la rallye... rien que la rallye....
