Moteur tourne avec starter uniquement

[Franorge]

Non je n ai pas essayé la technique du dégrippant, a vrai dire le soucis semble tellement extreme que je ne pense pas qu une petite prise d air ait autant d impact, mais je peux me tromper. Encore une fois, avec les richesses au max et starter elle tourne normalement, et ce malgré le calage d allumage et les synchro faits quelque peu a l arrache ...

J ai simplement du mal a comprendre comment elle peut tourner si bien, mais avec des réglages extremes. Ca me semble assez contradictoire.

[Jul964rs92]

baaa j'suis pas "expert" mais ça peut s'expliquer très facilement, beaucoup d'essence pour compenser l'apport d'air potentiel d'une grosse prise d'air ......

[Robbi]

+1 avec Tchoupi, entre autre

Ça pue la prise d'air!! Vive le coup du dégripant, tu balayera cette option en 10 secondes!

[Franorge]

Vous avez raison, il faut y aller par élimination dans ce genre de cas et la prise d air pourrait etre facilement détectée avec la méthode du dégrippant. J essaie dès que je repasse par le garage et je vous tiens au courant!!

Merci encore

[tchoupi13]

T'as pas oublié de boucher les prises de dépression sur les carbus ?

[Franorge]

Elles sont bien bouchées, par contre je n ai pas installés le tuyau qui part du Mastervac et qui va a la pire d admission, cela a été bouché avec une vis peut etre beaucoup d air passe par le filetage? Quelque chose a vérifier ...

Je vais vérifier toutes les entrées d air possible et revenir vers vous dans quelques temps (je ne repasse pas par le garage avec 2-3 semaines). Merci encore!

[Franorge]

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer qu'il ne s'agit que de joints papier a placer entre la pipe et la culasse, de meme qu'entre la pipe et les brides souples? Faut-il rajouter quelconque pate pour améliorer l'étanchéité?
Merci
Alex

[jean-luc13]

D'origine c'est de la pâte entre la culasse et la pire d'admission

[jean]

Mais tu peux mettre du papier

[Franorge]

Ok chef(s) Merci!
Normalement je repasse par le garage dans une dizaine de jours, je vous tiendrai au courant.

[bob_063]

Pour une bonne étanchéité, tu as les joints de Balouba
Regardes => viewtopic.php?f=74&t=42490

[Franorge]

Merci je lui avais pris deux kit déja Mais je voulais m'assurer de ne pas avoir "mal compris" le montage. De ce coté la tout semble correct, je vais tout de meme appliquer la technique WD40 pour voir si il y a quelconque prise d'air majeure.

[bob_063]

Merci je lui avais pris deux kit déja Mais je voulais m'assurer de ne pas avoir "mal compris" le montage. De ce coté la tout semble correct, je vais tout de meme appliquer la technique WD40 pour voir si il y a quelconque prise d'air majeure.

Oui, ton problème correspond clairement à une prise d'air.... Pulvérise bien un produit inflammable, s'il y a prise d'air, tu auras vite une augmentation du régime moteur. Vérifies bien que tu n'ais pas de fuite du coté de la dépression du Mastervac
Tiens nous au courant

[Jul964rs92]

Les 10 jours sont passés ?

[Franorge]

Alors je ne suis pas passé par le garage en revanche mon mécano familial m'a envoyé une photo aujourd'hui en me disant "tiens, en démontant les carbus je me suis apercu que j'avais oublié de percer deux trous dans la plaque en alu du filtre ITG ..."

Avec la photo jointe ci-dessous:



Vous comprenez, 64 ans le padre, plus tout jeune pour ce genre de choses ... Du coup sans l'arrivée d'air principale, je me demande meme comment on arrivait a démarrer le moulin

Bref il a tout remonté après avoir percé les trous qui vont bien et maintenant il m'a confirmé que le moteur tournait impec, ralenti stable et accélération franche sans meme avoir fait le calage de l'allumage a la strobo ou le reglage des carbus ... ca promet Elle va passer chez LTB Cabannes je pense pour etre régler aux petits oignons.

Merci a tous pour votre aide et s'il vous plait pas de moqueries

[jean-luc13]

Ah bravo!!

(Je connais un peu ton père, je peux me permettre! )

Content pour toi en tous cas